сашок
Старожил форума
Я имел в виду если ты сварщик,моторист,электрик,отделочник,да к тому же еще и дизайнер...:ay:
Водолазный катер БОРУС
- Автор темы водолаз
- Дата начала
Я имел в виду если ты сварщик,моторист,электрик,отделочник,да к тому же еще и дизайнер...:ay:
xaikan2012
Старожил форума
сашок
Старожил форума
Как правило ЗХ через промежуточную шестеренку,которая не расчитана на долговременную нагрузку.
Вложения
Пиротехник
Старожил форума
Это величайшее заблуждение!!!! Делать только сразу! Пусть дольше, но как вы хотите - выброс денег. Сейчас всё просто! Катер на берегу, чистенький голенький, свеженький. Любо-дорого взглянуть. На воду спустите в таком грунтопокрашенном виде - хана ему. Уже вылезает покраска! Только что бы продать. Решайте сейчас! Нетрудно посчитать затраты, цены все есть. Конечно курс здорово подо___ал Вам, но что делать. Можете тему создать, типа калькуляция постройки - накидают Вам кто что покупал. А там уже складывайте как выше сказано возможности с желаниями. По Вашим постам у меня сложилось мнение (возможно ошибочное), что Вы ещё не знаете зачем он Вам (типа на рыбалку за 2 000 дорого). Тоже определитесь, может на рыбалку на небольшой кроссовке попроще? Кстати что бы лучше думалось о рыбалке! Минимальная ночёвка в более-менее комфортабельной базе 3000р в сутки. на 2 человека. Ну вот, удачи!
Пиротехник
Старожил форума
xaikan2012
Старожил форума
Почему по аглицки? Этот первоисточник должен быть на китайском.
Ничего не путаете?
Про цену не кусачую?
Ссылку в студию, плз.
С планшета сижу , не удобно , Хайди на ебей цены от. 30 до 100
а доставка?
А шлют?
А больше 70 тр - таможня+НДС?
А гарантия?
Сами то покупали? Или это теория?
Ну вот пробейте у него (у знакомого) доставку 60 кг посылки для начала - потом советуйте.
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Vasya
Супер модератор
а доставка?
А шлют?
А больше 70 тр - таможня+НДС?
А гарантия?
Сами то покупали? Или это теория?
Могу рассказать на своем опыте.
1) Редуктора обычно продают самовывозом или вы заказываете грузовую компанию сами. 2) Многие не хотят заморачиваться с экспортром, нужно перед покупкой обязательно обговорить это или просить знакомых заполнить экспортные документы от себя.
Я купил на ebay ZF 63IV бу за 480$, отправил его морем в Литву (70 кг с холодильником и упаковкой) цена доставку включае экспедирование в США порядка 300$ (еще где-то плывет) будет пошлина и VAT 21% (но его я верну). Итого примерно 1000 $ он мне обойдется в Литве. Мне было проще отправить в Литву и потом вывезти в Россию, но это не принципиально. По этой-же схеме можно отправить и в Россию и я думаю, что цена будет примерно такой-же. Но опять-же старый редуктор на ebay бу - это кот в мешке. Я планирую сделать деффектацию и по результатам закупить ремкомплект - они доступны там-же
Могу рассказать на своем опыте.
1) Редуктора обычно продают самовывозом или вы заказываете грузовую компанию сами. 2) Многие не хотят заморачиваться с экспортром, нужно перед покупкой обязательно обговорить это или просить знакомых заполнить экспортные документы от себя.
Я купил на ebay ZF 63IV бу за 480$, отправил его морем в Литву (70 кг с холодильником и упаковкой) цена доставку включае экспедирование в США порядка 300$ (еще где-то плывет) будет пошлина и VAT 21% (но его я верну). Итого примерно 1000 $ он мне обойдется в Литве. Мне было проще отправить в Литву и потом вывезти в Россию, но это не принципиально. По этой-же схеме можно отправить и в Россию и я думаю, что цена будет примерно такой-же. Но опять-же старый редуктор на ebay бу - это кот в мешке. Я планирую сделать деффектацию и по результатам закупить ремкомплект - они доступны там-же
И какой тайный смысл? если можно китайца с гарантией и отличной поддержкой от Дениса Доминатора (не знаю как с ЗЧ, по крайней мере объяснит все по телефону в любое время. И сам их ставит руками, а не теоретик) взять за 100 тр? В Москве?
P.S. Новый в штатах стоит $3000
http://www.ebay.com/itm/ZF-63-IV-TRANSMISSION-NEW-WITH-WARRANTY-/350121107596
Сколько запчастей нужно в редуктор за 500 долларов?
Vasya
Супер модератор
В Росии порядка 350 тр просят за него и что?
от 300 до 700$ все зависит от результатов дефектации, а может и ничего не потребуется.
У Китайцов нет V-Drive в этом мощностном диапазоне, а у меня задумка развернуть двигатель редуктором вперед. И потом MA142 слаб для ЯМЗ-236, а 120С уже 2500$ стоит.
Последнее редактирование модератором:
Mermaidlover
Старожил форума
Согласно описанию редукторов серии МА ресурс редуктора указан исходя из срока службы подшипников - 6 000 моточасов. Т.к. редукция на передний и задний ход у редукторов МА одинакова, следовательно разрешена работа на передний ход как правого, так и левого вращения при двухмоторной компоновке. Согласно кинематической схемы редукторов МА работа на передний ход левого вращения будет осуществляться через паразитный вал, который вращается (согласно каталогу запчастей) в подшипниках меньшего размера, следовательно с более низким ресурсом.
Рейдер
Старожил форума
Поздравляю, Коллега!
Что делать дальше - это вопрос интересный. По своему опыту эксплуатации катера переходного режима, могу сказать что в водоизмещающем режиме катер идёт экономично...но не быстро (хуже чем катер с водоизмещающими обводами). Исходя из сказанного, надо определиться, чего хотите от этого катера. Поставить на ход (и в крайнем случае продать), или оставить себе, как Вы писали выше - это общие слова. Надо определиться с мощностью которую вы хотите. Если мощность рассматривать проэктную, то даже двух 3Д12 будет мало (хотя жаль...-это бюджетные двигатели и они бывают как правого, так и левого исполнений...может быть в ближайшее время мой хороший знакомый решит такую пару продать). Ставить два двигателя малой мощности (по 100-150л.с.) смысла нет ни какого. Уж лучше, как предложил Валера Курсант(полностью разделяю его точку зрения в этом вопросе) переделать корму под один полутуннель и установить один ЯМЗ-238. Тогда расход топлива максимально приблизится к поставленной мерке, расходы на "постановку на ход" будут минимальны.
Переделать корму(если только это останавливает) - не проблема, говорю вам как практик, а не "супер опытный чувак".
Последнее редактирование модератором:
Хороший ответ.
Первая половина, на 5+, вторая ......( имею ввиду переделку)
За неполный год, что я им занимаюсь, я прихожу к мнению, что действительно двух ЯМЗ будет мало.( Не олигархи однако, кризис ) Поэтому останавливаемся на двух 245, пока, и от этого будем плясать.
Просто хотелось услышать мнения уважаемых форумчан-практиков в свое успокоение, что-ли, да и капитан наш в сомнениях, у него свое на уме. Пока Васька слушает.
Резать не будем. Это точно. Да и два 245 лучше одного 238, я так думаю, не только по мощности/расходу топлива, хотя дороже по стоимости установки, и уж точно 5+ по безопасности.
Сейчас вопрос в редукторах, винтах. Толи китай. толи наш. Китай на левом вращении большой вопрос, хотелось услышать, может, кто ставил подобную силовую двухмоторную установку и каков вердикт. РРП 70 по характеристикам мощности\упору на винте самый вариант, хоть перед\зад, хоть право\лево.
Если ошибаюсь, слушаю внимательно.
И пожалуйста , поподробней, если што, насчет 3д12.
Первая половина, на 5+, вторая ......( имею ввиду переделку)
За неполный год, что я им занимаюсь, я прихожу к мнению, что действительно двух ЯМЗ будет мало.( Не олигархи однако, кризис ) Поэтому останавливаемся на двух 245, пока, и от этого будем плясать.
Просто хотелось услышать мнения уважаемых форумчан-практиков в свое успокоение, что-ли, да и капитан наш в сомнениях, у него свое на уме. Пока Васька слушает.
Резать не будем. Это точно. Да и два 245 лучше одного 238, я так думаю, не только по мощности/расходу топлива, хотя дороже по стоимости установки, и уж точно 5+ по безопасности.
Сейчас вопрос в редукторах, винтах. Толи китай. толи наш. Китай на левом вращении большой вопрос, хотелось услышать, может, кто ставил подобную силовую двухмоторную установку и каков вердикт. РРП 70 по характеристикам мощности\упору на винте самый вариант, хоть перед\зад, хоть право\лево.
Если ошибаюсь, слушаю внимательно.
И пожалуйста , поподробней, если што, насчет 3д12.