Теперь я здесь.Ледокол «Невская застава»

[Странник]

Я на своём без л/к хожу, обгоняя караваны ?

Это точно, видео посмотрел.

 

[андрей-master]

Я на своём без л/к хожу, обгоняя караваны ?

 

[Andrewww]

Недавно по России показывали как «Невская застава» вокруг Авроры лёд обкалывала. Андрея тоже показали.

У нас по местным каналам достаточно регулярно показывают)))
Медийная личность, однако, господин капитан))

 

[ТПСК]

господин капитан))

добавь, не скупись, не просто капитан, а по морскому: - капитан первого ранга!!!

 

[nikolaich]

добавь, не скупись, не просто капитан, а по морскому: - капитан первого ранга!!!

Это уже будет по военно-морскому

 

[Andrewww]

Это уже будет по военно-морскому

Вот-вот

 

[gmdss]

Начало весны. Нева. "Невская Застава" идёт по проходу, пробитому посреди ледовых полей ... На фоне исторических зданий Васильевского острова, о котором когда-то образно высказался поэт:

Ни страны, ни погоста
не хочу выбирать.
На Васильевский остров
я приду умирать ...

Я люблю Васильевский остров

Трудится ледокол "Невская застава", сообщает нам вышедший погреться на солнышке Михаил Александрович. "Я 💙 Васильевский"

t.me

 

[андрей-master]

Как красив и прекрасен город на Неве. Из за повышения уровня воды пришлось идти в разводку мостов. Вода была +69см от Горного института, мы проходим без разводки при +60см.

 

[капитан ром]

Андрей! а вы в зиму в районе строящегося моста лед колоть будете? Или вся надежда на т/х"Бравый"?
А то стоим рядом а пообщаться нет возможности. Капитан т/х"С. Кладько"

 

[андрей-master]

Андрей! а вы в зиму в районе строящегося моста лед колоть будете? Или вся надежда на т/х"Бравый"?
А то стоим рядом а пообщаться нет возможности. Капитан т/х"С. Кладько"

Привет, да будем работать у моста, стоять будем ниже моста на левом берегу у баржи Так нам сказали.

 

[капитан ром]

Привет, да будем работать у моста, стоять будем ниже моста на левом берегу у баржи Так нам сказали.

О! Это хорошо. Значит увидимся!

 

[андрей-master]

Вчера, 21.10.2025, «Невская застава» и весь экипаж блестяще отработали по установке плавсистемы для Большого Смоленского моста в Санкт Петербурге. Сделали то, что другим оказалось не по зубам.

Работали с экипажами двух толкачей. Они сначала были уверены, что справятся сами. Ан нет — течение там такое, что мало не покажется, почти как на Ивановских порогах. (Скорость течения у мыса Святки на Ивановских порогах достигает 4.0 - 4.5 метров в секунду (около 14-16 км/ч). Это самое узкое и быстрое место на всей Неве) Так что наша «подстраховка» быстро превратилась в основную силу.

Кто не в курсе — сделали мы это сейчас, потому что потом, после закрытия навигации, начнётся тот ещё цирк с льдом. А наш ледокол, между прочим, хоть и не буксировщик по документам, но по мощности и высотным габаритам в Питере — единственный, кто мог это провернуть.

Ещё летом мы с мостоотрядом и капитанами всё просчитали и согласовали. Проектировщики там с калькуляторами сидели, а скептики сомневались. Ну а мы просто сделали.

Самым суровым моментом была ручная выборка на борт двух буксирных концов по 100м. Вот где вспомнил, что физподготовка у матроса должна быть в порядке! А ведь с льдом будет в разы сложнее...

В общем, задание выполнили на отлично. Краткий фотоотчёт приложу.
Отдельный респект матросу Никифорову за палубную работу.И да, я сам там руководил, так что за результат ручаюсь лично.

Всем участникам — низкий поклон и уважение! Горжусь нашей командой.

Капитан Цимбалов А.В.
АСБЛ«Невская застава»

 

[Ugeniy]

Вчера, 21.10.2025, «Невская застава» и весь экипаж блестяще отработали по установке плавсистемы для Большого Смоленского моста в Санкт Петербурге. Сделали то, что другим оказалось не по зубам.

Работали с экипажами двух толкачей. Они сначала были уверены, что справятся сами. Ан нет — течение там такое, что мало не покажется, почти как на Ивановских порогах. (Скорость течения у мыса Святки на Ивановских порогах достигает 4.0 - 4.5 метров в секунду (около 14-16 км/ч). Это самое узкое и быстрое место на всей Неве) Так что наша «подстраховка» быстро превратилась в основную силу.

Кто не в курсе — сделали мы это сейчас, потому что потом, после закрытия навигации, начнётся тот ещё цирк с льдом. А наш ледокол, между прочим, хоть и не буксировщик по документам, но по мощности и высотным габаритам в Питере — единственный, кто мог это провернуть.

Ещё летом мы с мостоотрядом и капитанами всё просчитали и согласовали. Проектировщики там с калькуляторами сидели, а скептики сомневались. Ну а мы просто сделали.

Самым суровым моментом была ручная выборка на борт двух буксирных концов по 100м. Вот где вспомнил, что физподготовка у матроса должна быть в порядке! А ведь с льдом будет в разы сложнее...

В общем, задание выполнили на отлично. Краткий фотоотчёт приложу.
Отдельный респект матросу Никифорову за палубную работу.И да, я сам там руководил, так что за результат ручаюсь лично.

Всем участникам — низкий поклон и уважение! Горжусь нашей командой.

Капитан Цимбалов А.В.
АСБЛ«Невская застава»

Похвально! Молодцы! А скептики всегда были и будут, потому что сами боятся это делать, мы когда на Ладогу отправлялись тоже со всех сторон слышали что это нам будет не под силу.

 

[капитан ром]

Андрей привет! А кто сказал что без тебя справится? Я такую работу без хорошего буксировщика даже и не начинал бы. Ладно в ноябре приеду будем с пролетом ставить!

 

[андрей-master]

Мои помощники до последней минуты , нужно отказаться, кто будет отвечать ..
А самое главное с руководства ни кого, ни ответственного по безопасности. Но и к лучшему не мешали, и не путались под ногами.
Есть хорошее видео, но не могу прикрепить.

https://vkvideo.ru/video-233447293_456239018

https://vkvideo.ru/video-233447293_456239017

Только так получилось

 

[андрей-master]

Андрей привет! А кто сказал что без тебя справится? Я такую работу без хорошего буксировщика даже и не начинал бы. Ладно в ноябре приеду будем с пролетом ставить!

Хорошо если не будет льда. Будем надеяться на лучшее.

 

[андрей-master]

Андрей привет! А кто сказал что без тебя справится? Я такую работу без хорошего буксировщика даже и не начинал бы. Ладно в ноябре приеду будем с пролетом ставить!

Было напряжено когда ставили поперек реки состав. Второй толкач "Островский" кренился. А твой боялся прогнуть если мой швартов на битенге лопнет. Мы выше баржи пока на 50 см, при загрузке ещё будет ниже на 40 см итого 90+- форштевнем не утопить бы. Но Мостоотряд будет наваривать защиту и даст мощный буксир.

 

[Ugeniy]

Мои помощники до последней минуты , нужно отказаться, кто будет отвечать ..
А самое главное с руководства ни кого, ни ответственного по безопасности. Но и к лучшему не мешали, и не путались под ногами.
Есть хорошее видео, но не могу прикрепить.

https://vkvideo.ru/video-233447293_456239018

https://vkvideo.ru/video-233447293_456239017

Только так получилось

Хорошо вам, у вас вон сколько матросов конец тянут, а мы втроём их километрами тягали

 

[андрей-master]

Андрей привет! А кто сказал что без тебя справится? Я такую работу без хорошего буксировщика даже и не начинал бы. Ладно в ноябре приеду будем с пролетом ставить!

Было напряжено когда ставили поперек реки состав. Второй толкач "Островский" кренился. А твой боялся прогнуть если мой швартов на битенге лопнет. Мы выше баржи пока на 50 см, при загрузке ещё будет ниже на 40 см итого 90+- форштевнем не утопить бы. Но Мостоотряд будет наваривать защиту и даст мощный буксир

Хорошо вам, у вас вон сколько матросов конец тянут, а мы втроём их километрами тягали

Да уж нет, один ныл чуть не плакал. Хорошо взял с другой смены. Как оплатить нужно думать. У нас обработки нет. Да и за 4 часа работы в лучшем случае скажут спасибо. Отгул не дадут. Всё печально. И противно.

 

[novichek]

Хорошо вам, у вас вон сколько матросов конец тянут, а мы втроём их километрами тягали

Надо пересчитать на км/матрос.