Понимаю. Но мы в гимсе. Гимсу изоляция побоку. Остаётся владелец сам с собой. И выбор пенопласт. пенополистирол. запенивание ,минвата, просто базальтовая вата и судовая базальтовая вата допущенная загадочным регистром. Фомгласс ещё есть. А ну и название этой темы.
Вот здесь Вы не правы! Один и тот же товар с сертификатом РКО будет стоить в 2-3 раза дороже.
gradus-online.com
За бугром регистру вообще все по барабану, если ты коммерцией не занимаешься. Хоть на надувном матрасе в кругосветку. Никто тебя не будет останавливать. А все истории с соответствием завязаны на страховые компании или на налоги. Некоторые страховщики не станут тебя страховать если ты , в твоих условиях, не под регистром. Да и... идешь к другим, или в другой стране и закрываешь вопрос.
Весь "большой" флот так и поступает. Хрен найдешь судно под родным флагом. Обязательно какая нибудь Монголия числится.
И все равно под регистром, есть пример хоть одного флага чтобы просто регистрировал без освидетельствования?
Нидерланды.Вообще ничего не смотрят. Прислал фото, название, номер мотора, 350 евро за 2 года и... получил судовой билет. Через два года просят еще по 150 евро в год.Повторяю: если нет коммерции. То есть если судно под тебя любимого и до 24 метров. Страховщики нормально страхуют. И всем СОВЕРШЕННО пофиг, какие у тебя двери, огни, утеплитель, мотор, спас плот и прочая-прочая...
Да! ))) Это ведь продавец))) Или Вы считаете что их кроме Китая кто-то еще делает?))
Ты издеваешься? 4кг и5 см, хоть на что-то могут повлиять????
Я в теме так как сам занимаюсь подбором оборудования для завода и параллельно конвертацией кондиционеров в судовые
rechtomtorg.ru
Я же не знаю отличия, я говорю, какие-то есть.
Да нет никах отличий. Я, когда на СЕ сертификат документы делать помогал, больше всего мозга сломал на табличке с описанием. Прям исстрадался.
Чисто художественное описание, имеющее соответствии с оригиналом чисто на глаз. Типа - джентельмены верят на слово! Я и в глаза не видел тот аппарат, но сертификат оно получило и где-то, что-то, даже дезинфицирует. И не дорого обошлось.
Если нет, то простой вопрос, а почему все не под регистром подается?
Вы реально спрашиваете?
А Вы ответ знаете?
Не. они не дураки. Они и так прекрасно продаются. И мебеля и краски и прочее и нафиг не надо им никому в виде регистров отстегивать. И так купят. Вот тебе нужен сертификат на кран? ну так ты и парься, остальные и так купят и поставят.
Не поставят, любой грузоподъемный механизм от 1 тонны подлежит освидетельствованию.
Где же Вы видели большие объёмы?)) За год в России строится 5-6 самоходных судов)) Ну может чуть больше...
не на флоте! вот стоит плавучий кран на берегу, работает и б..я никому не поднадзорный)))
Да ладно! И кому оно надо если судно в Китае работает, а кран в Швеции установили? Ты пойми, там даже прочитать твои документы не всегда смогут, не то что соответствие проверить. И потом, а ты уверен, что в Китае надо освидетельствовать подъемные механизмы? А точно от 1 тонны? А в Тайланде?... и еще десяток таких а?
Да чуть-чуть