Речь именно о насадках с гидродинамическим профилем (напр. классический Kort Noozle 37), которые значительно снижают потери на конце относительно небольших грибных винтов, позволяя без особых потерь снижать диаметр (~ на 30%), что особенно важно, если речь идет об уменьшении осадки речного судна. Я понимаю, что при штучном строительстве это затратная затея (что решается в эпоху ЧПУ), но и в серийном строительстве их можно увидеть разве что на спасательных шлюпках. Соответственно подозреваю, что есть какие-то эксплуатационные проблемы, например с наматыванием всего и вся или заклинивание. Кто что скажет? Есть ли негативные кейсы на том же Костромиче, где из данной темы выжали все соки?