Переделка МСП

[Алексей С.]

Лёш, давай сделаем такую же надстройку Нам такая тоже будет в тему :bs:

давай сделаем, но мне вот такая тема больше нравится

Смысл не в округлостях и не во втором посту сверху, а в том что рубка выглядит как одно целое по всей ширине, но при этом имеет проход по одному борту.

 

[VVN]

Все сразу и много...! Тросик газа сегодня демонтирую и буду на ходу. Про якорь особо не думал, если что на счалку и за борт. А так планы на будущий год есть.

 

[VVN]

Балласт надо, но не понятно чем и где.

 

[Paul]

Балласт надо, но не понятно чем и где.

Конечно лучше всего найти-заказать специальный чугунный балласт. Некоторые заказывают даже свинцовый. Но хороший результат - вес и компактность, дают и цепи, и мешки с дробью. Важно чтобы он был носимый и не болтался на днище от качки. Кладётся на днище под сланями вдоль киля. Если нет никаких возможностей, то накидайте всякого тяжёлого железа - маховики, коленвалы, подкладки под рельс, обрезки всяких толстых валов и тех же рельс, в общем всё что найдёте. Хоть гранитных булыжников накидайте. Вот только насчёт требуемого веса балласта не могу сказать. Может более опытные подскажут.

 

[Paul]

давай сделаем, но мне вот такая тема больше нравится

Смысл не в округлостях и не во втором посту сверху, а в том что рубка выглядит как одно целое по всей ширине, но при этом имеет проход по одному борту.

Это слишком концептуально. Во-первых я не жестянщик чтоб так железо гнуть, во вторых тогда придётся срезать весь фальшборт-дополнительная, неоправданная работа. А при плоских поверхностях вся фишка дизайна того катера исчезнет и будет просто большой сарай. Плоскими поверхностями такой красоты не добиться, нужно всю конструкцию и дизайн прорабатывать заново. Т.е. тот проект как прототип не годится. Нужен другой.

 

[RAV]

Балласт надо, но не понятно чем и где.

Пластиковые бутылочки песком речным наполните и в шпации.... Дешево,сердито, просто, бюджетно,эффективно..... , и не так много надо, получите: "Ваньку-Встаньку" !!!:ay:

 

[Владимир Ленько]

Спуск на воду прошел.

Я тоже поздравляю ! Катер немного похож на "Албону" по планировке. Покраской и небольшими архитектурными штучками можно ещё красивее сделать, вопрос вкуса и терпения. С балластом - дело добровольное, надо походить-присмотреться. Надводный борт на миделе и в корме невысокий, а ведь ещё полезный груз прирастёт. Критическая ситуация - вход палубы в воду при крене. Значит, при дальнейшем крене восстанавливающий момент не растёт, а падает. Так что балласт - о двух концах.
В своём проекте я отказался от проходов вдоль надстройки, да и вход в неё только по левому борту. Привык, минусы не особо досаждают. При всех возможных случаях швартовка левым бортом. Впрочем, к данной теме не относится.
Прототип Мастера Андрея мне нравится по архитектуре, очень красиво и не подражает господствующей моде :ay:

 

[варяжский гость]

Куда же катер еще балластировать?Неужели это уровень родной палубы или ее так опустили?Ибо даже небольшое волнение в полметра будет заливать палубу.Какова сейчас осадка у катера?

 

[евгений 1976]

На моем такой же уровень палубы от воды .см 20 наверно .на своем буду борта поднимать .а так поздравляю со спуском на воду!

 

[Paul]

Куда же катер еще балластировать?Неужели это уровень родной палубы или ее так опустили?Ибо даже небольшое волнение в полметра будет заливать палубу.

Да, это родной уровень палубы МСП (у VVN ещё высоко, бывает и ниже). И да, заливает палубу при волнении и качке даже при движении по каналу и реке. Это же сетеподьёмник - так удобнее сети выбирать, такие были требования заказчика. Для прогулочного это конечно недостаток. В этом смысле сплошной фальшборт (до палубы) спасает немного от забрызгивания и заливания палубы.

Какова сейчас осадка у катера?

Должна быть около метра в корме. Но это не важно, т.к. при такой надстройке балластировать надо в любом случае, сколько бы не была осадка. Да, осадка будет больше метра (в районе подпятника пера). Но это неизбежная расплата за большую надстройку. И учтите, что у оригинального МСП нет такого огромного полубака с иллюминаторами - это тоже большая прибавка веса против рассчётного.
Кстати нынешняя весовая нагрузка выше ватерлинии не окончательная. Скоро к ней прибавится вес отделочных материалов, мебели, оборудования, снабжения, запасов, и собственно экипажа. И ветровую нагрузку никто не отменял. Так что пространство под сланями придётся чем то заполнять

 

[Владимир Ленько]

Фальшборт - от забрызгивания (которое не опасно) - спасает, от заливания - нет: он же должен быть прозрачным для быстрого слива воды с палубы.
На "Кэтти" принятие около тонны балласта в междудонную цистерну увеличивает осадку по носу примерно на 7-8 см, на миделе, стало быть, половина того. Балласт несколько уменьшает крен при свободном совместном хождении экипажа. Первые походы 2004-2005 были без жидкого балласта, в т.ч. в свежую погоду на Онеге и Ладоге. Я затрудняюсь сказать - как лучше на волне - с балластом или без. Твёрдый был загружен сразу против дифферента на корму и никогда не вынимался. Самое страшное - смещение балласта и тяжёлых грузов. Крепить надо намертво, чтобы и при большом крене ничего не двигалось.

 

[VVN]

Балласт из песка в таре, имеет права жить!??

 

[kalastaja]

Уважаемые форумчане! Родной бетон который многие считают, балластом не является. Залит оный для укрепления корпуса. Так мне объясняли на ранее существовавшей судоверфи. Можно эксплуатировать и без его.

 

[Paul]

Уважаемые форумчане! Родной бетон который многие считают, балластом не является. Залит оный для укрепления корпуса. Так мне объясняли на ранее существовавшей судоверфи. Можно эксплуатировать и без его.

Спасибо, интересная информация. Однако для чего верфь таким образом усиливала корпус и почему в таком случае можно без него? А для утяжелённого новой надстройкой и удлинённого корпуса разве не в большей степени требуется подобное "укрепление корпуса" ?

 

[xaikan2012]

Уважаемые форумчане! Родной бетон который многие считают, балластом не является. Залит оный для укрепления корпуса. Так мне объясняли на ранее существовавшей судоверфи. Можно эксплуатировать и без его.

Судоверфь это только строитель, который не всегда знает, что нужно и для чего. Это прерогатива проектанта.

 

[Paul]

Балласт из песка в таре, имеет права жить!??

RAV предлагал в ПЭТ-бутылках. Можно и в мешках. Главное - чтобы он устойчиво лежал и был носимым. Кроме того надо учесть удельную плотность материалов. Например гранитный булыжник будет тяжелее чем кусок бетона такого же размера. В общем чем тяжелее, тем меньше будет занимать места, т.е. больше влезет. А места в МСП не так уж много...

 

[Владимир Ленько]

Уважаемые форумчане! Родной бетон который многие считают, балластом не является. Залит оный для укрепления корпуса. Так мне объясняли на ранее существовавшей судоверфи. Можно эксплуатировать и без его.

Я думаю - они пошутили. МСП с обшивкой 4 мм выдерживает даже посадку на камни (если только не будет долго мочалить о них), "Багира" налетал на полном ходу на сваю (Ивинский разлив) - без последствий. Если добиться деформации обшивки - бетон растрескается и ничем не поможет.

 

[Paul]

Я думаю - они пошутили. МСП с обшивкой 4 мм выдерживает даже посадку на камни (если только не будет долго мочалить о них), "Багира" налетал на полном ходу на сваю (Ивинский разлив) - без последствий. Если добиться деформации обшивки - бетон растрескается и ничем не поможет.

А может бетон как раз для местного усиления обшивки, чтобы не прогибалась от навала на камни? А "Багира" разве не МН?

 

[Владимир Ленько]

А может бетон как раз для местного усиления обшивки, чтобы не прогибалась от навала на камни? А "Багира" разве не МН?

Из чего "Кэтти" сделана - и то достоверно не известно. Куда уж мне знать про "Багиру". Точно знаю, что Владимир Соколов раздвигал корпус, чтобы увеличить ширину. Вообще, наши МН\МСП - продукция полупьяных верфей (времён СССР), может, они и додумались до бетона для жёсткости. На мой взгляд - лучше пусть обшивка сыграет, даже помнётся, но погасит энергию удара, не порвётся.
В большом судостроении бетон применяют для аварийного ремонта. Всё, пожалуй

 

[валенок]

......Вообще, наши МН\МСП - продукция полупьяных верфей (времён СССР), может, они и додумались до бетона для жёсткости....

Те несколько МНов заводской комплектации,не переделанные,которые мне приходилось наблюдать,втч и мой в первоначальном состоянии,были без бетона и прочего балласта.