Переделка МСП
- Автор темы VVN
- Дата начала
Владимир Ленько
Старожил форума
Ребята,ну что же мы все советское хаем,а сами по сей пору пользуемся этим.:ak:
Дык лечится это легко: надо года 3-4 попрыгать вокруг корпуса со сваркой и болгаркой - и сразу кривобокое мятое корыто становится шедевром судостроительной мысли (свои огрехи забываются)
Все кто сам свои или чьи-то, корпуса ремонтировал может подтвердить, что в носу выше ватерлинии в районе форштевня залито бетоном, это на МСП и ССП.
Лично сам сколько корпусов не смотрел во всех так. Зачем? Штевнем по камням не бьют. Да и по поводу сказанных слов о наезды на камни, тот кто придумал оное судно, считал людей, которые будут его эксплуатировать, адекватными. Про то, что его будут по камня и сваям гонять мало кто задумывался....
Лично сам сколько корпусов не смотрел во всех так. Зачем? Штевнем по камням не бьют. Да и по поводу сказанных слов о наезды на камни, тот кто придумал оное судно, считал людей, которые будут его эксплуатировать, адекватными. Про то, что его будут по камня и сваям гонять мало кто задумывался....
gmdss
Старожил форума
А может быть это не балласт вовсе, потому как бетонная заливка только в носовой части да ещё и "выше ватерлинии в районе форштевня" сосредоточена. Довольно значительная надстройка МСП расположена в кормовой части.Не исключено, что этот бетон компенсирует вес надстройки и выранивает дифферент.Возможно без бетона нос был бы задран,а узкая корма притоплена.
А вот на МН надстройка отн. центральная и ни балласта ни "дифферентующего груза" не предусмотрено.
валенок
Старожил форума
Наверняка для этого и заливают бетон в нос МСП(ССП).На МН ещё и двигатель в тонну весом расположен практически посредине его длины и к тому-же является хорошим балластом.ПС:Наблюдал пару не переделанных МНов,а только с замененными штатными движками К-167 на лёгкие автомобильные двигатели,так эти МНны становились валкими,и требовали укладки дополнительного балласта для возврата остойчивости в норму.
евгений 1976
Коллега
В моем не было бетона .прошлый хозяин накидал туда обрезков бордюров .ели достал .зато днище в этом районе менять не надо .чистое изнутри
gmdss
Старожил форума
По видимому надо исходить из того,что могли быть разные и варианты и цели бетонной заливки в МСП:
Например в теме "мёртвый балласт" http://boatclub.ru/forum/showthread.php?t=5241 сообщалось:
Пост 12:
Последнее редактирование модератором:
RAV
Старожил форума
На моем бывшем. "Бродяге" бетоном был залит трюм и носовой кубрик.
Мы одну шпацию в трюме пытались разбить, бетон крепкий жуть!!! Выбили половину, металл под ним "девственный" и грунт как новый:ay:....размешали ведро цемента и залили то,что выбили.....
РС: в местном, бывшем рыбколхозе, было более 40 МСПешек,у всех был бетон, и только в последней партии 4-5 шт, заливки не было.
Paul
Cупер модератор
На Яриках так тоже делают. Я вообще в старой инструкции читал про рекомендацию заливать бетоном все труднодоступные и необслуживаемые места, всякие замкнутые ниши и т.п. чтобы там не копилась влага. Форпик как раз такое место - почистить-покрасить невозможно, а вода при интенсивном использовании якоря там присутствует. Кстати в Адмиральце там внизу переборки есть вентиль для слива воды из форпика внутрь трюма.
Paul
Cупер модератор
На моем бывшем. "Бродяге" бетоном был залит трюм и носовой кубрик.
Мы одну шпацию в трюме пытались разбить, бетон крепкий жуть!!! Выбили половину, металл под ним "девственный" и грунт как новый:ay:....размешали ведро цемента и залили то,что выбили.....
РС: в местном, бывшем рыбколхозе, было более 40 МСПешек,у всех был бетон, и только в последней партии 4-5 шт, заливки не было.
Наверно он был замешен с "жидким стеклом" (силикатным клеем). Очень быстро схватывается, если переборщить - то прямо в ведре, размешать не успеешь. Потом на изломе такой бетон имеет отблеск. Я его в форпике Ярика при ремонте днища сбивал. Очень прочный. Потом, после замены низа переборки и фрагментов обшивки, товарищ, который раньше на нём капитанил, снова там всё залил бетоном. Причём на новом сварном шве переборки изнутри каюты появились белые подтёки
Дело к подъему подходит.
Хочу поделиться впечатлениями по переделке.
Во первых про "самовар" - мокрый выхлоп, пока настроил подачу воды от помпы - два раза среди судового хода загорал, причина порыв шланга подачи воды (дюрит на 15) и выход воды из металлорукава. Есть мысль немного модернизировать систему!
Рубку полностью зашил под изолон и фанеру 4мм, на будущее планирую все под пластик загнать.
Отопление пока от бензогенератора, в последствие поставлю дизельный фен.
Пару раз попадал под волну на р. Обь с 1м, может и около. при седловитой палубе ощущение не для слабонервных. Отсутствие балласта наверное сказывается!
По ходу могу сказать - вниз 15, вверх 10 (+-). (Как выложить видео?)
Хочу поделиться впечатлениями по переделке.
Во первых про "самовар" - мокрый выхлоп, пока настроил подачу воды от помпы - два раза среди судового хода загорал, причина порыв шланга подачи воды (дюрит на 15) и выход воды из металлорукава. Есть мысль немного модернизировать систему!
Рубку полностью зашил под изолон и фанеру 4мм, на будущее планирую все под пластик загнать.
Отопление пока от бензогенератора, в последствие поставлю дизельный фен.
Пару раз попадал под волну на р. Обь с 1м, может и около. при седловитой палубе ощущение не для слабонервных. Отсутствие балласта наверное сказывается!
По ходу могу сказать - вниз 15, вверх 10 (+-). (Как выложить видео?)
Вложения
Paul
Cупер модератор
закачать на какой-нибудь видеохостинг и дать сюда ссылку.
Paul
Cупер модератор
Да, с такой надстройкой балласт нужен. Получается на спокойной воде скорость 12-13 км/ч. Нормально, как у нас.
Топ
Активный участник
Газ одарируют в народе ОДОРАНТОМ для умных Этил Меркоптан.Оченнь напоминает тухлые яйца. Яд на 1000 мкуб газа хватит 5 миллиграм. Сразу покажет где утечка.:ak:
Последнее редактирование модератором:
Вячеслав Третьяк
Старожил форума
Для умных - ЭтилмеркАптан.
yura
Старожил форума
Для умных - ЭтилмеркАптан.
Как не назови,лишь бы вонял и чтоб насморка не было.
Топ
Активный участник
Для умных - ЭтилмеркАптан.
У нас на станции выражение для народа это когда между собой общаемся ,а когда на экзамене надо говорить Умно. Не хотел этим выражением давать оценку общих знаний.
Топ
Активный участник
Имею такой караблик. В носовой каюте вместо баласта стоит топливный танк на нем лежанка очень здорово никто даже не замечает . Бак от камаза без переделки кроме заливной горловины.Выведена в носовку, очень удобно для заправки.Солярку по всему катеру не таскать. Во второй каюте баластом служит бак для охолождения ДВС он же отопитель он же санитарник ,а также забортный ящик.
Последнее редактирование модератором: