Теперь я здесь.Ледокол «Невская застава»

Задание выполнено на «пять»! Сегодня мы, экипаж АСБЛ «Невская застава», вместе с коллегами на теплоходах «С. Кладько» и «Александр Островский» успешно завели состав с разводным пролётом нового Смоленского моста!

Особые поздравления капитану Роману (ник «Капитан Ром») с т/х «С. Кладько» и всей команде «Александра Островского»! Наша смена была новичком в таком деле, но благодаря отличному инструктажу мы справились безупречно. Гордимся общей работой!
Видео пришлось вставить на своей странице https://m.vk.com/video14302958_456239315?list=9dd89f383f2ae22988
 

Вложения

  • IMG_20251121_092604.jpg
    IMG_20251121_092604.jpg
    191.1 КБ · Просмотры: 93
  • IMG_20251121_092608.jpg
    IMG_20251121_092608.jpg
    190.9 КБ · Просмотры: 88
  • IMG_20251121_092614.jpg
    IMG_20251121_092614.jpg
    174.1 КБ · Просмотры: 89
  • IMG_20251121_092620.jpg
    IMG_20251121_092620.jpg
    180.3 КБ · Просмотры: 87
  • IMG_20251121_092631.jpg
    IMG_20251121_092631.jpg
    178 КБ · Просмотры: 90
  • IMG_20251121_092819.jpg
    IMG_20251121_092819.jpg
    196.2 КБ · Просмотры: 89
  • IMG-20251121-WA0021.jpg
    IMG-20251121-WA0021.jpg
    299.1 КБ · Просмотры: 70
  • IMG-20251121-WA0013.jpg
    IMG-20251121-WA0013.jpg
    247.6 КБ · Просмотры: 67
Задание выполнено на «пять»! Сегодня мы, экипаж АСБЛ «Невская застава», вместе с коллегами на теплоходах «С. Кладько» и «Александр Островский» успешно завели состав с разводным пролётом нового Смоленского моста!

Особые поздравления капитану Роману (ник «Капитан Ром») с т/х «С. Кладько» и всей команде «Александра Островского»! Наша смена была новичком в таком деле, но благодаря отличному инструктажу мы справились безупречно. Гордимся общей работой!
Видео пришлось вставить на своей странице https://m.vk.com/video14302958_456239315?list=9dd89f383f2ae22988
Да уж! Восхищаюсь! Вот это работа. А я тут со своими лыжами погнутыми да лопастями винтов :)
 
Задание выполнено на «пять»! Сегодня мы, экипаж АСБЛ «Невская застава», вместе с коллегами на теплоходах «С. Кладько» и «Александр Островский» успешно завели состав с разводным пролётом нового Смоленского моста!

Особые поздравления капитану Роману (ник «Капитан Ром») с т/х «С. Кладько» и всей команде «Александра Островского»! Наша смена была новичком в таком деле, но благодаря отличному инструктажу мы справились безупречно. Гордимся общей работой!
Видео пришлось вставить на своей странице https://m.vk.com/video14302958_456239315?list=9dd89f383f2ae22988
Суровые Питерские моряки.
А у нас +15.))))
Вид из окна канторы.
 

Вложения

  • IMG_20251121_145642.jpg
    IMG_20251121_145642.jpg
    325.5 КБ · Просмотры: 55
Добавлю фоток!
 

Вложения

  • IMG-20251121-WA0016.jpg
    IMG-20251121-WA0016.jpg
    147.4 КБ · Просмотры: 90
  • IMG-20251121-WA0020.jpg
    IMG-20251121-WA0020.jpg
    267.2 КБ · Просмотры: 84
  • IMG-20251121-WA0023.jpg
    IMG-20251121-WA0023.jpg
    167.2 КБ · Просмотры: 85
  • IMG-20251121-WA0030.jpg
    IMG-20251121-WA0030.jpg
    207.2 КБ · Просмотры: 88
  • IMG-20251121-WA0031.jpg
    IMG-20251121-WA0031.jpg
    145.3 КБ · Просмотры: 89
  • IMG-20251121-WA0032.jpg
    IMG-20251121-WA0032.jpg
    208.5 КБ · Просмотры: 90
  • IMG-20251121-WA0033.jpg
    IMG-20251121-WA0033.jpg
    218 КБ · Просмотры: 92
И текста бы немного добавить.
Ну там про трудности всякие, как их преодолевать…
Я, например, мосты не часто устанавливаю, мне интересно :)
Самая большая проблема была в наличии огромного количества РУКОВОДИТЕЛЕЙ! Около 150 человек. Все с радиостанциями. И все считают необходимым в них говорить! Поэтому нам с Андреем (андрей-master) пришлось работать интуитивно, практически молча.

 
Самая большая проблема была в наличии огромного количества РУКОВОДИТЕЛЕЙ! Около 150 человек. Все с радиостанциями. И все считают необходимым в них говорить! Поэтому нам с Андреем (андрей-master) пришлось работать интуитивно, практически молча.

Тяжело работать со 150 командирами сделать все на 5+
 
Самая большая проблема была в наличии огромного количества РУКОВОДИТЕЛЕЙ! Около 150 человек. Все с радиостанциями. И все считают необходимым в них говорить! Поэтому нам с Андреем (андрей-master) пришлось работать интуитивно, практически молча.

а давайте, в следующий раз! ну, это же не последний случай, когда вот это всё? расталкивание пароходами различных препятствий и их преодоление с различным грузом?
взять и записать радиообмен? они же все, вот эти стописят начальников, в одном канале, поди, сидят? и потом с видеозаписью все это как-то засинхронизировать и выложить? с расшифровками, кто из какого начальства каких мудрых указаний испустил и как после этого волшебным образом состав с пролетом вдруг взял и завелся и направился куда ему следует:)

все, ухожу-ухожу :)
 
Тяжело работать со 150 командирами сделать все на 5+

Нет, привыкаешь с годами. В основном работаешь молча — голова и руки действуют как суперкомпьютер. Всё приходит с опытом. Думать, как правило, нет времени, да и это опасно. Ошибки стоят дорого!

А радиообмен в эфире — это просто ужас. Ушли в небытие традиции, уважение, приличия... Хоть я и сам любитель маломерного флота, но их, и мои коллеги называем «лодочниками». В наше время можно купить все.
 
Последнее редактирование:
Нет, привыкаешь с годами. В основном работаешь молча — голова и руки действуют как суперкомпьютер. Всё приходит с опытом. Думать, как правило, нет времени, да и это опасно. Ошибки стоят дорого!

А радиообмен в эфире — это просто ужас. Ушли в небытие традиции, уважение, приличия... Хоть я и сам любитель маломерного флота, но их, и мои коллеги называем «лодочниками». В наше время можно купить все.
Регламент радиопереговоров- Это целая наука! Раньше вдалбливали в голову всем судоводителям, в том числе и маломерных судов! Очень понравились радиопереговоры на свирских шлюзах и особенно на ББК, встречают как родных.... Видимо старая ШКОЛА!
 
На этих выходных сбылась наконец давняя мечта прокатится на ледоколе «Невская Застава», и не просто прокатиться, а взять еще с собой целую толпу школьников и их преподавателей, благодаря гостеприимству капитана Андрея Викторовича @андрей-master !
Когда мы толпой выдвинулись на машине в Питер и были уже в пути, Андрей Викторович позвонил и сказал, что выход, скорее всего отменили. Но мы решили не останавливаться, потому как «скорее всего» - еще не приговор, а вероятность. Ну и была уверенность, что все закончится хорошо - школьники в предвкушении приключения, которое выпадает раз в жизни.
И правильно сделали, что не вернулись домой - вечером Андрей Викторович позвонил, сказал, что выход подтвердили, все получится.
Прошло все супер! Погода солнечная, тепло, экипаж приветливый, капитан в парадной форме! Такой рекламы флоту лучше и не придумать! Перед отшвартовкой Андрей Викторович провел нам зкскурсию по всему ледоколу. А когда капитан Андрей Викторович дал детям порулить и просто отошел в сторону с видом, что дальше сами, то восторгу не было предела! Конечно, капитан стоял недалеко и все контролировал, но «непосвященные» были в полной уверенности, что он общается с экипажем по своим делам.
От всей души спасибо Андрею Викторовичу за такую возможность показать московским школьником, что не в смартфонах счастье)
А на обратном пути, капитан нас еще и приютил у себя, а его жена Виктория сделала ужин, которому позавидуют в Метрополе!
 

Вложения

  • IMG_6446.jpeg
    IMG_6446.jpeg
    408.9 КБ · Просмотры: 69
  • IMG_6502.jpeg
    IMG_6502.jpeg
    372.1 КБ · Просмотры: 68
  • IMG_6447.jpeg
    IMG_6447.jpeg
    306.3 КБ · Просмотры: 70
На этих выходных сбылась наконец давняя мечта прокатится на ледоколе «Невская Застава», и не просто прокатиться, а взять еще с собой целую толпу школьников и их преподавателей, благодаря гостеприимству капитана Андрея Викторовича @андрей-master !
Когда мы толпой выдвинулись на машине в Питер и были уже в пути, Андрей Викторович позвонил и сказал, что выход, скорее всего отменили. Но мы решили не останавливаться, потому как «скорее всего» - еще не приговор, а вероятность. Ну и была уверенность, что все закончится хорошо - школьники в предвкушении приключения, которое выпадает раз в жизни.
И правильно сделали, что не вернулись домой - вечером Андрей Викторович позвонил, сказал, что выход подтвердили, все получится.
Прошло все супер! Погода солнечная, тепло, экипаж приветливый, капитан в парадной форме! Такой рекламы флоту лучше и не придумать! Перед отшвартовкой Андрей Викторович провел нам зкскурсию по всему ледоколу. А когда капитан Андрей Викторович дал детям порулить и просто отошел в сторону с видом, что дальше сами, то восторгу не было предела! Конечно, капитан стоял недалеко и все контролировал, но «непосвященные» были в полной уверенности, что он общается с экипажем по своим делам.
От всей души спасибо Андрею Викторовичу за такую возможность показать московским школьником, что не в смартфонах счастье)
А на обратном пути, капитан нас еще и приютил у себя, а его жена Виктория сделала ужин, которому позавидуют в Метрополе!
Это приключение детям запомнится на всю жизнь. Я тоже когда вижу у детей интерес к катеру, приглашаю на экскурсию, по возможности даже прокачу и дам порулить, потому что помню как сам подростком стоял на пирсе и смотрел на пришвартованные суда, и какое было счастье если получалось попасть на судно.
 
Пацанами 10-12 лет было, на речке отдыхали. Подошли два катера, один точно Амур. Мужики расположились к Отдыху. С товарищем стали ходить кругами вокруг Амура, разглядывать да причмокивать. Опасаясь, что сейчас прогонят али еще чего, близко не подходили. Мужик! подошел Улыбнулся, Прокатил и пошел к своим " отдыхать"......... Мы еще долго вокруг Амура "впитывали" произошедшее событие. Было это в 74 -76 году.
приключение детям
Кто - же тогда знал, что это было заражение " водно-моторной инфекцией" без возможного исцеления, обреченным быть На Воде!
А всего то Улыбка, капелька Добра................ " и делай с ним что хошь"
Андрею Респект!
 
Верх