Максим СПб
Коллега
Для начала судно регистрируется в погран. Округе с присвоением ему номера. Так себе Вам объяснили... Но в приказе 454 весь порядок прописан. А в отряде нужно было задавать вопрос не про Викторию, а про ТСК!
Калининград - Питер своим ходом - кто процедуру подскажет?
- Автор темы sergvg
- Дата начала
Судовод
Старожил форума
Хороший выбор. Мне нравится эта лодкаВсе пытаемся Курьер 970 купить. Ничего медленного водоизмещающего пластикового в бюджете 5 +- млн нет. Только страшные железные пароходы 12+ метров с одной каютой и зато огромным машинным отделением.
Еще и учения НАТО начинаются. А мы своим ходом собрались. Нужно пересмотреть капитана Врунгеля, как он с вражескими флотами разбирался.
Сегодня подобью бюджет на перегон и риски. Если он окажется сравнимым с ценой на паром, поедем на пароме. Но паром хочет видеть катер на трейлере.
Кто из Питера может на трейлере съездить на пароме в Калининград? И вернуться с моим катером? Отстояться 2 недели, чтобы получить разрешение на негабарит, и дальше в Москву. Катер 10х3м, вес 4.5т.
sergvg
Активный участник
Стыдно, что наше государство позволяет обращаться так со своими гражданами.
kirjala
Старожил форума
Чтобы кто-то про это внятно ответил в ЗапАрк Округе, пришлось с десяток номеров обзванить. Все только перепосылали, давая очередной телефонный номер. А номер присваивают быстро, не дольше суток.
kirjala
Старожил форума
Ну, как Вы понимаете, это еще вариант лайт.
При бюджете лодки в 5 мультов неужели проблемы с 60 тыс.р. на ТСК?
Во например - http://naviset.su/p26/t12/l14/index.html
Последнее редактирование:
Максим СПб
Коллега
Регистрация в системме Росрыболовства- 1 месяц, согласование ТСК в ФСБ-1 месяц.Ну, как Вы понимаете, это еще вариант лайт.
При бюджете лодки в 5 мультов неужели проблемы с 60 тыс.р. на ТСК?
Во например - http://naviset.su/p26/t12/l14/index.html
sergvg
Активный участник
В Питере открывали где, на форте Константин? Заявку заранее направляли? Штампы в загранпаспорта ставят?
Можно с вами связаться по телефону, подробности выяснить? Или вы где-то описывали свой опыт?
9166966563 Сергей.
Константин Б.
Активный участник
в Вогограде есть такой же, 5 500 в обьявлении, за 5 возьмете,Все пытаемся Курьер 970 купить. Ничего медленного водоизмещающего пластикового в бюджете 5 +- млн нет. Только страшные железные пароходы 12+ метров с одной каютой и зато огромным машинным отделением.
Еще и учения НАТО начинаются. А мы своим ходом собрались. Нужно пересмотреть капитана Врунгеля, как он с вражескими флотами разбирался.
Сегодня подобью бюджет на перегон и риски. Если он окажется сравнимым с ценой на паром, поедем на пароме. Но паром хочет видеть катер на трейлере.
Кто из Питера может на трейлере съездить на пароме в Калининград? И вернуться с моим катером? Отстояться 2 недели, чтобы получить разрешение на негабарит, и дальше в Москву. Катер 10х3м, вес 4.5т.
заодно по Волге прогуляетесь до Москвы
sergvg
Активный участник
Волгоградский мы смотрели. Он убитый совсем. Несколько лет на берегу без ухода плюс до этого в разгильдяйских руках. Его несколько месяцев нужно готовить к навигации. Основная беда - протечки. Испорчен весь интерьер. Фотографии не соответствуют действительности. Часть его, но тогда, когда он был бодрее. А часть - вообще другие лодки.
Константин Б.
Активный участник
есть еще вариант-подождать пока не появятся еще предложения, также с июля-августа идет понижение цен на катера, так что возникнут еще варианты из тех что ранее были дорогими, не спешите, зачем все эти риски, тем паче судно небольшое, в открытом море без возможности зайти в марины многодневный переход рискованное занятие, мой вам совет-не спешите, вариант подходящий обязательно подвернется и без лишних рисков.
Vasya
Супер модератор
А какие предпосылки к снижению? Сезонный фактор не будет работать из-за ограниченности предложений на хорошие лодки, а вот инфляция и другие внешние факторы будут только повышать цены на катера
Коллега @sergvg нашел подходящую ему лодку, я бы купил ее и оставил в Калининграде, до оказии. А пока походил бы там, самолетов туда летает куча и совсем недорого
sergvg
Активный участник
Поговорил с владельцем. Он настоятельно не рекомендует идти на ней своим ходом. Мотивирует тем, что она никогда дальше мили от пирса не отходила. Каталась по куршскому заливу и речкам/каналам.
Если владелец сомневается, то не стоит. Лично я продаю яхту, которая завтра может стартовать в путешествие на 1000 миль легко. Без дополнительных вложений и дополнительной подготовки. Но не все оказывается держат лодки в готовом состоянии.
Теоретически, можно подготовить и проверить лодку и самому, но на это нужно недели отпуска, которых нет.
Поэтому перегон своим ходом исключаем из доступных вариантов. Остается только доставка на пароме. Высота на кильблоках - 3600мм - значит низкорамник нужен. Можно и на обычном лодочном трейлере, но таковых в Калининграде не оказалось. Компания Силач Трансбалтик готова доставить лодку 10х3х3.6, весом 4.5 тонны из Калининграда в Москву (через паром до Усть-Луги) за 500 000 руб.
Поищу еще варианты.
Кто на трале возил - тенты снимать? Не порвет их? Или они небыстро едут, не быстрее скорости ветра, которые эти тенты должны выдержать?
Если владелец сомневается, то не стоит. Лично я продаю яхту, которая завтра может стартовать в путешествие на 1000 миль легко. Без дополнительных вложений и дополнительной подготовки. Но не все оказывается держат лодки в готовом состоянии.
Теоретически, можно подготовить и проверить лодку и самому, но на это нужно недели отпуска, которых нет.
Поэтому перегон своим ходом исключаем из доступных вариантов. Остается только доставка на пароме. Высота на кильблоках - 3600мм - значит низкорамник нужен. Можно и на обычном лодочном трейлере, но таковых в Калининграде не оказалось. Компания Силач Трансбалтик готова доставить лодку 10х3х3.6, весом 4.5 тонны из Калининграда в Москву (через паром до Усть-Луги) за 500 000 руб.
Поищу еще варианты.
Кто на трале возил - тенты снимать? Не порвет их? Или они небыстро едут, не быстрее скорости ветра, которые эти тенты должны выдержать?
Вложения
На трале возил пластиковый Rinker тенты не снимал, но для такого расстояния я бы затянул все в пленку - путь совсем неблизкий, стоить будет по сравнению со стоимостью перевозки немного, но сохранит от грязи и пыли, которые потом из всех щелей вычищать придется. Да и от сколов от камней убережёт. Я бы тащил до СПб, там растаможить, скинул на воду и не спеша до Мск дошел: и дешевле будет и путешествие хорошее.
sergvg
Активный участник
Нерастаможенное из Калининграда не выпускают. Было бы много свободного времени - так бы и сделали. А так - отпуск 2 недели. Следующий - в следующем году.
Объявляют 60 000 руб - упаковка в пленку.