Andy_K64
Активный участник
Рыбинское это планы. А пока продолжение летних походов.
Winga 25
- Автор темы Andy_K64
- Дата начала
sergvg
Старожил форума
Мы наоборот, только на якоре стоим в походах, на природе. Природных укрытий от ветра и волн у нас хватает. А дождик - только улучшает сон, если лодка не протекает. В 2024 впервые ночевали в канале им Москвы. Обычно проходили его за один присест, и утром, и днем, и даже ночью, когда ночью маломерки пускали в шлюзы. Бросили якорь в заливе, рядом с Круизом, в Дмитрове. Переночевали, а утром причалили к берегу и сходили погулять в Дмитров. Очень приятный город, рекомендую.
Для пополнения топливом я использую насосик для топлива, 12В в прикуриватель. Очень удобно. Не нужно даже доставать канистры из рундука. И нет опасности пролива - заправляться можно прямо на ходу, без остановки.
Andy_K64
Активный участник
Ночевка на якоре для нас стала уже привычной. Просто в этом походе почти все дни шли дожди. Устали мы от них
На счет дозаправки. Есть у меня и электронасос, и ручной сифон с шариковым клапаном. Не в этом дело. У нас заправочная горловина недоступна из рубки. Поэтому заправлять можно либо с пирса, либо с узкой потопчины вдоль стенки рубки. Не хватает рук, чтобы держаться за поручень, держать канистру и направлять шланг насоса или носик канистры. Если это делать на ходу, шансы полететь за борт вместе с канистрой очень велики. Поэтому я всегда планирую маршрут так, чтобы можно было сделать короткую остановку для дозаправки, если она требуется.
sergvg
Старожил форума
Насос позволяет подключить шланг любой длины. Поэтому и не нужно никуда тянуться, держать канистру и пр. Ставим канистру там, где удобно, вставляем в нее насос с шлангом, второй конец шланга вставляем в заправочную горловину, хоть через всю лодку. Возвращаемся в кокпит, нажимаем на кнопку - все, перекачка началась. Безопасно и удобно.Ночевка на якоре для нас стала уже привычной. Просто в этом походе почти все дни шли дожди. Устали мы от них
На счет дозаправки. Есть у меня и электронасос, и ручной сифон с шариковым клапаном. Не в этом дело. У нас заправочная горловина недоступна из рубки. Поэтому заправлять можно либо с пирса, либо с узкой потопчины вдоль стенки рубки. Не хватает рук, чтобы держаться за поручень, держать канистру и направлять шланг насоса или носик канистры. Если это делать на ходу, шансы полететь за борт вместе с канистрой очень велики. Поэтому я всегда планирую маршрут так, чтобы можно было сделать короткую остановку для дозаправки, если она требуется.
Andy_K64
Активный участник
У вас топливный танк большой. А мне каждые 130 ... 150 км приходится заправляться.
Странник
Старожил форума
А я таким угли в мангале раздуваю, очень удобно.
Последнее редактирование:
sergvg
Старожил форума
Интересно посмотреть видео использования.
Andy_K64
Активный участник
Я был один, снимать некому было. Как накидает еще снега, попрошу жену поехать со мной, чтобы поснимала.
Влад Фермер
Активный участник
У нас на комбайнах. Вещь супер.. Помогает всю зерновую пыл убрать, а то сгоришь.
gmdss
Старожил форума
Вещь хорошая. Давно собираюсь купить для попытки прямого моделирования действия шквала на парус. По моему в теории там много чего надумано. Понять бы ещё, что обозначает давление воздуха в G. В рекламе пишут: давление ветра 2000G. Это вообще что? На каком расстоянии? Можно ли перевести в общеупотребительные единицы измерения давления. Допустим в кгс/м2 или в Па.
xaikan2012
Старожил форума
Скорее всего это фунты на квадратные футы. Но и фунты и футы бывают разные.
gmdss
Старожил форума
На самом деле всё оказалось проще. Вот реклама аналогичного прибора
Указана скорость воздуха 150 км/час. Это соответствует ураганному ветру 42 м/сек. По шкале Бофорта более 12-ти баллов (>32 м/сек).
Давление ветра указано 420G. Оказывается это соответствует банальному давлению ветра на чашку кухонных весов в граммах.
По ссылке в сообщ. 587 тоже есть такой же ролик. Там то и мелькает давление ветра на чашку весов 1933 грамма, т.е. почти 2000 граммов. Так что показатели генерируемого ветра известны, есть из чего выбирать.
Указана скорость воздуха 150 км/час. Это соответствует ураганному ветру 42 м/сек. По шкале Бофорта более 12-ти баллов (>32 м/сек).
Давление ветра указано 420G. Оказывается это соответствует банальному давлению ветра на чашку кухонных весов в граммах.
По ссылке в сообщ. 587 тоже есть такой же ролик. Там то и мелькает давление ветра на чашку весов 1933 грамма, т.е. почти 2000 граммов. Так что показатели генерируемого ветра известны, есть из чего выбирать.