Во всех больших клубах такие стоят уже больше 10 лет. Все что дышал в Буревестнике снегом в прошлый вроде бы продавило. Разговаривал с бригадиром что собирают нам, они по всей стране такие ставят холодные и тёплые. Говорят что даже на севере где-то ставили в -60 держат плюсовую температуру.Я всё таки побаиваюсь не металлических ангаров.
В этот год при регламентном обслуживании
С этой стороны ясно, а вот другой нет же распорки.
Я бы тоже пару рельс в качестве укосин от верхней перекладины бы приварил. Неучи наверное проектировали,
Думаю, что на несколько сантиметров и сходятся. А потом и расходятся....
Всё равно не понятно какие там внутренние связи?
Нет там ничего! Просто конские сечения.
И куча болтовых соединений.
Так потому и болтовые, что соединения "дышат". Сварку порвало бы,нафик, сразу
Согласен, но всё равно трудно для осмысления.
Все железное деформируется, и хорошо если в пределах упругости.
С другой стороны нет распорки, чтобы можно было парусные яхты поднимать с высокой мачтой. Он их поднимает (мачта выше передней распорки получается), выезжает на пирс, ставит и спокойно уезжает обратно. А потом яхту подхватывает снизу второй погрузчик и отвозит на место стоянки.
Да какая разница, почему там нет распорки! Если вообще никаких распорок не делать а в воздух поднимать, так еще лучше будет!
Вопрос же не в том, почему нет распорки. Вопрос: почему вся эта хрень не складывается без нее, под такими весами.
Так это известно, потому что не достигает предела текучести.