Катер типа МА (проект Севастополец)
- Автор темы ФРНК
- Дата начала
Пиротехник
Старожил форума
На заднем ходу практически у всех плохо судно управляется. Но у Вас есть подрулька, про неё нужно помнить всегда)))). Если двигаясь задним ходом включить подрульку влево - корма пойдёт вправо и наоборот
riv222
Старожил форума
Лучшая тренировка это - ЖОПА!Во всём нужна сноровка, закалка, тренировка.
Моментально все понимаешь. Вон, Пиротехника как учили? А меня думаешь по другому? Мне 17-ть было, когда мы с Серегой пьяного капитана в каюте заперли и думать стали, как нам Ярославец к стенке прижать. Ходить-то мы уже ходили, а вот швартоваться не пробовали. Ни-чо! Отлично все получилось! Я на штурвале, Серега на концах. Прям с первого захода и попали. Главное - не бздеть! Я вот заметил, чем чаще попадаешь в какие-нить трудные ситуации, тем незначительнее портится мат.часть! А то начинается - я тридцать лет без аварий! И тут ХЕРАК! И мост забодал...Обязательно должны быть какие-нить истории! Иначе откуда рефлексам-то взяться?
xaikan2012
Старожил форума
В сети можно найти вот такой симулятор. Ship Simulator 2006 [RUS] Вполне реалистично, ветер, волны, инерция, подрульки, реакция винта и прочие тонкости.
riv222
Старожил форума
А зачем на ЗХ управляться? Я же говорю: Корма двигается в любом направлении на ПЕРЕДНЕМ ходу при закрепленном носе. Отбил корму, хоть на 90 градусов от берега, дал задний на пару корпусов(и пофигу,что он только прямо едет) и давай вперед, на циркуляцию спокойно.
Судовод
Старожил форума
Если скорость не большая, то ничего страшного если упрëшься в грунт пером не будет. А на манëврах большая скорость и ни к чему.
Elkano
Активный участник
Да я как-то видел погнутую лыжу на "Каме". И чего-то как-то очкую ))
Судовод
Старожил форума
Я тоже благодарен за опыт "стаканным" капитанам. Приходилось самому ходить, маневрировать, принимать административные решения. Один из таких капитанов, не появлявшийся неделями на мосту, и дал мне погоняло Судовод.Лучшая тренировка это - ЖОПА!
Судовод
Старожил форума
С дури, как говориться, и х... ЕГО сломать можно
Elkano
Активный участник
А вот вопрос ТС. Сергей! В одном из Ваших видео, когда Вы стояли где-то на Новоладожском канале ошвартованы правым бортом, Вы при отходе еще комментировали, что у Вас винт правого вращения и Вы сначала назад, потом вперед и т.п. У ВАс еще Юлия рулила (это канешн респект!). Так вот вопрос. А почему Вы не оставались пришвартованным носовым концом и не отводили влево корму, да и к тому же у Вас ПУ есть. А Вы сдавали задом, как мне показалось в какое-то болотце с лилиями...
андрей-master
Старожил форума
Пришлось работать думаю на всем даже пречеслять долго. Лучше жизненного опыта нет ни чего. В основном зависит от опытных преподоваталях капитанов, штурманов...на первоночальном этапе. Мне повезло с первым капитаном (капитан т\х "Владимир Ильич" с приемки 1975г -1985г Михайлов Л.М. ) и штурманом. Доверяли, обучали.
На симуляторах, тренажерах был не однократно все это х.... красивые игрушки. Да прикольно но не то. Больше скажу выманивание денег и все, сертификаты... От обучений смен дипломов, тестов...) работать не хочется. И засорять эту тему.
Elkano
Активный участник
Насколько я помню у "Политрука Бочарова" осадка 1,60. "До 2-х метров" может быть и 1,5 метра. Это я так, к слову.
riv222
Старожил форума
До 2-х это до 2-х. Там где они кончились он точно проедет. Что мы и видим в жизни.
Пиротехник
Старожил форума
Не, это если просто двигаться. Метров 100 к примеру. Мы с другом на День города «Вальс катеров» исполняли, там одним из эпизодов был разойтись задними ходами, а потом «полицейский разворот» и расход передними , ну в общем выпендривались как могли, причём на нормальном таком ходу.
Gurman
Активный участник
Какой из них?
Вложения
xaikan2012
Старожил форума
Я знал только 2006.
