Проект PCF40 (Pacific Coastal Fisher 40ft, Bruce Roberts)
- Автор темы vasilisk
- Дата начала
александрик
Старожил форума
Вторые сутки мачты ставятся. И снимаются также? Сутки -двое?Финальная установка мачт. А в каких условиях приходится работать. Надо бы на сугрев добавить.
Посмотреть вложение 126894
Первичная установка новой мачты и снятие-установка уже поставленной, я думаю согласитесь, что сильно разные вещи. Тросы надо в размер заделать, обжать, как минимум.
Будучи снятой, обратно она ставиться должна без доработок.
александрик
Старожил форума
Наверное. Я профан в этом. Почему то предполагал что какой то складной вариант предусмотрен. Предполагаю что приличную часть навигацией всё равно на ВВП провести придется. Вот и думаю что в таком случае или без мачт ходить или планировать походы с учётом разборки сборки. Опять же насколько понял без автокрана не обойтись. На форуме была тема ребята под мостом стояли и веревками с моста работали мачту ставили. Но тут мачты здоровые. И вторые сутки. Вот и вылетел вопрос
да, по ВВП придется выбираться без мачт - снимать и укладывать... до порта приписки..Наверное. Я профан в этом. Почему то предполагал что какой то складной вариант предусмотрен. Предполагаю что приличную часть навигацией всё равно на ВВП провести придется. Вот и думаю что в таком случае или без мачт ходить или планировать походы с учётом разборки сборки. Опять же насколько понял без автокрана не обойтись. На форуме была тема ребята под мостом стояли и веревками с моста работали мачту ставили. Но тут мачты здоровые. И вторые сутки. Вот и вылетел вопрос
Мне кажется, что для магистральных путей я должен пролезть под препятствиями, на Белое море. А так мне Ладоги и Онеги пока хватит, а потом Севморпуть
А сколько получается максимальная высота от ватерлинии ?Мне кажется, что для магистральных путей я должен пролезть под препятствиями, на Белое море. А так мне Ладоги и Онеги пока хватит, а потом Севморпуть
Последнее редактирование:
14.5м
ВМГ
Старожил форума
Там же холодно!, а потом Севморпуть
Вот ведь. Двое за сегодня на севморпуть. ))
kirjala
Старожил форума
Могу ошибаться, но вертится цифра на Свири летом в 12,7м по высоте (при проходе под мостом). Или я не прав?
Перед 19ым шлюзом ББК 12.2 м.
У меня планируемая высота мачты отталкивается вот от этих цифр.
Вложения
ВМГ
Старожил форума
На фото мачты, какие то гранёные.
Это что за профиль такой интересный, где такой берут?
kirjala
Старожил форума
В Беломорске искать кран - то ещё занятие. Лучше сразу поставить на стапеле и не думать о том, как найти кран.
Я бы уменьшил длину грот-мачты и компенсировал это удлинённым бушпритом. Также можно было бы слегка увеличить бизань-гик.
ВМГ
Старожил форума
Видимо, есть проект именитого конструктора, не надо бы от него отступать. За то что конструктор думал, деньги заплачены.
Такие мачты договориться с судна, с моста, с пирса, всегда можно выкрутиться, найти способ.
kirjala
Старожил форума
Это мысли вслух. Дело автора, как делать. Но искать кран в Беломорске (а я так понял лодка для СМП) проблемно. Да и подъезд там отвратительный, плюс территория теперь стала частной у причала.
Главный вопрос, сколько планируется ходить под парусом/мотором?
Moysha1968
Старожил форума
kirjala
Старожил форума
Ещё в тумане вещь очень полезная. Во льдах (куда собирается топикастер) и тумане тоже слышал, что без него никак.
Грот мачта - профиль №10, бизань - профиль №7, бизань-гик - профиль №9