Юр ну ты уж не прав, можно посмотреть в сторону метчиков или наших нержавеющих гулянок. Есть очень достойные экземпляры и по расходу и по обитаемости и по осадке, думаю они не чем не уступают ТБСу. Кстати обстановычные катера выпускал наш судоремонтный завод, он же выпускал и гулянки из нержавейки (выше ватерлинии) они до сих пор пользуются заслуженной популярностью особенно 9 и 11метровые
Можно купить недорого типовой катерок , 567 или ВКМ , но места мало и осадка 60 см будет все равно . На перекате с этой осадкой уже не ход .. Оптимально сварить плоскодонку или из мотоневодника построить с винтом в тоннеле , тогда можно достичь осадки 20-30 см и любой комфорт .
А это уже не меньше 1л/км , а во втором случае водомет , там уже 2л/км .
Ему мало места в Беломорце, а ТБС чуть больше его новой шлюпки
Вы про спас. шлюпку - я не согласен (ну вот прям сейчас), меня пока ТБС устраивает.
Я про его долгострой.
Посмотрел, на последнее в этой теме фото Вашего ТБС, и скажу, что в отношении обзорности вы привередничаете, уважаемый коллега. С изменением круглых иллюминаторов в дверях рубки. на большие прямоугольные, обзорность значительно изменилась в лучшую сторону, и, на мой взгляд, ни чем не уступает обзорности на тех же МН 102 , МСП или же Ярославце в стандартном исполнении.
Вставку сделать не проблема, катер маленький, много времени и денег не съест, а вот как потом эту вставку легализовать стоит подумать заранее, мозги посношают и крови попъют. Имея салидный опыт судовладения (и стройки тоже) для себя определил что если начал задумываться об вставке/удлиннении значит катер уже маловат и единственно верное решение это брать другой, больше (причём реально больше) чем нынешний.
Я думаю что на ярике с штатной рубкой обзорность похуже будет
Вот- вот.Я думаю что на ярике с штатной рубкой обзорность похуже будет
Там всегда голова капитана в правый открытый люмик торчит.Я думаю что на ярике с штатной рубкой обзорность похуже будет
А вот и нет, в Карлсона глядеть тоже очень удобно (только привыкнуть нужно), а в правый люмик это по хорошей погоде классноТам всегда голова капитана в правый открытый люмик торчит.
На них почти всех тентом покрыта носовая палубаА вот и нет, в Карлсона глядеть тоже очень удобно (только привыкнуть нужно), а в правый люмик это по хорошей погоде классно
Добрый день! Бортовые иллюминаторы меня не сильно напрягают, хотя хочется сдвижной слева (двери нет) как на УАЗах, но с углом наклона передней стенки рубки - где-то читал, что на заказ делают. Несколько раздражает передний открывающийся иллюминатор - он и кривой, и стекло хочется шире и выше. В хорошую погоду его можно открыть для большего обзора, но вот в дождь обзора не хватает.
у нас был удлинен на 3 м, что давало приемлемую остойчивость. есть примеры и бОльшего удлинения, но там уже приходится наваривать по бокам поплавки, иначе совсем плохо. выглядит и без поплавков непропорционально, а с поплавками вообще уродски. так что три метра удлинения для тбс оптимально, имхо.
