ALEX66
Коллега
в передней части вварена вставка около двух метров
Это не вставка - раздвижной трал
Костромич..владельцы есть???
- Автор темы Тимоха
- Дата начала
Это не вставка - раздвижной трал
крейсер
Активный участник
Клево ! не доводилось видеть .:ay:
Кировчанин
Активный участник
Костромич,1606,в оригинале!
Кировчанин
Активный участник
Не совсем : дверь в гальюн вынесена на потопчину из рубки вместо иллюминатора,куда-то делись иллюминаторы из носовых кают? Котел-плита убрана со штатного места.Водогрейный котелок установили у переборки в М.О.Выхлоп вынесен за транец,вдоль борта. Мне костромич достался в убитом состоянии,но без вмешательства.Восстанавливал,не нарушая внешнего вида.Пришлось заново делать фальшборт,а гаком частенько пользовался.
Вложения
Курсант
Старожил форума
О,так я был у вас в 2000 годах,когда продавали флот. Даже ездил в поселок,где он стоял!
Во "покидала" тебя по стране жизнь катерщика.
Кировчанин
Активный участник
О,так я был у вас в 2000 годах,когда продавали флот. Даже ездил в поселок,где он стоял!
Может быть,мы с вами даже пересекались? Я тогда был нач-ком мастерских и караванным капитаном.
Кировчанин
Активный участник
Скорее всего вы были в Нововятске,на 41 комбинате,костромичи серии горных хребтов: Тянь-Шань,Саяны,Алтай,Океан. и др.,или на лыжном комбинате: Россия,например.Я тогда жил и работал в Котельниче,где и стоял Тибет,купленный,кстати в Нововятске.Тянь-Шань,тоже готовили мне,после продажи Тибета,но мне тогда было не до катеров и я отказался.Состояние корпусов катеров было на "4".Они работали во время сплава,по 2-3 недели в году.Остальное время года,стояли на "кочке",на деревянных санях.Основную массу пустили на металлолом в 2004-05 годах,дабы не платить налоги и из-за отсутствия спроса.
Кировчанин
Активный участник
Очень может быть. Дело в том, что в каждом леспромхозе Нагорского района (Верхневятлесосплав), были сплавучастки с катерами: Мулино, Дубровка, Летка, Сырьяны, Нагорск, Степановка и др.Самым крупным был Нагорский сплавной рейд. Забрать оттуда катер возможно было только в начале мая, при высоком уровне воды, который длится около двух недель. К середине 2000-х, остатки этого флота уже представляли собой жалкое зрелище. Всё, что более-менее было в живом состоянии, собрали в 2002 году в Нововятск, остальное сгинуло на местах.
Корвет
Активный участник
Не буду спорить:ay:
Но у меня вся история эксплуатации и обслуживания этого судна есть:bs:
Судно регистровое и в доках нет инф о вмешательствах и инспектор под чьим контролем он был - утверждает что как пришёл катер снова,так и остался
А там кто его знает
gmdss
Старожил форума
К тому же довольно известное, с небольшой заметкой о владельце катера "Тибет" на популярном сайте:
http://sdelanounas.ru/blogs/82726/
Правда из содержания следует, что судно как-бы с нуля построено, а не капитально отреставрировано.Ну да журналисты в эти тонкости не углубляются
http://sdelanounas.ru/blogs/82726/
Правда из содержания следует, что судно как-бы с нуля построено, а не капитально отреставрировано.Ну да журналисты в эти тонкости не углубляются
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Кировчанин
Активный участник
Правда из содержания следует, что судно как-бы с нуля построено, а не капитально отреставрировано.Ну да журналисты в эти тонкости не углубляются [/QUOTE]
Корреспондент местной газеты действительно всё перепутал,репортаж вышел в местной газете,под заголовком "От Рубина до Тибета" в 2004 или 2005 году,а эти фото на сайте Котельнича,опубликовал этот же корр.В.Токаев в июле этого года,то есть,через 11 лет.Немудрено забыть детали за это время.Текст там относится к Рубину.
[/QUOTE]Корреспондент местной газеты действительно всё перепутал,репортаж вышел в местной газете,под заголовком "От Рубина до Тибета" в 2004 или 2005 году,а эти фото на сайте Котельнича,опубликовал этот же корр.В.Токаев в июле этого года,то есть,через 11 лет.Немудрено забыть детали за это время.Текст там относится к Рубину.
