Интересное видео.

Если бы спускали носом ничего бы не произошло. За счет спуска кормой плавучесть судна появилась, а ЦТ все еще был высоко.
То есть, волна с кормы, с такой скоростью,гарантированно кладет пароход на бок. Что-то явно не учли.
 
То есть, волна с кормы, с такой скоростью,гарантированно кладет пароход на бок. Что-то явно не учли.
Не в этом дело, получается корма плоская, нос килеватый. В носу точки опоры у судна на суше нет, а ЦТ высокий. За счет погруженного объема остойчивости еще не набрать. Вот и получается картина корма начинает всплывать, восстанавливающего момента нет и опрокидывается.
 
Буксир приписан к порту Коломна, капитан из Касимова Афонин. Хоть и не виноват , но по судам затаскают. :(
 
Последнее редактирование модератором:
Неплохой пример рационального вписания внутрянки в криволинейные обводы корпуса:
 
В Германии поставили современный электробус заряжаться в ангаре с музейными автобусами, так он и сам сгорел, и раритеты спалил.
 

Пользователи онлайн

Верх