ВМГ
Старожил форума
Вот и я рисую якорное и так и эдак - ну никак нормально не получается, и чтоб без длинного бушприта.
Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.
- Автор темы ВМГ
- Дата начала
Вот и я рисую якорное и так и эдак - ну никак нормально не получается, и чтоб без длинного бушприта.
ВМГ
Старожил форума
я бы поспорил на коньяк, что нет. Даже на ящик. Или на два.
Но не представляю, как провести эксперимент. )) Да и лень шевелиться.
Мюнхаузен
Старожил форума
А я вот экспериментирую , и не за коньяк . Хорошая проверка теории - практика . Таскаю восемь уже лет на своих 12м сейсмикам барахло , по три тонны , в один конец 600 км , медиков в одну сторону около одной тыс км возил , и на круг выходит не более 27л/100 км , а в тепло 25 , то есть меньше чем 3,5 л/час . У сына на Метчике ВКМ - 4л/час , рядышком чапаем . Приходится задуматься .я бы поспорил на коньяк, что нет. Даже на ящик. Или на два.
Но не представляю, как провести эксперимент. )) Да и лень шевелиться.
weeFOX
Старожил форума
Можно вместить, но надо делать наклонный закрытый роульс и еще один шкив ставить перед стопором.
motoras
Старожил форума
Какая масса катера? какой двигатель, мощность и в каком режиме работает? Какая обычная скорость движения(по стоячей воде)? Так, для сравнения. Ну и по Метчику тоже для сравнения. И для общего интереса.
ВМГ
Старожил форума
я пробую всячески, вероятно, всё получится.
Хотелось бы еще, чтобы якорь сам вываливался из клюза, не прикладая рук.
ВМГ
Старожил форума
То что ты описал - это не эксперимент, а морские байки. Как у рыболовов - кто руки шире развёл, тот и самый рыбак.
Эксперимент, это когда мы с тобой взяли одинаковые корпуса и одинаковые моторы.
Ты сделал гидропередачу, а я механическую.
Потом замерили, например, тягу на швартовах динамометром.
У кого окажется толще, тот и победил.
ВМГ! читал блог стальной крысы и так понял, что проект вы делали. И мне показалось, что его сами тоже решили строить, а сейчас смотрю, нет - взяли брюса проект. Чего так?
Еще вопрос: стальная крыса собирается сверху вниз, а ваш корабль снизу вверх. Почему стальную крысу так не начали строить? проще же?
Еще вопрос: стальная крыса собирается сверху вниз, а ваш корабль снизу вверх. Почему стальную крысу так не начали строить? проще же?
ВМГ
Старожил форума
WeeFox так прорекламировал Брюса в известной теме на КиЯ, что теперь все хотят его проектов.
Напомню, что надо построить два корпуса, значит в этом деле есть партнёр. Поэтому выбор проекта это совместное решение.
Мне он даже поначалу казался великоват. Метра на полтора-два.
Крыса - проект под специфические хотелки заказчика. Подойдёт не каждому.
И в том и в другом способе есть плюсы-минусы.
Мне "на ножках" нравится больше - точнее выставляются шпангоуты, дешевле стапель, меньше массы переносимых за раз тяжестей.
Хотя в принципе, если приноровиться, сборка на днищевых листах - тоже ничего.
Владимир Ленько
Старожил форума
Чуть изменить схему окраски (в районе мостика) - уже будет другой эффект. Кормовая площадка также улучшила бы внешность. А вообще - все БрюсЫ упитанные такие и это ж обоснованно - вместительные :ay:
WeeFox так прорекламировал Брюса в известной теме на КиЯ, что теперь все хотят его проектов.
Его корабль не потяну. 10-12м максимум, но траулеры отличаются "бестолковостью" планировки - зачастую всего 2 спальных места, в то же время на 12 метровой яхте почти трехкомнатная квартира. Но нет теплого поста управления. т.е. на двоих нормально, гостей фиг уже позовешь на долго.
зато не нужно делать дополнительно кильблок, работать в самом низу удобнее.
Еще можно собрать часть набора днища на ровном столе
ВМГ
Старожил форума
Да ладно, на TY-43 восемь мест - легко. Два в носовой каюте, три в центральной, одно (или два) на диванчике в ходовой рубке, и два в салоне, на раскладном диване.
При желании - девятое и десятое в кормовой каюте.
Варианты с одной мега-каютой - для путешествующих семейных пар.
Видели как я на HB-40 рубку приделал? Вот вам и тёплый пост управления, и 12 метров. ))
А мне и не нужен кильблок, хочу на скуловых килях и пятке стоять.
weeFOX
Старожил форума
Верно, в большей части помещений больше двух спальных мест делать смысла нет.
А так в TY485 общая площадь жилых помещений примерно такая
Салон 18
Рубка 14
Носовая каюта 16
Вторая каюта 15
Итого 63 м2
Это всегда раздражает владельцев катамаранов (они вообще за свои катамараны очень злобные - подкалывает их что ли кто-то все время) у которых при такой же длине получается меньше. Объяснение простое - на траулерных яхтах две палубы.
А если вспомнить еще про нежилые помещения
МО 25 м2
Ахтерпик 8 м2
то...
motoras
Старожил форума
Мечта!
weeFOX
Старожил форума
Ну ладно, ладно 25 м2 это же общая - там баки разные, двигатели всякие не очень побегаешь.
Меня тут соседи осенью на одну лодку в гости приглашали, у них в МО раковина, тисочки... а у меня это не влезло.
motoras
Старожил форума
25м2 это не мои 2 по 5 м2 с двигателем, генератором, баками, бойлером, акб. И все в позе гнома.
Был в гостях на "Волжском". Там такое МО, что там его двигатели потерялись. Два генератора с моторами как 3Д6, и все это можно было бы на складном велике объехать. Размер примерно 12 на 18 м, слесарка, токарный станочек. Красота!
Paul
Cупер модератор
Ширина очень сильно прибавляет обитаемость. Не нужно сравнивать парусные яхты с советскими разъездными и рыболовными катерами, построенными в железнодорожный габарит. Иностранные траулерные яхты тоже широкие. Поэтому старый "рыбачок" или буксир , переделанный под иностранную траулерную яхту, никогда не сравнится с ней по обитаемости. Даже если его удлинять вставками, всё равно это будет набор узких, 3-м кают, и соответственно будет масса ограничений по компоновкам.
weeFOX
Старожил форума
Но, как известно, за все в жизни надо платить.
Повышенная обитаемость и остойчивость оборачивается большим расходом топлива.
ВМГ
Старожил форума
Это потому что принято сравнивать корпуса одинаковой длины, а надо - одинаковой ширины.
Paul
Cупер модератор
Это потому что принято сравнивать корпуса одинаковой длины, а надо - одинаковой ширины.
или лучше валовой вместимости