Вых. коллектор + холодильник для Д-240

[Mermaidlover]

Наша попытка конвертировать Д-240 (не турбированный вариант) в виде изготовленного первого выхлопного коллектора с совмещенным водо-водяным холодильником. Материал корпуса - нержавеющая сталь, крышки - алюминий.

 

[Grek007]

Симпатично!

 

[blo]

да...аккуратно получилось ))) Тепловую нагрузку рассчитывали или на глаз?

 

[Ondatra]

Вариант хороший. Дизайнер молодец. Осталось самое простое- победить вибрационную нагрузку, и сделать цену на изделие не дороже самого двигателя. По мне, так холодильник, как вещь имеющая большую массу и много паяных стыков, не должна трястись вместе с двигателем.

 

[Paul]

Молодцы, неплохо получается! :ay: Верным путём идёте :bs: Кому отдадите на тестирование?
Коммерческий успех конечно будет зависеть от цены. Кстати просто отдельный холодильник на базе этих же деталей, тоже был бы актуален.

зы. Если бы мы могли по сравнимой цене купить готовый ДРА на базе Д-240, то лучше бы мы взяли его, чем "китайца". Постарайтесь довести свой ДРА до "товарного вида" - т.е. с панелью приборов, подобранными амортизаторами и с рядом РРП на выбор. И было бы грамотно укомплектовать ручным насосом для откачки отработанного масла, как это сделано "у них" - пустячок, а как удобно! Какой насос будет использоваться для внешнего контура? Как он будет крепиться?

 

[Paul]

Вот кстати странный квадратный холодильник немецкого производства. Интересно, от какого он двигателя? Сейчас обслуживает Д-65 (стоит на катере "Рубин").

 

[СМБ-шник Анатолий]

А под заказ такойже можно и цену озвучте пожалуста.

 

[Paul]

А под заказ такойже можно и цену озвучте пожалуста.

И версию под СМД и Д-65 было бы неплохо

 

[Grek007]

Вот кстати странный квадратный холодильник немецкого производства. Интересно, от какого он двигателя? Сейчас обслуживает Д-65 (стоит на катере "Рубин").

Сдаеться мне это от какого то NVD.

 

[Пиротехник]

Вот кстати странный квадратный холодильник немецкого производства. Интересно, от какого он двигателя? Сейчас обслуживает Д-65 (стоит на катере "Рубин").

Я такой в своё время благополучно с "СТ"шки приватизитовал

 

[Mermaidlover]

Молодцы, неплохо получается! :ay: Верным путём идёте :bs: Кому отдадите на тестирование?
Коммерческий успех конечно будет зависеть от цены. Кстати просто отдельный холодильник на базе этих же деталей, тоже был бы актуален.

зы. Если бы мы могли по сравнимой цене купить готовый ДРА на базе Д-240, то лучше бы мы взяли его, чем "китайца". Постарайтесь довести свой ДРА до "товарного вида" - т.е. с панелью приборов, подобранными амортизаторами и с рядом РРП на выбор. И было бы грамотно укомплектовать ручным насосом для откачки отработанного масла, как это сделано "у них" - пустячок, а как удобно! Какой насос будет использоваться для внешнего контура? Как он будет крепиться?

Тестировать холодильник будем сами, обвешаем термопарами и посмотрим реальную картину теплоотдачи.
Полностью согласен, что ДРА должен быть полностью укомплектован и готов к установке. Поэтому помпу откачки масла поставим обязательно. Возможно, через распределительный краник запитаем и с РРП, чтобы тем же насосом откачивать масло из трансмиссии.
Насос забортной воды будет классический, с резиновой крыльчаткой. Привод выбираем, или от ремня генератора или от механизма ГРМ.