Мой корпус 1974 г.р. Рядом стоит Кама 2001 г.р. Отгадайте, чей весь в ржавчине?
Тот за которым не ухаживают.
А вот красились мы одинаково, прошедшей весной. И поднялись одинаково, и тусовались на одной и той же речке, и на Каму аноды повесили, так как прошлый подъем на зимовку выявил кучу ржавчины на Каме, а у меня нет. И толку... Поднялись, опять на Каме ржа... меньше конечно, но есть.
Не агитируйте меня. Только я остыл и перестал смотреть в сторону своих ровестников железных ))) к таким размерам нужно приходить постепенно. Думаю, что лет через 5 начну смотреть туда. А пока с 9 метровой управиться бы
, то за 8-9 лямов можно купить б/у в пределах 2-3 лет Velvette 41 Evolution.Был я внутри. Не понравился мне. При таких размерах снаружи внутри очень не логично все. ну и плюс движки там по ведру объемом и расход и содержание. Про Российское качество воообще отдельная песня. Вельветы не плохи, но раз на раз. Или годами ходить или сразу после стапелей течет из всех местЕсли готовы поднапрячься с
На нем хоть в глиссере, хоть в переходном, хоть в водоизмещающем ваши вожделеннные 12 км/ч в крейсерском режиме.
Это самая не комфортная скорость. До 12 км/час почти в 2 раза больше ест 115й мотор. А это скорости, на которых буду ходить 99% времени
Не в два . Ходить ты будешь на постоянной скорости , что то около 12-13 км/ч , на переходе тише не заставить никакими силами . А на ней расход одинаковый у обоих моторов .
Если проанализировать последние 2 сезона то я хожу в 9 из 10 случаях на скорости 5 км/час, а воблеры за бортом)) это и отдых и смена пейзажей и в случае с 60 мотором 1,5 литра в час. А если мне 1 раз или 2 за сезон нужно будет идти за 400 км, то я просто буду понимать, что мне или нужен лишний день или лишний бак топлива )) думаю это не сильно меня убьёт. Если совсем упереться в экономику, то разница в стоимости моторов и его расход на малых все время будет перекрывать повышенный расход 60го на максималке. Вопрос частично думаю решит более грузовой редуктор хонды, по сравнению с мерком и 4х лопастной винт стальной максимально возможного диаметра
Так,просто,навеяло......Суза ДФ70 редукция 2.59,объем 1502см3 и винт 400мм.
Сань,ты себе какой взял?
Мля, читаю,читаю и херею....катер за 5 лимонов купить и думать.хто же будет кушать больше 60-ка или 115-ка
На такой корапь надо поставить двигло на котором он сможет свободно глиссировать, а для троллинга и экономичного хода "докатку" и не иппать сообществу голову.