Пожалуйста помогите с выбором редуктора

[Niko_Sevas]

Кто-нибудь слышал как китайские редуктора ходят ?

 

[Antel]

ИМХО можно слабый редуктор поставить, но в ТНВД макс. подачу ограничить, чтобы цикловая подача не более определённой величины была. Могу прикинуть.
Т.е. фактически ограничить момент развиваемый двигателем.
Технически это легко реализуемо, любой хоть сколько-нибудь грамотный топливщик на стенде легко настроит.

 

[Владимир Ленько]

Если ориентироваться на штатную установку Ярославца с 3Д6, когда мощность 150 л.с. (110 кВт) при 1500 об/мин, то крутящий момент требуется не меньше 700 Нм. Характеристики Н500 из #223 - для длительной работы до 624 Нм допускается, для "удовольствия" и 800 Нм можно. То есть, применимо, если не перегружать, не ходить выше 1350 об/мин двигателя. Но смотрите: при передаточном 3 двигатель не справлялся без турбины. Не ясно - справлялся ли с турбиной. Если поставить передаточное 2,75 ему тяжелее будет справляться, чем при прежнем передаточном. Автор скажет: "насоветовали, гады". В то же время, по своим характеристикам, какие бы из них ни выбирать, двигатель должен легко справляться с задачей чуть ли не при передаточном 2. По идее, надо считать, что двигатель исправен, на это ориентироваться. Если неисправен - найти причину, устранить, как же иначе ? Давайте выберем наиболее достоверные данные по этому двигателю - есть турбина, значит с турбиной (а они, зараза, тоже различаются !). Тогда, считая наиболее вероятные данные истиной, найдём, наконец, оптимальное передаточное и выберем редуктор не попав в разряд антисоветчиков (дающих вредные советы). Готов участвовать, если данные по двигателю будут выбраны гражданами, знакомыми с IVECO разных модификаций

 

[Niko_Sevas]

Я сравнивал с интернет фото мотора ивеко, единичные, заводиться с пол тычка, в топливную аппарату не хочется лезть, выхлопная труба идёт то ли 50 толи 65
Фото винта скидывал, какие ещё найти параметры и характеристики на судно?

 

[Niko_Sevas]

Вот выхлопная, тнвд

 

[Niko_Sevas]

Вот ещё

 

[Niko_Sevas]

Если ориентироваться на штатную установку Ярославца с 3Д6, когда мощность 150 л.с. (110 кВт) при 1500 об/мин, то крутящий момент требуется не меньше 700 Нм. Характеристики Н500 из #223 - для длительной работы до 624 Нм допускается, для "удовольствия" и 800 Нм можно. То есть, применимо, если не перегружать, не ходить выше 1350 об/мин двигателя. Но смотрите: при передаточном 3 двигатель не справлялся без турбины. Не ясно - справлялся ли с турбиной. Если поставить передаточное 2,75 ему тяжелее будет справляться, чем при прежнем передаточном. Автор скажет: "насоветовали, гады". В то же время, по своим характеристикам, какие бы из них ни выбирать, двигатель должен легко справляться с задачей чуть ли не при передаточном 2. По идее, надо считать, что двигатель исправен, на это ориентироваться. Если неисправен - найти причину, устранить, как же иначе ? Давайте выберем наиболее достоверные данные по этому двигателю - есть турбина, значит с турбиной (а они, зараза, тоже различаются !). Тогда, считая наиболее вероятные данные истиной, найдём, наконец, оптимальное передаточное и выберем редуктор не попав в разряд антисоветчиков (дающих вредные советы). Готов участвовать, если данные по двигателю будут выбраны гражданами, знакомыми с IVECO разных модификаций

Возможно без турбины он и не вытягивал? Так как этот мотор изначально турбировался, как вы получили 624Нм?
КЩЕ ОДИН МОМЕНТ ПРИОТКРЫЛ ФАЛЬШ ТРУБУ ТАМ ИДЁТ 50 труба выхлопная

 

[Niko_Sevas]

Другой местный мастер говорит, лучше бери этой модели редуктор и спросил за характеристики гд,но опять же меня смущает мин обр 1800

 

[Antel]

Странные какие-то характеристики - крутящий момент не указан. Видимо нужно из мощности и оборотов вычислять. Но вроде подходят (не считал)
Я бы 3.5 взял и турбину бы убрал. Чтобы с гарантией.

 

[Niko_Sevas]

Странные какие-то характеристики - крутящий момент не указан. Видимо нужно из мощности и оборотов вычислять. Но вроде подходят (не считал)
Я бы 3.5 взял и турбину бы убрал. Чтобы с гарантией.

Почему так вам турбина мешает?

 

[yura]

Почему так вам турбина мешает?

Да не нужна она вам-и так мощность избыточная,да и проблем без нее меньше.

 

[Niko_Sevas]

Странные какие-то характеристики - крутящий момент не указан. Видимо нужно из мощности и оборотов вычислять. Но вроде подходят (не считал)
Я бы 3.5 взял и турбину бы убрал. Чтобы с гарантией.

Если с редукцией 3:1 он выше 1100об не крутил а тут 3.5

 

[Antel]

Если с редукцией 3:1 он выше 1100об не крутил а тут 3.5

При том же моменте на винте будет 1280 оборотов. А учитывая, что при этом момент на движке уменьшится на 15%, то ещё быстрее крутится будет. Если считать винтовую характеристику кубической, то до 1350. ИМХО вполне приемлемо.

Ну можно оставить турбину конечно, но за расходом и оборотами следить придётся. И считать момент на валу (по расходу и оборотам) чтобы редуктор не убить.

 

[Vasya]

Другой местный мастер говорит, лучше бери этой модели редуктор и спросил за характеристики гд,но опять же меня смущает мин обр 1800

http://uygar.com/?mod=sanziman&id=5&Lang=tr-TR#tabs4
Они пушут мощность от 200 лс до 500 лс, как мне кажется турки имеют ввиду, что 200 лс/1800 об и 500 лс/3000 об.
http://uygar.com/media/files/1876919256.pdf

 

[Antel]

Реально то винтовая хар-ка не кубическая, а поменьше т.к. судно скорость увеличивает. Поэтому думаю, что с 3.5 до 1400 крутится будет, а может и поболее.

 

[Antel]

http://uygar.com/?mod=sanziman&id=5&Lang=tr-TR#tabs4
Они пушут мощность от 200 лс до 500 лс, как мне кажется турки имеют ввиду, что 200 лс/1800 об и 500 лс/3000 об.
http://uygar.com/media/files/1876919256.pdf

Похоже на то.
Тогда, если на 1100 движок, судя по расходу, 100 сил выдавал, то на 1800 у него 165 сил было бы. Редуктор точно подходит.

Ну и с 3.5 минимальная скорость на 15% поменьше будет. С этим тоже проблема у дизелей - слишком быстрый малый ход.

 

[Niko_Sevas]

http://uygar.com/?mod=sanziman&id=5&Lang=tr-TR#tabs4
Они пушут мощность от 200 лс до 500 лс, как мне кажется турки имеют ввиду, что 200 лс/1800 об и 500 лс/3000 об.
http://uygar.com/media/files/1876919256.pdf

1800 круть не зачем, расход будет.....
я планирую до 1300 максим, тут литр солярки 78₽,

 

[Niko_Sevas]

http://uygar.com/?mod=sanziman&id=5&Lang=tr-TR#tabs4
Они пушут мощность от 200 лс до 500 лс, как мне кажется турки имеют ввиду, что 200 лс/1800 об и 500 лс/3000 об.
http://uygar.com/media/files/1876919256.pdf

А как получается на разных оборотах держит разные лошадки?

 

[Владимир Ленько]

А как получается на разных оборотах держит разные лошадки?

Так точно: чем больше обороты двигателя - тем большая допустимая мощность, которую может передать редуктор (до определённого предела, конечно !). Я бы хотел увидеть одну единственную фотографию - шильдика на двигателе. Чтобы видеть тип, мощность, частоту вращения. Ориентироваться на то, как дизель справлялся с винтом при прежнем реверсредукторе - неправильно, явно есть какая-то неисправность, которую предстоит устранить. Потому я не голосую ни за один редуктор, надо вернуться к вопросу о передаточном числе.

 

[Antel]

Если катер нормально шёл при 1100 на движке и, соответственно, при 370 на винте, то можно принять это за кпейсерскую скорость. Но 1100 для автомобильного движка маловато - смазка и охлаждение поршней маслом плохо работать будут. Да и менее экономичен он при этом ИМХО. Поэтому я бы выбрал 3.5, чтобы обороты движка на крейсерской скорости увеличить.