Упорно-опорный подшипник для катера МСП

Евгений_К сказал(а):
Спасибо за подсказку, посмотрел пока не особо разобрался и поэтому попытался написать в личку Дмитрию но он почемуто не алё
Нажмите, чтобы раскрыть...
Он, к сожалению, здесь больше не живет. Коллеги, думаю, подскажут, как его найти, у него есть свой сайт.
 
Пиротехник сказал(а):
Вот такой. Святослав громовержец нечто похожее сколхозил, постучитесь к нему в личку.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Прошу прощения. Похож, но нужен с разборным корпусом, где ставятся упорные кольца резиновые полукольца для уплотнения и масленка для смазки.
 
У нас в Карелии в каждом месте, где ремонтируют гидравлику или продают подшипники. Заказ и 2-3 доставка. Под размер.
 

Упорно-опорный подшипник для катера МСП

В магазине авто зап частей на авто тракторную технику можно подобрать полукольца колен вала. Например у ЗМЗ-402 диаметр коренных 50 мм типа такие.
boatclub.ru
Требуется помощь. Предистория такова, в конструктиве заменил конический на шариковый радиально-упорный 3218А. рачеты SKF показали, что за глаза. https://www.skfbearingselect.com/#/bearing-selection-start.
Но в наличии везде подшипники С2, то бишь с уменьшенным внутренним зазором. Вал изготовлен с натягом 90.03 при внутреннем диаметре 90мм. не раздует ли внутреннее кольцо, тем самым снизив значение теплового зазора. Не хотелось бы сошлифовывать "натяг" с вала. Если прийдется шлифовать, есть ли опыт в "приклеивании" подшипника???
 
Токарь оставил 3 сотки не зря, скорее всего вал не шлифованый, есть риски от резца, они сомнутся в размер. Вал в сравнении с обоймой подшипника репа - туда же. Одним словом - я бы попробовал поставить.
 
Мюнхаузен сказал(а):
Токарь оставил 3 сотки не зря, скорее всего вал не шлифованый, есть риски от резца, они сомнутся в размер. Вал в сравнении с обоймой подшипника репа - туда же. Одним словом - я бы попробовал поставить.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Барон . Ну как так?. Пробовать тока девков мона. А радиально упорные требуют преднатяга. И применяются токма в корпусной расточке и на высокооборотистых агрегатах. Батька?
 
сюю сказал(а):
требуют преднатяга
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если брать верхний предел натяга нормального подшипника 42 мкм нижний 12мкм, Для уменьшенного зазора 30мкм многовато, вот и гадаю между k6 и m6, а это от 3 до 25мкм. Корпус H7.
weeFOX сказал(а):
приклеить не получится
Нажмите, чтобы раскрыть...
имел ввиду фиксатор в случае замены на нормальный внутренний зазор, Локтайт грозится 0.25 мм зафиксировать.
 
сюю сказал(а):
Барон . Ну как так?. Пробовать тока девков мона. А радиально упорные требуют преднатяга. И применяются токма в корпусной расточке и на высокооборотистых агрегатах. Батька?
Нажмите, чтобы раскрыть...
О, привет, Сюю.
На нашей самодельщина с не известной шероховатостью и твердостью поверхности посадку легче попробовать чем вымерять.
ARNELLIT Studio сказал(а):
Если брать верхний предел натяга нормального подшипника 42 мкм нижний 12мкм, Для уменьшенного зазора 30мкм многовато, вот и гадаю между k6 и m6, а это от 3 до 25мкм. Корпус H7.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это все теория, по факту вал мягкий, посадка изменится.
ARNELLIT Studio сказал(а):
имел ввиду фиксатор в случае замены на нормальный внутренний зазор, Локтайт грозится 0.25 мм зафиксировать
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это уж совсем музыка
 
Локтайт приходится часто использовать при изношенных посадках. Если следовать инструкции,работает.Приходилось садить на локтайт,как временную меру,муфту цилиндрической посадки 90 киловатного кранового эл.двигателя.
 
Алексей 535 сказал(а):
Спасибо,просветили. Как раньше писал: диаметр дюрита 100мм и длина 200-230мм(была такая же на старом дюрите).При работе вала этот патрубок вибрирует,но не критично.Видимо есть изогнутось вала,хотя при такой длине на Адмиральце по- другому быть не может.
Нажмите, чтобы раскрыть...
У меня у друга на Костромиче 1606 осенью уже во льдах дюрит примерз к гребному валу. Двигатель был на прогреве и когда он стал работать на винт дюрит вместе с сальником порвало и вода пошла в кормовой трюм. На морозе качать нереально короче полный трюм воды
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться

Пользователи онлайн

Всего: 428 (пользователей: 2, гостей: 426)
Верх