Мюнхаузен
Старожил форума
Суть одинаковая. В резьбу клапана завернуть направляющую. В направляющую вставить шлифующий стержень, на торце шкурка.
Ремонт дизеля Andoria
- Автор темы motoras
- Дата начала
motoras
Старожил форума
Ну вот. Дошли руки. Оправку с заказал такую, что бы поверхность прилегания была не плоская, а чуть выпуклой. Снизить площадь пятна. Притирал пастой для притирки клапанов. Шуруповертом. Так же тарелки клапана притер на мелкой наждачке.
На фото "в процессе".
На фото "в процессе".
Вложения
motoras
Старожил форума
Всё поставил. В общем разница есть.
1.Раньше при запуске мотор раскручивался плавно до холостых оборотов. Сейчас заводится как легковой автомобиль, как будто с подгазовкой и сразу выходит на холостые обороты.
2. Включён электро насос или нет - пофигу. На работу не влияет. На ходу - посмотрю во вторник.
3. Раньше шланг, по которому был забор топлива дергался в такт работы подкачивающего насоса. И так не слабо дергался. Сейчас дерганья еле заметны.
1.Раньше при запуске мотор раскручивался плавно до холостых оборотов. Сейчас заводится как легковой автомобиль, как будто с подгазовкой и сразу выходит на холостые обороты.
2. Включён электро насос или нет - пофигу. На работу не влияет. На ходу - посмотрю во вторник.
3. Раньше шланг, по которому был забор топлива дергался в такт работы подкачивающего насоса. И так не слабо дергался. Сейчас дерганья еле заметны.
Последнее редактирование:
yura
Старожил форума
Проверяют на разряжение,дуть-пустое занятие.А если и продувается-время и силы потрачены зря.
Сразу бы оставил как есть+ штуцер-клапан и эл.помпа.
Мюнхаузен
Старожил форума
Это значит что в шланге были перепады давления соответствующие ходу поршня помпы, обратный клапан со стороны бака не работал. Дефект был серьёзный.
Абсолютной герметичности добиваться не обязательно, солярка не воздух, и клапана ещё прихлопаются к гнездам.
motoras
Старожил форума
Провёл ходовые испытания. Примерно 1.7 часа ходом на крейсерских 1200 об. Сначала о минусах.
1. Катер на глиссер не вышел.
О плюсах.
1. Что с насосом, что без, пофиг дым. Топлива хватает. Причём испытания были с того же бака с которым прошлый раз была проблема.
А так в общем всё так же. Придут обратные клапана, то запаталлелю топливопровод. С обратным клапаном без насоса, при включении насоса топливо пойдёт через линию с насосом.
1. Катер на глиссер не вышел.
О плюсах.
1. Что с насосом, что без, пофиг дым. Топлива хватает. Причём испытания были с того же бака с которым прошлый раз была проблема.
А так в общем всё так же. Придут обратные клапана, то запаталлелю топливопровод. С обратным клапаном без насоса, при включении насоса топливо пойдёт через линию с насосом.
motoras
Старожил форума
Парни. Может конечно бред напишу. Но может кто то подобное делал.
Мысли про электро турбину к моему мотору.
Напомню. Сейчас картина такая. Мотор атмосферный. Винт тяжёлый. Крутит до 1500 об. При этих оборотах скорость без малого 18 км/ч понятно что хожу не так. Но, к примеру, для обгона надо чуть добавить. Видится электро турбину примерно на 0,5 кгс. Нажал кнопочку и поехал чуть быстрее. Или всё это утопия?
Мысли про электро турбину к моему мотору.
Напомню. Сейчас картина такая. Мотор атмосферный. Винт тяжёлый. Крутит до 1500 об. При этих оборотах скорость без малого 18 км/ч понятно что хожу не так. Но, к примеру, для обгона надо чуть добавить. Видится электро турбину примерно на 0,5 кгс. Нажал кнопочку и поехал чуть быстрее. Или всё это утопия?
yura
Старожил форума
Для турбированного нужен ТНВД с бОльшей подачей.А так только продувка улучшится и сопротивление на всасывании уменьшится.
Я себе делал на воздушнике Д-37 подобное,но там свой вентилятор.
motoras
Старожил форума
Прироста мощности не было?
Почему я про турбину подумал. При 1500 об и при даче газа "в пол" идёт чёрный дым. Вот и подумал что можно воздуха поддать.
yura
Старожил форума
Пробуй,хуже не будет.
У меня там мощи за глаза было.Ходил на печном-копоти не видел.
motoras
Старожил форума
Надув хотел включать при необходимости.
Мюнхаузен
Старожил форума
Где взять такую турбину..
У тебя вроде воздушный фильтр был?
Если чёрный дым выбрасывает кратковременно в момент набора оборотов то это срабатывает корректор в регуляторе. Если чёрный дым идёт постоянно то есть запас по подаче топлива, и его есть смысл дожечь добавкой воздуха с увеличением мощности.
motoras
Старожил форума
Дым постоянно.
Турбину надо поискать.
Как то у меня была воздуходувка от бомбоубежища на 24 в. Так хорошо давила.
Мюнхаузен
Старожил форума
Сирену из подобной делал.
Но дело в том что турбина должна работать все время. Если её подключить к коллектору - воздух выйдет через воздухан. Если оставить выключенную в магистрали - создаст сопротивление.
Черный дым это не только несбалансированность горючей смеси, но и длительность цикла, а также время начала и конца горения. Чем больше количество смеси воздух - топливо, тем дольше она горит. Соответственно более ранний впрыск с увеличением количества воздуха даёт более полное сгорание.
Мюнхаузен
Старожил форума
Выйдет через возд фильтр, давления не создаст.
yura
Старожил форума
Нет у меня фильтра.К тому же если так он нужен,можно перед вентилятором поставить.