yura
Старожил форума
Толщины стенки и двойки достаточно.
Толщины стенки и двойки достаточно.
RAV
Старожил форума
Никакой " свободы" быть не должно, все надо проварить жестко. Имхо
Надстройки сделать из профиля 50 х25 х1.8 ( максимум 2,0), обшить фанерой ФСФ 8 мм и оклеить стекломатом 400 на полиэфирной смоле, внутри базальтовую теплоизоляцию 50 мм и зашивка 4 мм фанерой ФК и оклеить ковролином,.........,или чем вам больше нравиться.
Мюнхаузен
Старожил форума
И "эластичный" понтон все это будет ломать потихоньку ... , и справится довольно скоро , поскольку он прочнее и массивнее намного ..
Рейдер
Старожил форума
Согласен:ay: И понтон в первую очередь проварить:bs: Иначе что это за плавстредство...постоянно будет скрипеть и что нибудь ломаться.
Вот каким "профилем" крепят корпуса понтона друг к другу на 8ми метровом понтоне:bs:. Иначе может получиться как в той басне: "три мудреца в одном тазу пустились по морю в грозу":be:
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Алексей С.
Коломенский водномоторник
На самом деле в концепции подвижной надстройки нет ничего плохого.
На экспедиционных грузовиках частенько жилой кунг крепится к раме по ромбовидной схеме на мягких подпружиненных креплениях. Тем самым позволяет раме немного деформироваться, не передавая деформацию рамы на кунг.
Но в данном случае я все же за жесткое крепление труб понтона относительно друг друга. Поскольку волнение постоянно - 24 часа в сутки и все это будет со временем разбалтываться и скрипеть.
На экспедиционных грузовиках частенько жилой кунг крепится к раме по ромбовидной схеме на мягких подпружиненных креплениях. Тем самым позволяет раме немного деформироваться, не передавая деформацию рамы на кунг.
Но в данном случае я все же за жесткое крепление труб понтона относительно друг друга. Поскольку волнение постоянно - 24 часа в сутки и все это будет со временем разбалтываться и скрипеть.
крейсер
Активный участник
RAV
Старожил форума
Я имел ввиду не надстройки, а именно обеспечить жесткость самого понтона, а затем строить надстройки.
Извините, может, я не по делу...
Вам очень надо по крыше топтаться? :bq:
http://www.euroship.hu/index.php?pageid=78
Вам очень надо по крыше топтаться? :bq:
http://www.euroship.hu/index.php?pageid=78
Вложения
Да, милый домик, но топтаться надо))
Спасибо, друзья! Похоже, буду придумывать что-то со свободным ходом. Варить там - обвариться... трубы пластиковые там, на металлических хомутах. Гнёт его во всех направлениях, как ковер самолёт. Какую-то ферму придумывать как раз придется, если варить.
Спасибо, друзья! Похоже, буду придумывать что-то со свободным ходом. Варить там - обвариться... трубы пластиковые там, на металлических хомутах. Гнёт его во всех направлениях, как ковер самолёт. Какую-то ферму придумывать как раз придется, если варить.
Алексей С.
Коломенский водномоторник
Отсутствие фотографий и фраза про наличие пластиковых труб с хомутами сводит всю эту затею к аборту по телефону.
Я вообще не представляю, что за конструкцию мы тут обсуждаем.
Совсем не представляю.
Как потенциальный клиент корпоративных развлечений
(про 15 человек я умалчиваю, поскольку есть регистровые нюансы)
напоминаю про множество всяких несчастных случаев на воде и безопасность клиентов, и вся это затея с пластиковыми трубами и хомутами очень сильно попахивает уголовной ответственностью (статьи УК найдете самостоятельно на примере т/х Булгария) и я лично встану на сторону обвинения (случись что).
ТС похоже не представляет совсем во что ввязывается и о чем идет речь.
И если охота загнать на крышу надстройки 15 человек весом по 80 кг., то надо думать о том, что бы соблюдать некие параметры безопасности людей, а не о том, что бабла мало.
Вы про такое понятие как остойчивость слышали?
Я вообще не представляю, что за конструкцию мы тут обсуждаем.
Совсем не представляю.
Как потенциальный клиент корпоративных развлечений
(про 15 человек я умалчиваю, поскольку есть регистровые нюансы)
напоминаю про множество всяких несчастных случаев на воде и безопасность клиентов, и вся это затея с пластиковыми трубами и хомутами очень сильно попахивает уголовной ответственностью (статьи УК найдете самостоятельно на примере т/х Булгария) и я лично встану на сторону обвинения (случись что).
ТС похоже не представляет совсем во что ввязывается и о чем идет речь.
И если охота загнать на крышу надстройки 15 человек весом по 80 кг., то надо думать о том, что бы соблюдать некие параметры безопасности людей, а не о том, что бабла мало.
Вы про такое понятие как остойчивость слышали?
Вячеслав Третьяк
Старожил форума
Можно допустить "гуляющий" понтон только в одном случае,когда сама металлическая надстройка(каркас) конструктивно исполнена самонесущей,достаточной жесткости для исключения деформаций.А народ наверх загонять я бы без серьезных расчетов не стал,безответственно это.