Жидкая теплоизоляция Корунд

[ТПСК]

При использовании ППУ - конденсат исчезнет, т.к. при нанесении ППУ, защита поверхности металла, т.е отсечка от прямого соприкосновения с воздухом 100%. Если мин. плиту и пр. положить в защитной оболочке - имеет место 100% наличие доступа теплых или холодных воздушных масс в соприкосновение с металлом, и как следствие в лучшем случае просто конденсат по обработанной металлической поверхности. В среднем за сезон внутри корпуса корабля собирается примерно 3 литра (минимально).

 

[Gurman]

Сейчас вот так. Это же не дело.
Болтается он там этот Пенопласт.
Ладно, будем запенивать. Рекомендации по брендам, производителям, характеристикам имеются?

 

[riv222]

А кто-нить менял железо на запененном корпусе?

 

[Дмитрий Watercat]

Сейчас вот так. Это же не дело.
Болтается он там этот Пенопласт.
Ладно, будем запенивать. Рекомендации по брендам, производителям, характеристикам имеются?

Полинор. По тестам вроде лучшее соотношение цена/качество. Я свою лодку им пенил.

 

[Дмитрий Watercat]

А кто-нить менял железо на запененном корпусе?

Вряд ли это возможно, пену надо удалять.

 

[riv222]

Вряд ли это возможно, пену надо удалять.

Во-во... О том и речь....Утеплить пеной максимально быстро, просто и качественно. Это бесспорно. Но... Как только менять железо - все. Катер на свалку. Хрен ты ее отковыряешь. А то что не отковыряется], сгорит с копотью, которая все на свете изгадит.Поэтому я бы утеплял пенопластом и каждый стык пенопласта продул пеной. Тогда никакого конденсата под ним не будет.

 

[Дмитрий Watercat]

Во-во... О том и речь....Утеплить пеной максимально быстро, просто и качественно. Это бесспорно. Но... Как только менять железо - все. Катер на свалку. Хрен ты ее отковыряешь. А то что не отковыряется], сгорит с копотью, которая все на свете изгадит.Поэтому я бы утеплял пенопластом и каждый стык пенопласта продул пеной. Тогда никакого конденсата под ним не будет.

Нормально она счищается.

 

[riv222]

Нормально она счищается.

Позвольте вам не поверить. Имел я разок "счастье" вырезать дверь в холодильной камере организованной методом напыления пены. До сих пор не могу точно определиться, что меня больше достало, отколупывать пену или потом стену долбить.Достаточно яркие воспоминания.

 

[Дмитрий Watercat]

Позвольте вам не поверить. Имел я разок "счастье" вырезать дверь в холодильной камере организованной методом напыления пены. До сих пор не могу точно определиться, что меня больше достало, отколупывать пену или потом стену долбить.Достаточно яркие воспоминания.

По крайне мере полинор - вполне воздушная пена низкой плотности и неплохо чистится. Сам пробовал.

 

[Максим Нелюбин]

Позвольте вам не поверить. Имел я разок "счастье" вырезать дверь в холодильной камере организованной методом напыления пены. До сих пор не могу точно определиться, что меня больше достало, отколупывать пену или потом стену долбить.Достаточно яркие воспоминания.

Это ты еще резиновое покрытие с палубы перфоратором не срубал верно @Sergeymark ?

 

[гамаюн мп]

Интересуюсь спросить, а зачем менять запененное железо? Пенишь, чуть выше ватерлинии и все.

 

[il_72]

Согласен с Ильей - если уж пенополистирол, то панели экструдированного пеноплекса с монтажной пеной. Эффект тот же, быстро/технологично/недорого

 

[Gurman]

Это на прямых плоскостях. А на изогнутых как его уложить? Он же не будет даже борта касаться?

 

[il_72]

Подрезать, либо делать набор из "брусков" меньшего размера.

 

[riv222]

Интересуюсь спросить, а зачем менять запененное железо? Пенишь, чуть выше ватерлинии и все.

Таки, пенить лучше чуть НИЖЕ ватерлинии. Ну и если железо новое, наверное, на нашу жизнь хватит. Но в этой теме оно ж не новое.

 

[riv222]

Он же не будет даже борта касаться?

Так и не надо. Главное, чтоб в зазор между бортом и пенопластом не попадал теплый воздух.

 

[гамаюн мп]

Таки, пенить лучше чуть НИЖЕ ватерлинии. Ну и если железо новое, наверное, на нашу жизнь хватит. Но в этой теме оно ж не новое.

Отнюдь… ниже ватерлинии, как раз пенить- не желательно, ибо эта частб судна, как раз подвержена коррозии, и первое сгнившее место на судне, как раз именно этим местом и является, а вот выше, даже на судах пятидесятых годов постройки, до сих пор, почти, как новое.

 

[гамаюн мп]

Так и не надо. Главное, чтоб в зазор между бортом и пенопластом не попадал теплый воздух.

По-любому попадёт!

 

[riv222]

Отнюдь… ниже ватерлинии, как раз пенить- не желательно, ибо эта частб судна, как раз подвержена коррозии, и первое сгнившее место на судне, как раз именно этим местом и является, а вот выше, даже на судах пятидесятых годов постройки, до сих пор, почти, как новое.

Если вы запените выше ватерлинии, то этот промежуток между ВЛ и уровнем пены, осенью, даст вам столько конденсата, что и пенить не стоило. Обычный болт от борта, через зашивку, обмерзает зимой до льда. Поэтому пенить лучше на 5-15см ниже ВЛ.

 

[VTN]

Это на прямых плоскостях. А на изогнутых как его уложить? Он же не будет даже борта касаться?

На ютубе есть на эту тему. Вполне гнется практически по любому радиусу!