Евгений Чернецов
Коллега
Потому и говорю,что маловато.Думается не на холодную мерилось,хотя всякое бывает...
сезон откаталл. снял свечи и на горячую проверил. а в книге вроде. как вообще 17 +- 0,5 прописано. а уменя больше вот я и засомневался
4чСП8,5/11 подключение стартера
- Автор темы Artem668
- Дата начала
сезон откаталл. снял свечи и на горячую проверил. а в книге вроде. как вообще 17 +- 0,5 прописано. а уменя больше вот я и засомневался
валенок
Старожил форума
17-норма по справочнику этих дизелей от 1957 г....больше 17 ти-это еще лучше....но это геометрическая степень сжатия,а давление сжатия 33-34 кг/см2
yura
Старожил форума
Евгений Чернецов
Коллега
так вывод что с компрессией все ок. и нечено голову себе забивать.
а вообще мне виброция после 1250 обротов ненравится. вот я и думал что может из-за разници в компрессии так. а может тнвд дает неравномерную подачу. форсунки я опрессовывал.
Евгений Чернецов
Коллега
я мерил обычным компрессометром там давление в кгсм вроде.
yura
Старожил форума
Компрессия 17-мало,надо 30кг. А степень сжатия 17-величина практически постоянная.
Алексей С.
Коломенский водномоторник
Степень сжатия у 4Ч - 17.
Компрессия 33-41 кгс/см2 (это то, что компрессометр должен показывать)
Компрессия 33-41 кгс/см2 (это то, что компрессометр должен показывать)
валенок
Старожил форума
На различных малоразмерных дизелях от 15 до 20 единиц.
валенок
Старожил форума
При 40 кг/см2 он будет запускаться без свечей подогрева.
yura
Старожил форума
валенок
Старожил форума
yura
Старожил форума
При 40 кг/см2 он будет запускаться без свечей подогрева.
Мой Д-37 так и пускается(и в мороз,лишь бы стартер провернул):ay:
yura
Старожил форума
Степень сжатия выражается в цифрах.
Вон что...теперь понял,спасибо
Думал в отношении полного объема цилиндра к объему камеры сгорания.
xaikan2012
Старожил форума
Про компрессию дизеля очень хорошо разъясняется здесь http://old.autodealer.ru/autopedia/repair/dieselcompression
Евгений Чернецов
Коллега
почитал статью. вывод надо перебирать. теперь надо спеца найти хорошего. это я думаю будет главная проблема.
Последнее редактирование модератором:
Буратино
Коллега
Спасибо!
валенок
Старожил форума
Подождите перебирать.Каким компрессометром измеряли?Компрессометр для дизелей отличается от компрессометров для бензиновых двигателей и его не прижимают к отверстию руками,а крепят на место форсунки гайками(как форсунку,и через прокладку),т.к в руках его не удержать,иначе его показания компрессии будут неверными!!!!!
Евгений Чернецов
Коллега
мерил компрессометром для дизелей через отверстие под свечу мне переходник точили для него
валенок
Старожил форума
Попробуйте поменять манометр компрессометра,может он дает неправильные показания.Нормальный запуск не может быть при таком низком давлении сжатия,а скорее всего вообще мотор не запустится.Герметичность крепления компрессометра также должна быть идеальной.
Евгений Чернецов
Коллега
спасибо за советы буду смотреть. а запуск летом без проблем. свечку нагрел. далее стартер пускает дизель наверно со 2го 3го оборота. это когда холодный. подымит немного гдето 1 минутку и все. а на горЧую вообще сразу без свечей запускается . работает ровно до 1250 оборотов далее грохот идет я больше 1300 недаю уже 4 сезона.