Первый сезон на МН 102Б

[Юрий (ex Danila21)]

Ну вот, разобрались и со свистом и с недостатком мощности на винте.
Гидромотор был снят и отправлен на ревизию в контору по ремонту гидросистем. Гидромотор оказался практически новым, т.е. бывший хозяин действительно поставил гидротрансмиссию не б\у.
Причина свиста определена: на регуляторе было разбито посадочное место перепускного клапана, в результате и свист и потеря до 30% мощности на винте. Что то попало с маслом под клапан и произошла выработка.
Лечение непростое... расточка на координатном станке и бронзовая втулка на посадочное место. Дня через три сделают.

История с оборотами винта до 1000 в мин., также нашла решение: датчик оборотов на валу винта был сильно приближен к вращающемуся шкиву и принимал дополнительные импульсы. как мне кажется обороты показывал в два раза больше, чем фактические.

Ну и решил Я срезать днищевые холодильники и ставить обычный ВВХ (у Цимлы приобрел).

Так что на сегодняшний день вижу большую часть проблем решенными, осталось "чуть-чуть" - увеличить вместимость до 6 спальных мест, переделать все двери и люки на рост 190 см, ну или все таки продать и купить что нибудь побольше

Апну тему. Тоже интересно). Как результат?

 

[Судовод]

Апну тему. Тоже интересно). Как результат?

Насколько помню, поменяли его на что-то быстрое.

 

[Юрий (ex Danila21)]

Да вот интересно, какие получились результаты, скорость и обороты с этим винтом. Перед продажей его, как я понял довели до ума.

 

[Wdrakula]

И мне очень интересно про реальное применение гидропривода. да ще и ГСТ, с изменяемым передаточным отношением. И про гидроподрульку интересно, про отзывы реальные. Вообще гидромоторы на катере - очень интересно

 

[Алексей С.]

И мне очень интересно про реальное применение гидропривода. да ще и ГСТ, с изменяемым передаточным отношением. И про гидроподрульку интересно, про отзывы реальные. Вообще гидромоторы на катере - очень интересно

Здесь смотрели ?

https://boatclub.ru/forum/forums/gidravlika-na-katere.16/

 

[ДмитрийНН]

Насколько помню, поменяли его на что-то быстрое.

да, поменял я его на 8-метровый глиссер. Взял старенького, но бодрого американца. Доволен, но тему большого железного корабля в голове держу и форум читаю)))

 

[ДмитрийНН]

Да вот интересно, какие получились результаты, скорость и обороты с этим винтом. Перед продажей его, как я понял довели до ума.

Да, проблемы гидротрансмиссии были решены. Сипение устранил, это все-таки был воздух, обороты винта оказались нормальными по факту, но их ошибочно считывал комп. После срезания внешних незадействованных холодильников (были сделаны из квадратных труб и расположены на криво поставленных успокоителях качки) скорость возросла до 13 км.ч.
Но недостаток места для большой семьи устранить не удалось, перешел на американский 8-метровый пластик, в нем 6 человек свободно размещаются.

 

[Юрий (ex Danila21)]

Да, проблемы гидротрансмиссии были решены. Сипение устранил, это все-таки был воздух, обороты винта оказались нормальными по факту, но их ошибочно считывал комп. После срезания внешних незадействованных холодильников (были сделаны из квадратных труб и расположены на криво поставленных успокоителях качки) скорость возросла до 13 км.ч.
Но недостаток места для большой семьи устранить не удалось, перешел на американский 8-метровый пластик, в нем 6 человек свободно размещаются.

Получается на 8 метровом американце больше места, чем на 13 метровом железном катере?
Что за американец, если не секрет?

 

[Судовод]

Получается на 8 метровом американце больше места, чем на 13 метровом железном катере?
Что за американец, если не секрет?

Потому что он (американец) изначально проектировался под круизы и отдых, продумывалось и использовалось всё пространство. А МН проектировался для работы, с возможностью покимарить пару часиков. Переделка не даст таких возможностей, как постройка по назначению.

 

[gromoverjetc]

Получается на 8 метровом американце больше места, чем на 13 метровом железном катере?
Что за американец, если не секрет?

Вечная беда... Перестроенное рабочее судно никогда не сравнится с прогулочным. Ну за редким исключением.

Мой пароход сейчас особенно фееричен в этом смысле. 3 полноценных спальных места на 17 метров и 34 тонны веса...

 

[Юрий (ex Danila21)]

Потому что он (американец) изначально проектировался под круизы и отдых, продумывалось и использовалось всё пространство. А МН проектировался для работы, с возможностью покимарить пару часиков. Переделка не даст таких возможностей, как постройка по назначению.

Не спорю, конечно, пластики прикольные. Ну вот на мн огромная площадка сзади и салон, а на 8м американце по любому стол на 10 человек на корме не поставить. Имхо. Хотя 8 метров это большой катер. Места много там.

 

[Константин Б.]

Не спорю, конечно, пластики прикольные. Ну вот на мн огромная площадка сзади и салон, а на 8м американце по любому стол на 10 человек на корме не поставить. Имхо. Хотя 8 метров это большой катер. Места много там.

8 м на пределе минимального обьема и места для путешествий, комфорт максимум для 4 человек, и то как шпроты в банке

 

[Судовод]

8 м на пределе минимального обьема и места для путешествий, комфорт максимум для 4 человек, и то как шпроты в банке

Да, в БЖП большой плюс, это возможность нормального передвижения по палубе в ходу и на стоянке.

 

[Странник]

Да, в БЖП большой плюс, это возможность нормального передвижения по палубе в ходу и на стоянке.

Согласен, это как большой дом.

 

[Wdrakula]

Я уже писал, что в судовладении - новичок, но катаюсь на кемпере (колесной яхте) давно. Так вот - для кого-то 14 мест в маршрутке - это 14 мест и всем хорошо! ) У меня в кемпере теоретически 6 спальных мест, но комфортно кататься - вдвоем с супругой. И любой гость = " третий лишний" и помеха. Точно также воспринимается место на катере или БЖП. ИМХО.

 

[Юрий (ex Danila21)]

Я уже писал, что в судовладении - новичок, но катаюсь на кемпере (колесной яхте) давно. Так вот - для кого-то 14 мест в маршрутке - это 14 мест и всем хорошо! ) У меня в кемпере теоретически 6 спальных мест, но комфортно кататься - вдвоем с супругой. И любой гость = " третий лишний" и помеха. Точно также воспринимается место на катере или БЖП. ИМХО.

Согласен, у меня в своем доме иногда такое же чувство возникает.

 

[ayyayay]

Я уже писал, что в судовладении - новичок, но катаюсь на кемпере (колесной яхте) давно. Так вот - для кого-то 14 мест в маршрутке - это 14 мест и всем хорошо! ) У меня в кемпере теоретически 6 спальных мест, но комфортно кататься - вдвоем с супругой. И любой гость = " третий лишний" и помеха. Точно также воспринимается место на катере или БЖП. ИМХО.

Так это зависит от времени путешествия + психологической совместимости . и тут же вопрос зачем тащить в катер людей , которые тебе не в масть ... каждому присуще личное пространство , причем разное ... В процессе длительного общения группа -более 7-9 чел и более , все равно разобъется на несколько , и "востребует" своей площадки . Ну это только моя теория .

 

[Wdrakula]

Данила! А что за зеленый кораблик? Просто меня раздражает "классика" из синего с белым и я хочу свой БЖП покрасить именно так - темно-зеленый низ, светло-зеленый верз, желтая палуба и что-то очень темное - ниже ВЛ. Может у тебя есть примеры зеленых схем окраски для оценки?

 

[bym]

Данила! А что за зеленый кораблик? Просто меня раздражает "классика" из синего с белым и я хочу свой БЖП покрасить именно так - темно-зеленый низ, светло-зеленый верз, желтая палуба и что-то очень темное - ниже ВЛ. Может у тебя есть примеры зеленых схем окраски для оценки?

Первая страница этой темы ))))

 

[Wdrakula]

Первая страница этой темы ))))

Да, протупил, сорри, стыдно!!!