Игорь Титов
Старожил форума
Зачем лампочку выкручивать? Вопрос был - регулирование происходит по значению напряжения на аккумуляторе, или по напряжению на обмотках генератора?
Заряжаем аккумуляторы
- Автор темы Пиротехник
- Дата начала
ТПСК
Старожил форума
Очередность..., подразумевал как зарядка происходит когда идет для нескольких групп через делитель https://fisherninja.ru/knowlege-base/zaryadnyj-izolyator-akkumulyatorov/
Игорь Титов
Старожил форума
Понятно.
По выпрямленному доп. диодами напряжению на обмотках ген-ра.
yurik_nsk
Активный участник
нет.
регулирование происходит по напряжению на акб.
схема же выложена, там все очевидно.
yurik_nsk
Активный участник
не очень понятно, про какое переменное напряжение идет речь. единственное место, где есть переменка - это вывод обмотки до силового диодного моста. но на выходе каждой обмотки при работе генератора будет практически меандр, от нуля до напряжения на аккумуляторе. скважностью два (т.е. длительность будет полпериода). потому, что напряжение на выходе ненагруженной обмотки значительно больше 12 в. а когда диод откроется - там будет напряжение акб за вычетом 0.7 В падения на диоде. не очень понятно что можно использовать для стабилизации...
а после диодов - там уже постоянка.
если же взять напряжение с дополнительного выпрямителя, то оно будет ровно такое же, как и с основного. догадаетесь почему?
Константин
Ёбнуленный
Данный текст, представляется мне, написан специально для ориентации на покупку продукции Sterling Power. На самом деле все проще - диод ничего не делит, он просто пропускает ток в одну сторону, не допуская перетекания тока между аккумуляторами когда зарядки нет. Распредлеление тока между аккумуляторами разной степени разряженности происходит естественным образом по разности напряжения - самый разряженный аккумулятор поглощает больше тока. Единственный минус диодов - падение напряжения. Но оно может быть и плюсом. Генератор на моем Ветусе, к примеру, выдает до 14,8 В, что может привести к перезаряду и кипению. Поставил диодный делитель, в итоге на аккумуляторы приходит 14,2 В, что маловато, но приемлемо - переодически добиваю их зарядником от 220 В. Тиристорные и прочие "навороченные" делители в большинстве случаев тоже ничего не распледеляют, их основное отличие от диодных - меньшее падение напряжения.
Игорь Титов
Старожил форума
ТПСК
Старожил форума
Константин, ваша информация Пиротехнику эта как то помогла?(без иронии), как впрочем и моя???
Мне лично все вышеперечисленные посты - информативно, полезно, но не пригодилась, зато пообщались, каждый со своим высказался.
На сайте - текст прочитал, позвонил, проконсультировался - принял решение - купил. Текст действительно специально для таких пишут, как и у других представителей.
Пиротехник информацией про делитель озадачился - а воз и ныне там...
Как будет ставить, для чего будет ставить - вопросов масса, решения по видимому пока нет
Мне лично все вышеперечисленные посты - информативно, полезно, но не пригодилась, зато пообщались, каждый со своим высказался.
На сайте - текст прочитал, позвонил, проконсультировался - принял решение - купил. Текст действительно специально для таких пишут, как и у других представителей.
Пиротехник информацией про делитель озадачился - а воз и ныне там...
Как будет ставить, для чего будет ставить - вопросов масса, решения по видимому пока нет
Константин
Ёбнуленный
Константин, ваша информация Пиротехнику эта как то помогла?(без иронии), как впрочем и моя???
Мне лично все вышеперечисленные посты - информативно, полезно, но не пригодилась, зато пообщались, каждый со своим высказался.
На сайте - текст прочитал, позвонил, проконсультировался - принял решение - купил. Текст действительно специально для таких пишут, как и у других представителей.
Пиротехник информацией про делитель озадачился - а воз и ныне там...
Надо, наверное, спросить у Пиротехника?
Пиротехник
Старожил форума
Ага!!! Переводим стрелки на Пиротехника ! Докладываю! Конечно информация начала формироваться должным образом. Понял: диоды не фига не регулируют, трензисторный купил не зря, картинка с диодными разделителями, которая постоянно вылезает в Яндексе (ну здесь тоже) полное фуфло, т.к у меня на 3 батареи а там какая-то гирлянда нах не нужная.
Вывод:
- ставлю ручной переключатель со стартерной на остальные
- все остальные через прибамбас, который сейчас с телефона выложу через 5 сек
! Докладываю! Конечно информация начала формироваться должным образом. Понял: диоды не фига не регулируют, трензисторный купил не зря, картинка с диодными разделителями, которая постоянно вылезает в Яндексе (ну здесь тоже) полное фуфло, т.к у меня на 3 батареи а там какая-то гирлянда нах не нужная. Вывод:
- ставлю ручной переключатель со стартерной на остальные
- все остальные через прибамбас, который сейчас с телефона выложу через 5 сек
Пиротехник
Старожил форума
Точно! Тиристоры!
Пиротехник
Старожил форума
Пиротехник
Старожил форума
Что значит воз и ныне там? Какой воз и где? Я понимаю что среди горы информации мой первый вопрос пропал. Повторюсь: наш форумчанин предложил к продаже делитель транзисторный. У меня имеется диодный. Информации полно разной иногда противоречивой, в чём Вы сами могли убедится. Мне нужно было понять, какой девайс поставить и куда. В моём профиле указана куча всякой плавающей хрени от катера до лодки с понтоном. Плюс кемпер. Поставить можно куда угодно. Важно не ошибиться. Ирония мне непонятна, т.к на свой главный вопрос как аккумуляторы выбирают приоритеты мне никто не ответил. Я думаю это фэйк. Костя также подтвердил мои сомненияКонстантин, ваша информация Пиротехнику эта как то помогла?(без иронии), как впрочем и моя???
Мне лично все вышеперечисленные посты - информативно, полезно, но не пригодилась, зато пообщались, каждый со своим высказался.
На сайте - текст прочитал, позвонил, проконсультировался - принял решение - купил. Текст действительно специально для таких пишут, как и у других представителей.
Пиротехник информацией про делитель озадачился - а воз и ныне там...
Зачем подкалывать?
Константин
Ёбнуленный
Для двух двигателей сразу. Да, этот похож на диодный от итальянского SIC
Константин
Ёбнуленный
Смысл в удобстве и надёжности.
motoras
Старожил форума
Уж куда надёжней то ручного переключения? В удобстве могу понять. Но с тем же успехом млжно использовать электро механический контактор.
Константин
Ёбнуленный
Ну, например, спеша в салон к накрытому столу, забыл переключить и привет - за ночь высадил все батареи. Контактор можно использовать, но, опять-таки, про него помнить надо.
motoras
Старожил форума
Ну как бы я вначале писал, типа напоминалки перед глазами на панели. Движок то перед застольем заглушить? Ну и напоминал ку увидит. В общем то контактор автоматически включится, как только движок заглушить. Можно взять сигнал на релле от лампочки.
Немного про забудет. У меня у дочери старенькая тойота, из тёк где можно свет включать не вставляя ключ зажигания. Один раз посадила аккумулятор, съездила на работу пешком. Больше не забывает.
Если по теме, то я вообще не понимаю зачем это устройство. У самого подобный катер. От берегового заряжается две группы акб. Реально в работе одна. Ну высадил ты на стоянке одну, потом частично другую. Пошёл, переключил вручную на зарядку обе. Остановился, - выключил. Да и если оставил, что будет? Или параллельно акб соединять уже под запретом? Или одна акб с кз? А какого х она на катере делает?
Последнее редактирование: