yura
Старожил форума
Допустим , клапан не держит = трубка работает как амортизатор , горшок недополучает значительное количество топлива , впрыск происходит позже чем нужно , а регулятор пытаясь удержать заданные обороты добавляет подачу ... Кошмар обеспечен .
Андрей,смотри что он пишет:" а вот первый с пропусками, дымит и кидает солярку в выхлопную"
Каким образом он кидает то?Значит нет сгорания.Пропускаем вопрос про цвет дыма,скорее белый.
Клапана отрегулированы,значит нужно компрессию померить.Отрегулированный зазор не отменяет попадания бяки между клапаном и седлом.