По поводу холодильника в инструкции написано так ( Средний расход энергии: 65 Вт ) соответственно по току порядка 5-6А. По якорю, если хочешь самосбросом то да, надо идти выдергивать чеку. Если отдавать электромотором никуда ходить не надо .В походном положении якорь никак не крепил. После подъема просто лежит на роульсе. Никуда не сдвигается ни на миллиметр. А самое главное не надо тащить руками мокрый конец, сматывать и убирать чтоб не болтался под ногами. Нажал кнопку, лебедка все смотала и уложила в якорный ящик. Якорь лег на роульс и тоже никому не мешает.
Улучшайзинг 2014
- Автор темы krona714
- Дата начала
По поводу холодильника в инструкции написано так ( Средний расход энергии: 65 Вт ) соответственно по току порядка 5-6А. По якорю, если хочешь самосбросом то да, надо идти выдергивать чеку. Если отдавать электромотором никуда ходить не надо .В походном положении якорь никак не крепил. После подъема просто лежит на роульсе. Никуда не сдвигается ни на миллиметр. А самое главное не надо тащить руками мокрый конец, сматывать и убирать чтоб не болтался под ногами. Нажал кнопку, лебедка все смотала и уложила в якорный ящик. Якорь лег на роульс и тоже никому не мешает.
Константин
Ёбнуленный
Новшество третье. Якорная лебедка.
Лень двигатель прогресса. Давно засматривался на сей девайс, останавливал ценник. Но вот как то по случаю на форуме мотолодка нашел предложение о продаже по очень, очень сниженной цене. Роульс и якорь дельта тоже были приобретены за смешные деньги ( Авито рулит). На некоторое время лень пришлось побороть и произвести установку закупленных девайсов на катер. Теперь я балдею.
А ты ей, вообще, пользовался? Вижу, что лаже пластиковый заводской хомутик с картонным шильдиком не оторван...
Это все лень:bs: Если посмотреть повнимательней якорь и вертлюг ободраны, значит пользуюсь.
Gera
Старожил форума
Вот, приятно посмотреть, как катер обрастает нужными вещицами!:ay::ay::ay:
По поводу вентиляции у меня вопрос - каким образом организована приточная вентиляция, ибо все проведенные мероприятия относятся к вытяжке.
У меня тоже наблюдалась проблема с вентиляцией и я тоже ставил вытяжные грибки, люк, правда, не трогал (хочу его затонировать, а то солнце голову печет), но без приточки, которую я ещё не организовал, вытяжка, естественно, почти не работает. Приточку я решил организовать закрывающимися решетками в нижней части дверок в каюту.
Если честно, я тоже хочу якорную лебедку:bs::bs::bs:. Объясняю я это так:
я часто хожу по Москве-реке, где приходится часто проходить шлюзы. Причем так часто, что вскоре это перестает быть каким-то волнующим мероприятием. И почти всегда требуется обождать готовности шлюза тебя принять. И вот именно на Москве-реке чаще всего ожидать лучше именно на якоре в прямой видимости шлюза. И вот тут-то дистанционные отдача-подъем якоря становятся преприятнейшей штукой
Ибо действительно не нужно лезть на нос, выбирать мокрый якорный конец, втаскивать мокрый и сука, грязный якорь на нос и после укладывать его в отсек, а грязным его укладывать неохота ибо если засохнет, вообще задолбаешься отмывать, плюс весь отсек в го...не.
Так что, выдернешь его, а еще и побултыхать-помыть приходится.
Так что я за лебедку обеими руками, если есть возможность купить и установить.
По поводу вентиляции у меня вопрос - каким образом организована приточная вентиляция, ибо все проведенные мероприятия относятся к вытяжке.
У меня тоже наблюдалась проблема с вентиляцией и я тоже ставил вытяжные грибки, люк, правда, не трогал (хочу его затонировать, а то солнце голову печет), но без приточки, которую я ещё не организовал, вытяжка, естественно, почти не работает. Приточку я решил организовать закрывающимися решетками в нижней части дверок в каюту.
Если честно, я тоже хочу якорную лебедку:bs::bs::bs:. Объясняю я это так:
я часто хожу по Москве-реке, где приходится часто проходить шлюзы. Причем так часто, что вскоре это перестает быть каким-то волнующим мероприятием. И почти всегда требуется обождать готовности шлюза тебя принять. И вот именно на Москве-реке чаще всего ожидать лучше именно на якоре в прямой видимости шлюза. И вот тут-то дистанционные отдача-подъем якоря становятся преприятнейшей штукой
Ибо действительно не нужно лезть на нос, выбирать мокрый якорный конец, втаскивать мокрый и сука, грязный якорь на нос и после укладывать его в отсек, а грязным его укладывать неохота ибо если засохнет, вообще задолбаешься отмывать, плюс весь отсек в го...не
.Так что, выдернешь его, а еще и побултыхать-помыть приходится.
Так что я за лебедку обеими руками, если есть возможность купить и установить.
Gera
Старожил форума
Андрюх, при сильном ветре или течении и лебедка может не сдюжить или АКБ высосешь, ток ведь большой потребляется.
Так что, по старинке, малым ходом подрабатываешь и якорь выбираешь
Вот, приятно посмотреть, как катер обрастает нужными вещицами!:ay::ay::ay:
По поводу вентиляции у меня вопрос - каким образом организована приточная вентиляция, ибо все проведенные мероприятия относятся к вытяжке.
У меня тоже наблюдалась проблема с вентиляцией и я тоже ставил вытяжные грибки, люк, правда, не трогал (хочу его затонировать, а то солнце голову печет), но без приточки, которую я ещё не организовал, вытяжка, естественно, почти не работает. Приточку я решил организовать закрывающимися решетками в нижней части дверок в каюту.
Вентиляция работает следующим образом. Установлено 3 грибка. 2 малого диаметра в задней части крыши рубки, 1 большего диаметра с встроенным вентилятором в передней. Вентилятор работает на вытяжку. Соответственно через два других осуществляется приток. От решеток в нижней части рубки отказался из за опасения поступления воды в штормовую погоду (попадал на Рыбинке и Горе-Море )
Андрюх, при сильном ветре или течении и лебедка может не сдюжить или АКБ высосешь, ток ведь большой потребляется.
Так что, по старинке, малым ходом подрабатываешь и якорь выбираешь
Якорной лебедкой пользуюсь только при запущеном моторе. Ток действительно берет большой. Провод 6 мм2. Но вещь действительно классная. Исключает при выборке якоря все те неприятные моменты которые выше описал Gera.
Gera
Старожил форума
По идее, приток должен осуществляться в нижнюю часть помещения, а вытяжка, соответственно, из-под подволока.
Отверстия в нижней части дверок каюты буду делать с секторным закрыванием, наружные решетки с козырьками противозаливными.
Другого выхода нормально продуть помещение не вижу.
yura
Старожил форума
По идее, приток должен осуществляться в нижнюю часть помещения, а вытяжка, соответственно, из-под подволока.
Отверстия в нижней части дверок каюты буду делать с секторным закрыванием, наружные решетки с козырьками противозаливными.
Другого выхода нормально продуть помещение не вижу.
И желательно в разных концах помещения.
По идее, приток должен осуществляться в нижнюю часть помещения, а вытяжка, соответственно, из-под подволока.
Отверстия в нижней части дверок каюты буду делать с секторным закрыванием, наружные решетки с козырьками противозаливными.
Другого выхода нормально продуть помещение не вижу.
В моем случае данное техническое решение устранило существующую проблему.
![20210928_212116[1].jpg](/data/attachments/96/96710-23cb53536bdc5889b3883762f49bd8c9.jpg)
Алексей С.
Коломенский водномоторник
Нда, на Мазае эта Кобра до сих пор выполняет функции основного навигационного комплекса
Походу пора её тоже в утиль списывать, что бы не прослыть ретроградом 
Также дополнительно установлен навигатор Garmin DriveSmart 61. Экран 7". Картография ТОПО. Река присутствует но прописана не очень. Самое главное прилегающая местность, населенные пункты и инфраструктура. Заправки, магазины, медпункты и пр. Работает независимо от наличия сотовых сетей, что тоже не маловажно.
Вложения
bym
Старожил форума
По похожему пути пошёл 2 года назад, только не стал выкидывать штатную голову под с-мар, просто докупил большой планшет хуавей - 7 т.р., на него ломаный навионикс - бесплатно…
motoras
Старожил форума
Подскажите, где взять ломаный навионикс.
bym
Старожил форума
4пда, полагаю.