управление переключением РРП40 из рубки

федор1957 сказал(а):
мОЖЕТ ЕСТЬ КАКИЕ ТО ГИДРОНАСОСЫ РУЧНЫЕ ,ТИПА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО НА АВТОМОБИЛЕ,НАЖАЛ И ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ ТОЛКНУЛО ШТОК НА РАБОЧЕМ ВНИЗУ НА ррп....
Нажмите, чтобы раскрыть...

На 3Д6 стоят гидравлические сервоприводы РРП, использующие давление от системы смазки дизеля. Управляются рычажком через тросик. Для использования такого сервопривода с другими, менее мощными дизелями и РРП-40 нужно ставить насос НШ и делать отдельную небольшую гидросистему для привода такого сервопривода. Anry666 делал это в своё время для Д-240 с РРП-40, рассказывал у нас здесь и давал фотки. Но они сейчас не отображаются. Весь ДРА в сборе он продавал: http://boatclub.ru/forum/showthread.php?t=1412 Как видно настройка такого привода была не без проблем. Может если заглянет, расскажет подробнее.
 
Работало... Но позапрошлый век, конечно...

Даже сальников нет там - набивки везде
 
Anry666 сказал(а):
http://www.banggood.com/ru/JX-Servo...180-Digital-Servo-for-RC-Model-p-1074870.html
+ рычаг-коромысло+ардуинка (как ШИМ генератор) +3 концевика на рукоятке переключения
+ правильная отстройка РРП - чтоб фиксаторы передач работали и не выбивало
Нажмите, чтобы раскрыть...

Сервотестер на ручке+серво на РРП как обратная связь:ay:
 
Хотел про сервотестер написать - но ардуинка лучше - граничные положения отстроить можно. Поэтому - три концевика - и в зависимости от того, какой включен - три уровня ШИМ.
 
Блин
Может мне на газ такое поставить?:))))) Вот там да, резистор надо будет ставить на рукоятку.
 
Anry666 сказал(а):
Хотел про сервотестер написать - но ардуинка лучше - граничные положения отстроить можно. Поэтому - три концевика - и в зависимости от того, какой включен - три уровня ШИМ.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну это тебе ардуинка проще,а мне проще фиксаторы на ручку сделать:)
 
Ну и по цене - ардуинка и сервотестр - одинаковы :))))
 
Ну ты ж собрал автопилот :)))) Думаю - там посложнее схемка то.
Я, кстати, не понял по видео - когда ты резистор крутишь - это ты пером управляешь? или курс меняешь?
 
Anry666 сказал(а):
Ну ты ж собрал автопилот :)))) Думаю - там посложнее схемка то.
Я, кстати, не понял по видео - когда ты резистор крутишь - это ты пером управляешь? или курс меняешь?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Пером в ручном режиме,курс на автомате-когда АРМ кручу.
 
так вот - там вроде как не параллельное управление получилось?
или ошибаюсь?
 
Anry666 сказал(а):
В смысле если резистор повернуть на 30 градусов - перо на сколько повернется? Обратная связь реализована от пера в ардупилот?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Андрей я же объяснял,что мозг управляет сервой,а обратная связь уже через нее. В
ручном режиме,да-на сколько повернул на тестере,ровно на столько и перо поворачивается.
 
yura сказал(а):
Андрей я же объяснял,что мозг управляет сервой,а обратная связь уже через нее. В
ручном режиме,да-на сколько повернул на тестере,ровно на столько и перо поворачивается.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Мозг управляет сервой (а я б сделал - мозг управляет силовым модулем релейным). А серва чем управляет? кто включает шуруповерт?
 
Anry666 сказал(а):
Мозг управляет сервой (а я б сделал - мозг управляет силовым модулем релейным). А серва чем управляет? кто включает шуруповерт?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Включают конечники включаемые диском,который крутит серва соединенная с баллером.:) http://www.boatclub.ru/forum/showthread.php?t=6498&page=30
Если мозг будет управлять сразу приводом,как будет осуществляться обратная связь?
 
Датчиком положения пера
Обычный резистор, ничего сложного
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться

Пользователи онлайн

Всего: 251 (пользователей: 22, гостей: 229)
Верх