Чайка-452.

[Юрий (ex Danila21)]

Данила, Вы молодец! Так держать! Все по настоящему как и полагается. Мат.часть, теория - в следующем году практические занятия на воде! Знания мат. части не пройдут даром и очень познавательно собственными руками все сделать.

Спасибо. После того, как я купил катер, и во время перегона после покупки у меня на судовом ходу сгорели накладки в гидромуфте (видимо повлияло, что она работала на заднем ходу), понял, что знание, как все работает на катере, может оказаться жизненно важным в прямом смысле этого слова. Поэтому прохожу все сам.
Кстати, тогда я только смог позвонить в 911, через 2 часа приехал гимс, отбуксировал к берегу и нахлобучил по полной. А шел я всей семьёй). Но это другая история...

 

[Юрий (ex Danila21)]

Кстати, к чести продавца, я позвонил ему проконсультироваться, что могло случиться, а он отбуксировал за свой счёт меня обратно и заменил накладки. Сделал скидку за наш испуг и ещё дал новые внутренности от этой гидромуфты на всякий случай)). Хотя мог просто не взять трубку. Всегда бы такие люди попадались на пути!

 

[Moryk]

Ну да, об этом и написал я, но я подумал, что поднять палубу дешевле, чем 300+ за тдме, при этом можно получить доп пространство для топлива например в МО. И ещё ремонтопригодность. Спасибо.

А При поднятии Палубы валкость не добавиться Я Завтра добирусь до катера Сделаю фото может вас устроит мой вариант То есть может получиться сделать как у меня

 

[Юрий (ex Danila21)]

А При поднятии Палубы валкость не добавиться Я Завтра добирусь до катера Сделаю фото может вас устроит мой вариант То есть может получиться сделать как у меня

Спасибо. Интересно. Если поднимать, то примерно на 25-30 см. И на этой палубе по идее ничего тяжёлого нет. Используется для перехода из каюты в каюту и для выхода на потопчины. Хотя остойчивость и валкость - это важно.

 

[Юрий (ex Danila21)]

Ставил и снимал. На втором фото красная точка на фланце- лазер.

Здравствуйте. Можете описать поподробнее метод установки валовой линии с помощью лазера? Спасибо.

 

[ТПСК]

Винт старый правый 460х710 (это я замерил) снял. Новый левый 500х390 заказал. По приходу буду думать на какой вал и как ставить (с катером был запасной)

Перед установкой порекомендую проверить центровку вала и балансировку винта.

 

[Юрий (ex Danila21)]

Спасибо всем и доброго вечера.
В завершение темы про ручку газа.
Вот так идёт у меня тяга от ручки газа на стене с другой стороны от штурвала.

 

[ТПСК]

Что нибудь про это думали? Или зима долгая все еще впереди?

 

[Алексей С.]

Спасибо всем и доброго вечера.
В завершение темы про ручку газа.
Вот так идёт у меня тяга от ручки газа на стене с другой стороны от штурвала.

А что не устраивает? Если все работает - то пусть живет

 

[Юрий (ex Danila21)]

Что нибудь про это думали? Или зима долгая все еще впереди?

Зима долгая, но пролетит быстро, надо поторапливаться). В планах есть, но не в первую очередь.
По очередности, перенести дверь (тогда можно будет делать отделку внутри), выставить валовую линию, отбалансировать и поставить винт, собрать систему охлаждения.
Ну это только начало списка).
Вот так понравилось, как у нашего форумчанина.

У моего катера правда корма узкая.

А кринолин ещё уже. Вот думаю, как расширить (кринолин). Буду признателен за советы.
Не очень комфортно получится с узким.

 

[Юрий (ex Danila21)]

Перед установкой порекомендую проверить центровку вала и балансировку винта.

Спасибо, обязательно надо сделать.

 

[Юрий (ex Danila21)]

А что не устраивает? Если все работает - то пусть живет

Не люблю, когда лишние не нужные сложности в механизме. Могут подвести в самый нужный момент.
Ручка газа движется с заметным усилием и не равномерно.
Под пайолами занимает место вся эта система с коромыслами.
За стенкой, где должен быть шкаф, тоже эта система мешается.
Тросик слишком длинный болтается по МО.
Вот из таких соображений.

 

[Алексей С.]

Есть более/менее универсальный вариант - боуден. Но опять же по месту надо смотреть.

 

[pashtet]

В дейдвудную трубу со стороны винта вставили бобышку, а в бобышку "холодную" пристрелку для ружья. Со стороны реверс- редуктора стакан с отверстием 2 мм. Всё.

 

[александрик]

Зима долгая, но пролетит быстро, надо поторапливаться). В планах есть, но не в первую очередь.
По очередности, перенести дверь (тогда можно будет делать отделку внутри), выставить валовую линию, отбалансировать и поставить винт, собрать систему охлаждения.
Ну это только начало списка).
Вот так понравилось, как у нашего форумчанина.
Посмотреть вложение 82887
У моего катера правда корма узкая.
Посмотреть вложение 82889
А кринолин ещё уже. Вот думаю, как расширить (кринолин). Буду признателен за советы.
Не очень комфортно получится с узким.

Мне тоже понравилось. Но сейчас уже замысел корпус удлинить. Некоторые вещи лучше бы сразу решаться. Сейчас чтобы приварится в корме надо часть отделки подразобрать. Ёпрст.
Иногда думаю прежде чем что то затевать пословиц начитаться. Типа семь раз отмерь один отрежь. На все случаи есть.

 

[gromoverjetc]

Иногда думаю прежде чем что то затевать пословиц начитаться. Типа семь раз отмерь один отрежь. На все случаи есть.

Главное не затягивать отмеривание. "Нормально сегодня" гораздо лучше, чем "идеально никогда". А самое главное, не попробуешь, не узнаешь...

Я вон Каму все удлинить собирался. Хорошо не успел, вовремя на БМ застрял...

 

[Юрий (ex Danila21)]

В дейдвудную трубу со стороны винта вставили бобышку, а в бобышку "холодную" пристрелку для ружья. Со стороны реверс- редуктора стакан с отверстием 2 мм. Всё.

Спасибо. С задними фланцем и соответственно регулировкой опор понятно. А передний фланец двигателя должен стоять на этой оси лазера? Как его выставить? (Если это конечно нужно))

 

[АНДРЭ]

Спасибо. С задними фланцем и соответственно регулировкой опор понятно. А передний фланец двигателя должен стоять на этой оси лазера? Как его выставить? (Если это конечно нужно))

С начала определитесь, будет у Вас упорный подшипник или нет. С подшипником и вибрации меньше и регулировки проще.

 

[Юрий (ex Danila21)]

С начала определитесь, будет у Вас упорный подшипник или нет. С подшипником и вибрации меньше и регулировки проще.

Спасибо. Тут уже до меня определились). Вот фото
Как-то обсуждали, что в случае карданного шарнира оси гребного вала и двс должны быть параллельны. У меня сейчас есть смещение. Это вид с левого борта. Насчёт параллельности не знаю пока.
Буду менять амортизаторы. Есть смысл выставлять линию в моем случае?

 

[АНДРЭ]

Спасибо. Тут уже до меня определились). Вот фото Посмотреть вложение 82917
Как-то обсуждали, что в случае карданного шарнира оси гребного вала и двс должны быть параллельны. У меня сейчас есть смещение. Посмотреть вложение 82918 Это вид с левого борта. Насчёт параллельности не знаю пока.
Буду менять амортизаторы. Есть смысл выставлять линию в моем случае?

Виноват ранее не углядел упорника. Мне кажется, что точная настройка с применением лазера не нужна, кардан компенсирует. Но Ваш кардан мне не нравится.