балиндер
Старожил форума
Это зависит от того какую мощность снимает винт. Винты и редуктора разные.
Ямз 238 эксплуатация
- Автор темы Andrei939777
- Дата начала
yura
Старожил форума
При 1500 работает на генератор-нормальный для этого режим.Но рев стоит.
Если будет при 1100 работать и скорость нормальная при этом-еще лучше,шума меньше.
Все зависит от того какой корпус,редукция и винт стоит.
Andrei939777
Коллега
Andrei939777
Коллега
Спасибо !
ILYA29
Активный участник
При 1500 об/мин турбовый ямз кушает около 33 литров в час, при скорости 10 узлов (судно длиной 20м, ширина 3,8м обводы корпуса удлиненно-костромичевсие, винт бурлак). При этом есть еще запас 250 оборотов до полного хода.
Атмосферный ямз кушал примерно столько же при 1350 об/мин, при полном ходе 1500 об/мин.
Про 1000-1100 оборотов навскидку не скажу, так как на таких оборотах ходим редко. Там идет расход в сантиметрах расходного бака) Чтобы его прикинуть, нужно поднять судовой журнал, найти поездку с плохими погодными условиями, и посчитать. Но могу однозначно сказать, что он существенно меньше, и в литрах в час, и литрах на километр. Но скорость около 6,5 узлов.
Andrei939777
Коллега
У меня механический редуктор 3д6 и мне кто то сказал что он может разлететься если ему больше 1500 об давать на движке
ILYA29
Активный участник
Судя по его виду, весу, толщине и сурьёзности внутренностей - не должен (в пределах разумного, конечно). 1500 держит
ayyayay
Старожил форума
Для редуктора большее значение имеет крутящий момент, который в общем почти совпадает 3д6 и ямз238 (нетурбированный) (если правильно припоминаю). Да и ходить свыше 1500 , даже на ямз некомфортно.
shriki
Старожил форума
1500 - ниче редуктору не будет )) проверено - даже и не греется особо а больше и сами не пойдете. И кстати - 80-90 градусов для редктора - это нормально тк. будучи прикручен к мотору он все равно греется от него и воздуха в МО до температуры мотора
- ямз даже при наличии выбора можно ставить - для РФ я бы выбрал его , не пенту. вне рф - нет )
- ямз даже при наличии выбора можно ставить - для РФ я бы выбрал его , не пенту. вне рф - нет )
Последнее редактирование:
Странник
Старожил форума
У меня был твин турбо и с интеркуллером, чума , а не мотор.
У меня 7511 стоит ТНВД после переборки и форсунки настроены в 1500 оборотов 25 -27 литров расход
Лёха 64
Коллега
Всем Добрый вечер !! Почитал обсуждения мотора ЯМЗ 238 . У меня есть некоторое мнение и попутно вопросы для тех кто эксплуатирует Ярославцы с ЯМЗухами .
В прошлом году достался мне Ярославец , так сказать безвозмездно . Поднял его со дна Волги матушки . Ну естественно сначала немного его просушил , слил воду от туда где ее не должно было быть . Залил в дизель сначала отработки , выкрутил форсунки залил туда чистого масла по децелу и покрутил стартером . Далее сменил масло , фильтр тонкой очистки масла , разобрал и почистил центрифугу поставил все на место И И И . И запустил его как говорится с пол пинка . Конечно я никогда не катался на Вольво пента но по сравнению с 3Д6 это просто Песня какая то
.
В общем для моих целей это тот кораблик что Доктор прописал .
А вот теперь вопрос эксплуатантам Ярославцев . Старые тахометры у меня не работают , а новые я еще не прикупил . Так что ориентируюсь на слух пока . По навигатору скорость на средних оборотах 8-9 км.ч. , добавляю обороты скорость не меняется . Погрузился под корабль , почистил винт . На одной лопасти на внутренней кромке есть незначительный загиб ( похоже что то залетало под винт ) . Плюс днище тоже обросло хотя не сказать что сильно . Днище в в начале этого сезона постараюсь отмыть при помощи Керхера .( под водой работает просто Зверски ) Как считаете стоит заморачиваться с заменой винта .
В прошлом году достался мне Ярославец , так сказать безвозмездно . Поднял его со дна Волги матушки . Ну естественно сначала немного его просушил , слил воду от туда где ее не должно было быть . Залил в дизель сначала отработки , выкрутил форсунки залил туда чистого масла по децелу и покрутил стартером . Далее сменил масло , фильтр тонкой очистки масла , разобрал и почистил центрифугу поставил все на место И И И . И запустил его как говорится с пол пинка . Конечно я никогда не катался на Вольво пента но по сравнению с 3Д6 это просто Песня какая то
.В общем для моих целей это тот кораблик что Доктор прописал .
А вот теперь вопрос эксплуатантам Ярославцев . Старые тахометры у меня не работают , а новые я еще не прикупил . Так что ориентируюсь на слух пока . По навигатору скорость на средних оборотах 8-9 км.ч. , добавляю обороты скорость не меняется . Погрузился под корабль , почистил винт . На одной лопасти на внутренней кромке есть незначительный загиб ( похоже что то залетало под винт ) . Плюс днище тоже обросло хотя не сказать что сильно . Днище в в начале этого сезона постараюсь отмыть при помощи Керхера .( под водой работает просто Зверски ) Как считаете стоит заморачиваться с заменой винта .
ayyayay
Старожил форума
Какой редуктор? "не может проскальзывать?Всем Добрый вечер !! Почитал обсуждения мотора ЯМЗ 238 . У меня есть некоторое мнение и попутно вопросы для тех кто эксплуатирует Ярославцы с ЯМЗухами .
В прошлом году достался мне Ярославец , так сказать безвозмездно . Поднял его со дна Волги матушки . Ну естественно сначала немного его просушил , слил воду от туда где ее не должно было быть . Залил в дизель сначала отработки , выкрутил форсунки залил туда чистого масла по децелу и покрутил стартером . Далее сменил масло , фильтр тонкой очистки масла , разобрал и почистил центрифугу поставил все на место И И И . И запустил его как говорится с пол пинка . Конечно я никогда не катался на Вольво пента но по сравнению с 3Д6 это просто Песня какая то
В общем для моих целей это тот кораблик что Доктор прописал .
А вот теперь вопрос эксплуатантам Ярославцев . Старые тахометры у меня не работают , а новые я еще не прикупил . Так что ориентируюсь на слух пока . По навигатору скорость на средних оборотах 8-9 км.ч. , добавляю обороты скорость не меняется . Погрузился под корабль , почистил винт . На одной лопасти на внутренней кромке есть незначительный загиб ( похоже что то залетало под винт ) . Плюс днище тоже обросло хотя не сказать что сильно . Днище в в начале этого сезона постараюсь отмыть при помощи Керхера .( под водой работает просто Зверски ) Как считаете стоит заморачиваться с заменой винта .
Лёха 64
Коллега
Да РРП от 3Д6 . Но скорость 8-9 . Вот я и думаю , может с винтом что попробовать ?