Nikola
Старожил форума
Алексей, а где можно посматреть боле подробно про газовый нагреватель фото 4 ?
Я так понимаю он работает по типу (котла) нагрева жидкости в системе отопления ?
Вебасто, буржуйки и прочий обогрев на катере
- Автор темы Ромарио
- Дата начала
Алексей, а где можно посматреть боле подробно про газовый нагреватель фото 4 ?
Я так понимаю он работает по типу (котла) нагрева жидкости в системе отопления ?
Алексей С.
Коломенский водномоторник
Нет, это просто газовая печь с забором воздуха снаружи (не из каюты).
http://www.dickinsonmarine.com/propane.php
У Дикинсонов для нагрева воды есть нагревательная петля, но комплектуют ей в качестве опции только дизельные печки.
http://www.dickinsonmarine.com/propane.php
У Дикинсонов для нагрева воды есть нагревательная петля, но комплектуют ей в качестве опции только дизельные печки.
, будем искать.
RAV
Старожил форума
Зачем тебе заморочки с трубами и.т.д, вот газовые конвекторы для катера самое то;
http://www.topheat.ru/category/konvektory-gazovye-emx/
RAV
Старожил форума
Хозяин-барин! Но думаю,что на стоянке это не Айс,т.к. сечения трубопроводов к автопечкам небольшое 16-18 мм и чтобы обеспечить циркуляцию необходима постоянная работа насоса и вентилляторы в печках должны будут работать,это шум и расход электроэнергии.
На мой взгляд уж ставь тогда по середине катера печку автомобильную типа вебасто и в каюты проведи воздушные каналы....
Nikola
Старожил форума
В этой теме много было сказанно про вебасту, для себя сделал вывод что ей не стоит заморачиваться так как нужно электричество и нужно тянуть рукава.
С катлом попроще будет, врезал его в систему поставил небольшой насосик и в путь, у меня на карабле два аккумулятора 190, и мне думается что вентелятор и насос не много его разрядят.
А вот правильно все продумать, куда врезать кател, куда насос воткнуть, как провильно все закольцевать это меня беспокоит. На днях представлю свою схему в картинках, будет что обсудить.
С катлом попроще будет, врезал его в систему поставил небольшой насосик и в путь, у меня на карабле два аккумулятора 190, и мне думается что вентелятор и насос не много его разрядят.
А вот правильно все продумать, куда врезать кател, куда насос воткнуть, как провильно все закольцевать это меня беспокоит. На днях представлю свою схему в картинках, будет что обсудить.
Алексей 535
Старожил форума
Всем здравствуйте! Всё лето занимался ремонтом катера.Систему отопления сделал следующую:из рубки(МО под рубкой) вдоль борта бросил медные трубы и поставил аллюминивые батареи из шести секций на 350мм в каждое помещение(5 штук).В МО установлены 4 крана-два на подачу и два обратка.Хочу два подцепить на внутренний контур ГД и два крана на 2-х контурную газовую колонку.Терзают сомнения : вывезет ли ГД (TDME-4108) всю систему отопления и стоит ли ставить газовый котёл? Может зря всю эту конструкцию замутил? Да ,ещё в систему врезал насос Грунфос на 220в (35-75Вт).По моим подсчётам в системе будет гулять 30-35 литров жидкости +объём внутреннего контура ДВС.
Nikola
Старожил форума
Не охота делать независимую, а насос врезать не проблемма. Может мы всем форумом придумаем что то новенькое и универсальное чтоб обойтись одной системой, а я её установлю и про тестирую.
Nikola
Старожил форума
Мое мнение; надо вентеляторы к батареям поставить что б тепло разгонял, иначе долго будет прогреваться помещение.
А какой газовый кател присмотрели ?
Алексей 535
Старожил форума
По котлу ещё не определился(вся зима в переди),на во внутренний контур ГД обязательно подключусь.Сегодня смотрел адмиральца с 3Д6, у него уже так сделано и объём антифриза около 200 литров -хозяин говорит система прекрасно работает. Так что буду пробовать.
Nikola
Старожил форума
А есть у вас схема какая небудь, может для себя чего рисовали, я тоже хочу как вы сделать только у меня будут автомобильные печки 3 штуки, по одной в кождом помещение. Для себя тоже однозначно решил во внутренний контур ГД(ямз-236) подлючаться и вот думаю как грется на стоянке без 220, пока надумал газовый кател.
Алексей 535
Старожил форума
Попробую схему описать словами...ГД у меня на катере находится под рубкой.Медные трубы(отожёнка)диаметром 22,18 и 15мм (15мм подходит к самой дальнему радиатору отопления) идут на подачу,обратка -22 мм.От рубки трубы расходятся в корму и носовую часть катера.В носовой части радиаторы расположил под спальниками,так как больше их лепить некуда.Один радиатор остался в рубке,ещё один в кают-компании и последний в кормовой каюте, т.е. вся схема получилась " Т-образная".Подобная схема отопления прекрасно работает у моих родителей в загородном доме.На обратке установил насос Грунфос-будет работать через инвектор.Расширительный бачок от двигателя пока ещё стоит на ГД.Нужно его будет поднять выше радиатора,который находится в рубке или установить ещё один расширительный бак ,а на бачок ГД установить кран.К сожалению сделать систему "самотёком" у меня не получится.Прочитайте про газовые котлы logamax u052-2 b u054 b u034.
RAV
Старожил форума
Набросай схему своего катера в разрезе с уровнями пола в каютах, рубке и высоту потолков, расположением ДВС в МО и примерную схему трубопроводов отопления и места расположения печек.....постараюсь тебе помочь.
РС: какой газовый котел хочешь использовать?
Nikola
Старожил форума
Вот набросал, хочется что то типа ТАК. Трубопровот не стал рисовать так как незнаю от куда оталкиваться, котел тоже не знаю куда ставить, думал в одну из кают, ну а систему двигателя вы знаете.
Вложения
Рейдер
Старожил форума
Николай, ты движок 238 впихнул, а у тебя 236. Соответственно "зажал" сам у себя много места.
Nikola
Старожил форума
Да это я для наглядности, а так 236 и будет.