Мюнхаузен
Старожил форума
Пожалуй можно визуально оценить высоту волны и со отнести её с креном. Потом второй раз, четвертый и тд. В итоге набитый глаз по волне скажет угол крена. А от него запас до опасной величины.предположим, я знаю, что при 35 градусах катер спрямится. Какие выводы для судовождения ? Как перевести эти данные в допустимую высоту волны и силу ветра ?
Вреда в эксперименте нет. Пользы - мне кажется заводской Адмиралец перевернуть не получится, поэтому польза виртуальная.