Ну Кама на бок ляжет градусов так на 10-15. Как раз рядом с моим стоит на киль блоках Кама. А мсп ляжет на бок градусов на 30-45. Тоже рядышком стоит. Оценить наклон можно.
Читаю размышления на тему выбора кораблика и никак в толк не возьму,к чему все это? Обсохнет на боку или "ровненько"....? Я так понимаю,если собираетесь эксплуатировать лодку на Белом море,то обводы у катера должны быть соответствующие и чем меньше у лодки будет осадка и меньше килеватость,тем будет хуже.. Поймите главное,на Белом море катер должен быть с высокой палубой,легкой всхожестью на волну и обязательно с корабельной шлюпкой.На Белом море я был 3 раза и "на круг" мы сделали около 1500 км по его акватории,но мне ни разу в голову не пришло "обсыхать" при выборе стоянки,наоборот заранее прокладывая маршрут озадачиваешься ,где расположены бухты-убежища,сколько до них времени "подлета",прогноз погоды смотришь с разных сайтов... Или давайте посмотрим на проблему с другой стороны.Захотелось Вам "обсохнуть" и Вы легли на грунт (только мне не понятно ради чего..?),за это время погода изменилась и налетел шторм,а Вы все лежите себе на грунте и адреналин вкушаете....,но исправить ошибку уже не можете,потому как вода прибывает медленно и Вашу лодку ,подвсплывшую слегка,начинает бить на волне о грунт,а может быть и о камни.... Просматривая Ваш профиль ,я понял,что Вы житель столицы,а по сему большую часть времени будете ходить на катере по ВВП,где нужна малая осадка,чтобы была возможность встать носом в берег,все остальное вторично. ИМХО.
) к реальности и существующему выбору кораблей... И думаю, что из списка важнее...
Высоту борта в носовой части точно не помню,но она никак не меньше 1,4 м.Огромное спасибо за столь подробный ответ... Тоже сталкивался с тем, что в белом море удивительно быстро портится погода... Что же по поводу выбора корабля - Я пытаюсь соблюсти разумный баланс между всеми характеристиками... На Каме я несколько зациклился потому, что она весьма универсальна. Если честно, мне гораздо больше нравится проект 10496, как у вас, но таких корпусов не найдешь днем с огнем... Кама, кстати, довольно близка по размерениям и обводам... "Бумажная мореходность", по сведениям из нета, у Камы и проекта 10496 указана вроде одинаковая, до 1.6 метра... Насколько это верно в отношении Камы - вопрос...
Подскажите, если не трудно, какова высота борта в носовой части у Вашего катера? Я так понимаю, что базовый проект достаточно сильно изменен.
В основном плавания планируются вдоль берега, в прогулочном режиме, без постановки конкретных маршрутных режимов. Если вдувает - сидим и ждем... Ну и кроме белого моря разумеется планирую и по России походить. А первый сезон эксплуатации - точно подмосковье...
Старые промысловые суда меня несколько пугают состоянием и осадкой. Обязательно посмотрю мсп, который мне советовали в этой теме, но пока сомневаюсь... ССП точно рассматривать не готов, он размером как костромич только осадка вдвое больше...
Сейчас я пытаюсь привести свои пожелания (небольшой, мореходный, с малой осадкой, хорошо обитаемый, недорогой, экономичный...
Сомневаюсь в правдивости комментария про хорошее состояние... Наружный борт смотрится так себе, и потом если Кандалакша, то значит катер уже давно в морской воде... Ну основной момент - они на вид в заводской комплектации, соответственно обитаемость должна быть так себе... Хотя посмотреть заеду, планирую быть в тех краях в начале декабря, спасибо за наводку.
У меня тоже самое,только без парусов и гидрика.