Жизнь верфей...

да модерн яхтс молодцы))) главное процесс) хотя при массовых заказах качество держать на высоте тяжело))) прочитал ссылку выше.. хм обидно что такие красивые катера и такие приколы((((


В Одессе как в 2013 году, политика в головах началась, так к нам и особо никто не целится за новостроем))) а так постоянно то с России то местные заказывали, в основном рабочие суда небольшие) но и стальные яхты строили)) ссылку на верфь бросать не буду а то скажите что реклама)) можете в л.с. обращаться)))) , хотя мы и проектируем и производим делаем все от судов, яхт, и до киль блоков) парк токарных станков и т д ))

По поводу качества... был случай)
Два года назад отдали катер по проекту Гинтона европейскому владельцу, так вот, прошел месяц, владелец позвонил и говорит у меня кнехт погнуло, вы виноваты... в общем нагрубил как хотел... но причину чего погнуло не сказал) в общем прилетели посмотрели... оказалось опытный мореман, без слабины , пришртовался в тугую к причалу, и ушел гулять по ночному городу.. пришел под утром..,а тем временем ночью ушла вода... лодка и повисла.. благо кормовой кнехт он абы как забил, а носовой хорошо набил... корма ушла с водой.. а нос упертый об причал весел на кнехте(( вот так вот... отсюда и гадай... кто прав кто виноват....
 
Последнее редактирование:
Che сказал(а):
отсюда и гадай... кто прав кто виноват...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Так и сказать, что кнехт - швартовное приспособление и не предназначен для грузоподъёмных операций. Пусть скажет спасибо, что из палубы не вырвало.
 
Che сказал(а):
да модерн яхтс молодцы))) главное процесс) хотя при массовых заказах качество держать на высоте тяжело))) прочитал ссылку выше.. хм обидно что такие красивые катера и такие приколы((((


В Одессе как в 2013 году, политика в головах началась, так к нам и особо никто не целится за новостроем))) а так постоянно то с России то местные заказывали, в основном рабочие суда небольшие) но и стальные яхты строили)) ссылку на верфь бросать не буду а то скажите что реклама)) можете в л.с. обращаться)))) , хотя мы и проектируем и производим делаем все от судов, яхт, и до киль блоков) парк токарных станков и т д ))

По поводу качества... был случай)
Два года назад отдали катер по проекту Гинтона европейскому владельцу, так вот, прошел месяц, владелец позвонил и говорит у меня кнехт погнуло, вы виноваты... в общем нагрубил как хотел... но причину чего погнуло не сказал) в общем прилетели посмотрели... оказалось опытный мореман, без слабины , пришртовался в тугую к причалу, и ушел гулять по ночному городу.. пришел под утром..,а тем временем ночью ушла вода... лодка и повисла.. благо кормовой кнехт он абы как забил, а носовой хорошо набил... корма ушла с водой.. а нос упертый об причал весел на кнехте(( вот так вот... отсюда и гадай... кто прав кто виноват....
Нажмите, чтобы раскрыть...

я, для расширения кругозора
Как в этой ситуации удалось установить что происходило с кнехтом? или яхта так и висела на нем в момент осмотра?
и может кто нибудь знает, выполняется ли на кнехтах какая нибудь защита от повреждения корпуса в виде самого слабого элемента, ну например чтобы отрыв гарантированно происходил по болтам, без ущерба корпусу?
 
zverzel сказал(а):
я, для расширения кругозора
Как в этой ситуации удалось установить что происходило с кнехтом? или яхта так и висела на нем в момент осмотра?
и может кто нибудь знает, выполняется ли на кнехтах какая нибудь защита от повреждения корпуса в виде самого слабого элемента, ну например чтобы отрыв гарантированно происходил по болтам, без ущерба корпусу?
Нажмите, чтобы раскрыть...
мы приехали в тот момент когда воды небыло, а способ швартовки был прежний...

нет кнехты на то и сделаны что бы в любых таких ситуациях оставаться на месте и выдерживать динамические и статические нагрузки. Некаких защитных устройств не нужно, так как кнехт должен передавать все усилия на корпус! Все должно быть жестко!!!

Такое устройство может быть на буксирной лебедке ( где используется стальной пруток ( определенного диаметры и длины) что бы при SWL более чем на 1.25 , он просто рвался)))
 
Paul сказал(а):
Так и сказать, что кнехт - швартовное приспособление и не предназначен для грузоподъёмных операций. Пусть скажет спасибо, что из палубы не вырвало.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Стараемся с заказчиками нюнькаться не грубили, провели эксперемент ( наглядно показали кто виноват))))) все поремонтировали))) владелец довольный остался)))
 
Che сказал(а):
Стараемся с заказчиками нюнькаться не грубили, провели эксперемент ( наглядно показали кто виноват))))) все поремонтировали))) владелец довольный остался)))
Нажмите, чтобы раскрыть...
красиво сделали, молодцы!
в следующий раз, наверно под кнехты усиление есть смысл выполнить, а то со всеми не на нюнькаетесь
 
zverzel сказал(а):
красиво сделали, молодцы!
в следующий раз, наверно под кнехты усиление есть смысл выполнить, а то со всеми не на нюнькаетесь
Нажмите, чтобы раскрыть...
а кто вам сказал что там нету подкрепления? хм.. что то вы быстро все для себя решили... голословно... как то вы говорите.....
как раз наоборот... из за того что там было подкрепление под тумбой, кнехт и погнуло, а не вдавило в обшивку палубы и не порвало ее....
 
Che сказал(а):
а кто вам сказал что там нету подкрепления? хм.. что то вы быстро все для себя решили... голословно... как то вы говорите.....
как раз наоборот... из за того что там было подкрепление под тумбой, кнехт и погнуло, а не вдавило в обшивку палубы и не порвало ее....
Нажмите, чтобы раскрыть...
А что погнуло тогда?
Мне интересно в данном примере, конструктивно возможно выполнить такое местное усиление, без кардинального изменения конструкции палубы, чтобы исключить прогибы, вы же сами выше пишете, все должно быть жёстко. А прогиб - «не равно» жестко.

Зачем вы про мою голословность, тут же про жизнь верфей...
 
Последнее редактирование:
zverzel сказал(а):
А что погнуло тогда?
Мне интересно в данном примере, конструктивно возможно выполнить такое местное усиление, без кардинального изменения конструкции палубы, чтобы исключить прогибы, вы же сами выше пишете, все должно быть жёстко. А прогиб - «не равно» жестко.

Зачем вы про мою голословность, тут же про жизнь верфей...
Нажмите, чтобы раскрыть...
это я вам могу задать этот вопрос, как делать усиление под кнехтами я знаю.....

по поводу жесткости... и "прогиба"... считайте что кнехт это балка с одним жестко опертым концом... без жесткого закрепления нижний точки тумбы кнехта , если нижняя точка не будет подкреплена и не будет жесткой то кнехт не будет гнуться и "прогибаться" а просто или срываться , вырываться, или вдавливаться в палубу ( зависит от того как будет действовать нагрузка).

по поводу подкреплений кнехтов... изначально при постройке закладываются дополнительные ( утолщенные листы в обшивке), и продольные и поперечные балки , под место кнехта . Что там конструктивно менять, не понятно, палуба уже должна иметь соответствующее подкрепление.... не знаю может у вас по другому... может вы ставите сначала кнехт, а потом под палубой подкрепляете его...

простите фото нету, тогда было не до фото особо да и давненько это было..
 
zverzel сказал(а):
и может кто нибудь знает, выполняется ли на кнехтах какая нибудь защита от повреждения корпуса в виде самого слабого элемента, ну например чтобы отрыв гарантированно происходил по болтам, без ущерба корпусу?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я думаю что кнехт это как раз тот случай, когда разрушения (отрыва) ни в коем случае не должно произойти. Пусть лучше он или палуба погнётся, но судно останется на месте. Это всего лишь ремонт. Но если он или палуба оторвутся - это потерянное судно, что по последствиям несравнимо.
Исходя из этого, в обсуждаемом случае, всё было запроектировано и изготовлено правильно, просто идеально - при повышенной нагрузке палуба выдержала, согнулся но не оторвался кнехт
Ремонт минимальный и судно не потеряно.
 
Последнее редактирование:
Не зря под кнехт делают фундамент строго у нас в СРЗ к этому относились.
 
На данный момент у нас на Верфи строится вот такой стальной морской-речной вездеход))) Пока вакансия судовладельца открыта))) еще есть время добавить свои штрихи в эту стальную форму)
 

Вложения

  • 41.jpg
    41.jpg
    163.9 КБ · Просмотры: 609
Che сказал(а):
На данный момент у нас на Верфи строится вот такой стальной морской-речной вездеход))) Пока вакансия судовладельца открыта))) еще есть время добавить свои штрихи в эту стальную форму)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Интересный "вездеход",с бульбочкой..
А какие его размеры и ТТХ,что за проект?
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться

Пользователи онлайн

Всего: 280 (пользователей: 4, гостей: 276)
Верх