Юрий (ex Danila21)
Активный участник
За зиму надо будет найти этот винт. Он же левый?
Чайка-452.
- Автор темы Юрий (ex Danila21)
- Дата начала
yura
Старожил форума
Правый.
Юрий (ex Danila21)
Активный участник
Мне же левый нужен. От бмк150 вроде должен подойти. Или бмк-т
yura
Старожил форума
Витрина гребных винтов
винт на Ярославец, диаметр 820мм, шаг 1195, правый. г. Самара, убавлю до 40.000руб.
boatclub.ru
Юрий (ex Danila21)
Активный участник
Устало конечно выглядит(
Юрий (ex Danila21)
Активный участник
Судя по форуму, на бмк-т ставился левый 550х550. Вот его бы видимо
Юрий (ex Danila21)
Активный участник
Посмотрел. Что-то он странно выглядит:
От чего эти гребные винты?
Вот такие гребные винты попали в руки моему товарищу,новые,бронза,левого и правого вращения, D x H = 24" x 31" ( 600 x 775 мм), ступица 132 мм, посадочный D= 36мм. От какого судна эти винты?
boatclub.ru
yura
Старожил форума
Тяжеловат наверное будет.
yura
Старожил форума
Под насадку.
Юрий (ex Danila21)
Активный участник
Юра, привет. Соединил все нормально. Пошла циркуляция). Даже без дополнительной помпы. Ну буду использовать её, если поставлю ещё печку в носовую каюту. Или радиаторы поставить. Всем спасибо за ответы.
Юрий (ex Danila21)
Активный участник
Температура воздуха из печки до 55 дошла при проверке. Термостат ещё не открылся при этом.
yura
Старожил форума
Не увлекайся доп.радиаторами,иначе движок с недогревом будет.
На кия я уже рисовал схему для бойлера.
Смысл в том,что отбор делается после термостата,а не с малого круга.И для того,чтоб не было доп.отбора тепла на ВВХ,ставится термостат от ВАЗа
В твоем случае вместо бойлера идет на радиаторы отопления.
Юрий (ex Danila21)
Активный участник
Как все наверное помнят), у меня была СО собрана очень запутано с двумя ввх, без термостата, вернее он должен был стоять в малом ввх, но его не было. При переходе из Нижнего двигатель больше 50 не грелся по прибору.Не увлекайся доп.радиаторами,иначе движок с недогревом будет.
На кия я уже рисовал схему для бойлера.
Смысл в том,что отбор делается после термостата,а не с малого круга.И для того,чтоб не было доп.отбора тепла на ВВХ,ставится термостат от ВАЗа
В твоем случае вместо бойлера идет на радиаторы отопления.
Я собрал в этом сезоне ровно по схеме мтз, максимально избежал зауживания сечений, максимально короткими и большими дюритами. Патрубки тоже пытался делать максимального сечения.
Сейчас у меня очень хороший напор во внешнем контуре (из выхлопной трубы) и двигатель хорошо прогревается. Вот например сегодня после установки печки холодный дизель на холостых или чуть больше прогрелся до рабочей 80 градусов минут за 20. Ждать открытия термостата не стал - уехал, но он открывается потом. После открытия температура ДВС стабильно 80-90.
Для меня необычно, что тракторный дизель хорошо прогревается. Это норма?
В связи с этим, у меня ощущение, что несколько радиаторов он даже не почувствует.
И ещё. На твоей схеме бойлер до термостата?
yura
Старожил форума
Бойлер стоит на выходе из термостата двигателя на ВВХ,после него-дополнительный,чтоб все тепло уходило в него а не охлаждалось еще и в ВВХ.Иначе термостат просто закроется и не будет нагрева воды в бойлере или отопления-в твоем случае.
Но в этой схеме двигатель будет всегда прогрет-а это основное,в отличии от отопления.
Но в этой схеме двигатель будет всегда прогрет-а это основное,в отличии от отопления.
Юрий (ex Danila21)
Активный участник
Теперь понятно. Спасибо.
Юрий (ex Danila21)
Активный участник
Новый опыт). Всем привет.
Ну вот и я приобрёл новый необходимый опыт по посадке на мель).
Пошел сегодня в очередной пробный поход по хорошо известному маршруту на ближайшую косу.
На обратном пути чуть отклонился направо от пути и воткнулся в мель (карта)
Просто в трёхстах метрах от берега глубина 50-60 см с виду.
Симптомы: заметил что скорость упала с 10 до 7км/ч и вдруг катер остановился и накренился.
Во рту пересохло от неожиданности.
С первого раза задним ходом не сошел. Начало разворачивать. Передним ходом чуть развернул в прежнее положение. Дал полный задний и сошел. Ладно мель была песчаная.
На боатингХД никакой информации нет(. Глубина 6)
Ещё один вывод: хоть печка работает хорошо, но Ташкента не было по пути. Надо утеплять и щели в дверях и окнах устранять.
Ну вот и я приобрёл новый необходимый опыт по посадке на мель).
Пошел сегодня в очередной пробный поход по хорошо известному маршруту на ближайшую косу.
На обратном пути чуть отклонился направо от пути и воткнулся в мель (карта)
Просто в трёхстах метрах от берега глубина 50-60 см с виду.
Симптомы: заметил что скорость упала с 10 до 7км/ч и вдруг катер остановился и накренился.
Во рту пересохло от неожиданности.
С первого раза задним ходом не сошел. Начало разворачивать. Передним ходом чуть развернул в прежнее положение. Дал полный задний и сошел. Ладно мель была песчаная.
На боатингХД никакой информации нет(. Глубина 6)
Ещё один вывод: хоть печка работает хорошо, но Ташкента не было по пути. Надо утеплять и щели в дверях и окнах устранять.
Вложения
александрик
Старожил форума
Данила а остекление у тебя одинарное?. Если так то ощущение холода убрать можно только занавесками и теплой курткой с воротником. У меня в первой версии в одно стекло было и при общей температуре градусов в 25 у остекления сидеть спиной к стеклам было некомфортно. Сейчас двойное остекление. Чуть получше. Но тоже шею завернуть в шарф хочется.
С мелями поаккуратнее надо бы. Хорошо повезло с песком.
Юрий (ex Danila21)
Активный участник
Остекление одинарное(
Юрий (ex Danila21)
Активный участник
У меня сосед по стоянке готовит Ярославец к походу в Мурманск. Здесь его взяли, к следующему сезону доделает и пойдут. Сейчас остекление поставил. Триплекс 4+4. Подумал, что холодно ему будет в белом море. Отопление ещё он не сделал. ДВС от Вольво фуры 440лс вроде стоит. (Про запас)
Юрий (ex Danila21)
Активный участник
Вот хотелось бы, но как? Мой косяк, не смотрел на эхолот. Он, правда, у меня не очень видимо. Достался с катером.
Настраивал перед выходом, чтобы он пищал при глубине менее 2 метров, а он почему-то все время пищал не переставая, не зависимо от показываемой глубины. Ну я и отключил функцию оповещения. Но я не уверен, что я среагировал бы не его показания перед мелью, слишком уж часто он показывает неизвестно что).
Вот и возникает вопрос, что можно делать, кроме покупки прибора за 100+
Вложения
Последнее редактирование: