weeFOX
Старожил форума
А как воздух в системе влияет на усилие? Только легче будет с воздухом крутиться. Да и 3.5 оборота на сторону и воздух? А если его выгнать будет 2 оборота? Не верю, что воздух.
Катер проекта Брюса Робертса TY-43 Шексна
- Автор темы DIM
- Дата начала
Это же первый переход, пусть лежит, душу греет.
Так у Вас и длина парохода не 14,5 метров совсем..)) в общем, попробую завтра воткнуть расширительный бачок, а дальше посмотрим
А что с трубками может быть не так и как это диагностировать? Вдоль по ним пробежал, нигде не сплющены, радиусы изгиба на глаз выдержаны. Что можно с ними ещё сделать, не представляю.
weeFOX
Старожил форума
Посчитайте, я думаю Вы 30 м трубы наберете, что имхо для 8 мм много
weeFOX
Старожил форума
Даже прямая трубка имеет гидравлическое сопротивление. Если при открытом байпасе крутится тяжело, то только менять трубки на больший диаметр.
Завтра буду измерять, но мне кажется, что не больше 20 метров там будет общая длина.. как узнать нормальную длину для 8 мм диаметра?
weeFOX
Старожил форума
Самое простое взять калькулятор для воды https://www.calc.ru/gidravlicheskiy-raschet-truboprovoda.html посчитать и перевести по пропорции на гидравлику через коэффициент вязкости воды и гидравлического масла. Падение напора через плотность воды и гидравлического масла.
У Вас давление рулевого насоса порядка 60 атмосфер, по падению давления поймете, сколько атмосфер приходит на цилиндр.
Так меня больше всего смущает тот факт, что усилие на штурвале не падает с отсоединением баллера.. ну и ступеньки
ФРНК
Старожил форума
Длина то 20 метров, а гидравлическое сопротивление считается для 40 метров, так как контур то у Вас из двух трасс(туда и обратно).8-ка на мой взгляд маловата - даже у кондиционеров с их мощными компрессорами длины трасс такого диаметра имеют ограничение не более 15 метров. А у Вас вместо компрессора - штурвал!
Мюнхаузен
Старожил форума
Искать сужение канала. В штуцере каком нибудь, возможно в трубке.
gromoverjetc
Старожил форума
Вообще, если прогреть длинной дугой, а потом тряпкой протереть, будет вариться... До замены обшивки в подводной части надеюсь, в перегоне не дойдет... А аргон может быть полезен для мелких работ. Трубочку починить, гаечку нагреть, что то ответственное сделать... Аргоном хорошо паять легкоплавкими припоями...
Кстати любой аргонник имеет режим электрода, а вот ПА далеко не каждый...
Если плунжера ощущаются, то может жижа густая? Или из за заужения давление большое.
@DIM , если медленно проворачивать штурвал, ощущается неравномерность?
александрик
Старожил форума
У меня нет расшир бачка. Два поста. Все ветус. Долго прокачивали. И уже две навигации без проблем. Но как чел читавший физику и знающий механику считаю что бачок это неплохо.
Мюнхаузен
Старожил форума
Поршни в насосе машинки работают по очереди, в вмт и нмт хода поршня есть запертый объем - отсюда пульсация давления, и ощущается она именно потому что давление относительно высокое.
А высокое оно из-за сопротивления, а сопротивляются трубки, либо штуцер какой проход перекрыл..
А высокое оно из-за сопротивления, а сопротивляются трубки, либо штуцер какой проход перекрыл..
Vasya
Супер модератор
У нас с воздухом рубилось рывками.
А можно объемы машинки и цилиндра узнать? Или модели их по Ветусу
weeFOX
Старожил форума
Это согласен, рывки появятся, но усилие из-за воздуха не возрастет.
Vasya
Супер модератор
Я же и написал, что это субъективно
Насос HTP 42, гидроцилиндр MTC72
Да, есть все равно