Владимир, Я нашел винт Д-540 шаг 600 (измерен углом 32 гр и штангелем на о.6 длины лопасти. Будет много тяжелей?простите 36 градусов.
Последнее редактирование:
Строю катер из корпуса метчика
- Автор темы цуба
- Дата начала
Так и было, Пока вал тянул, мир сузился до 320. Годы т не те. Исправил, извинился.
Последнее редактирование:
Oleg-tokar
Коллега
Сделайте тефлоновый гудрич, любой нормальный токарь сделает за час.
nikolaich
Старожил форума
Почему именно тефлон? Чем фторопласт-4 лучше остальных фторопластов?
Мне тефлоновые дейдвудные втулки не встречались.. Возможно отстаю.
Капролон - да, сколько угодно, проверено временем.
ЗЫ. Вспомнил, на один толкач точили фторопластовые втулки, на дейдвуд. Но какой именно фторопласт применялся, не скажу.
Последнее редактирование:
Oleg-tokar
Коллега
Фторопласт-это и есть тефлон!
Капролон-гигроскопичен и имеет свойство набухать.
nikolaich
Старожил форума
Ну, во первых уточним, что тефлон - это только"второпласт-4" ( я это написал выше) и никак не другие.
Во вторых, не все сорта капролонов склонны к набуханию. При изготовлении из капролона, склонного к набуханию, просто учитывают это его свойство.
Выше я написал, что на один из толкачей точили и ставили втулки из фторопласта.( но разновидность не знаю, в чертежах спецификации не было, судовладелец сам привозил материал).
Поэтому и возник вопрос.
Oleg-tokar
Коллега
Я прекрасно знаю и понимаю, что видов полимеров подходящих для изготовления гудрича-уйма, но попробуйте ка их найти в продаже…
Я написал то, о чём знаю конкретно и точно, с указанием названия материала, чтобы его без проблем человек мог приобрести!
Я не теоретик, а практик!
Человек конкретно задал вопрос, а я конкретно ответил!
Не вижу смысла дальше продолжать теоретические баталии…
nikolaich
Старожил форума
Да бросьте, какие теоретические баталии. Я просто поинтересовался у Вас, как у токаря, про возможный опыт применения тефлона при изготовлении дейдвудных втулок.
На больших подшипниках в мортирах ГВ давно используют вкладки из графитнаполненного слоистого фторопласта, применяют их аналогично ранее применявшимся дощечкам из бакаута.
Важный момент - направление трения должно быть поперёк слоёв, т.е. слои в пластике должны быть перпендикулярны оси гребного вала.
Смазываются водой, ходят долго.
Oleg-tokar
Коллега
Значит я не верно воспринял Ваше сообщение!
nikolaich
Старожил форума
После бакаута применяли наборные сегменты из стали, обрезиненные (кроме ледоколов) .
Теперь, значит, в ходу из графитонаполненного фторопласта.
Технический прогресс на месте не стоит.
Последнее редактирование:
Владимир Ленько
Старожил форума
Примерял расчётом винт 540х600. Если подрезать до 520 мм по диаметру - приближается к балансу при 1500 об/мин двигателя. Мощность на винт 40 л.с., ранее приняли, что дизель может 37 л.с., почти совпало. Я не знаю - надо ли бросаться к скальпелю и резать. Если исходные данные верны - ориентир есть.
Спасибо Владимир. Ориентиры есть, а там вода покажет. Главное не "маленький" (хотя и это поправимо). Двигатель, тоже лошадка темная. Продали как Д-37, запускается, работает. А что выдаст при эксплуатации - даже бабка надвое не решается сказать.
Ребята, спасибо за такое участие. Приятно. Но я ранее писал, что строю из того, "что можно найти за сараем" Взялся по зову души, дабы к сему сына пристрастить, не глянув в кошелек. (сословием из неработающих пенсионеров буду). А бросить-да уж фиг всем врагам. По сему делаю не как лучше, а как бы из чего сделать, но что бы работало как должно. На естественно вытекающий вопрос: - поздний ребенок, в 47 от второго брака. По тому он может содействовать во всех вопросах, кроме (пока) финансовых.
Oleg-tokar
Коллега
Пишите размеры (вал/дейдвуд)
Oleg-tokar
Коллега
С Вас материал и пересылка.
yura
Старожил форума
Тебе сил 20 и нужно то,где то на 1100 об/мин наверное так и будет,т.ч. не режь пока лопасти.
А вместо втулки ремень поставь-испытано все давно.
Спасибо на добром слове. Громовержец еще обещал посмотреть в закромах, может быть там гудрич на 55 где лежит. Сказывал под вал 53 самое то.