weeFOX
Старожил форума
Производители ПЛМ лишены этой возможности по другим причинам: в этом случае ПЛМ надо крепить жестко за транец в двух точках и конструкция его откидывания станет сложнее и дороже, а аварийная не возможна, а у ПЛМ винт как правило самая нижняя часть на лодке.производители ПМ немедленно бы это применили
Вольвопента винт толкающий за транцем позади редуктора
но если такая же конструкция под днищем то винт тянущий перед редуктором