yura
Старожил форума
Деревья рвет замерзающая вода в древесине(сок),у пластика ее(его) нет
Стальная яхта набросок
- Автор темы shura2
- Дата начала
weeFOX
Старожил форума
На первой приличной волне эти поплавки поплывут в разные стороны, причем не факт что надстройка сопроводит один из них.
Если условно хочется перейти со стали на ПНД, то это можно сделать просто: предел текучести ПНД примерно в 12 раз меньше стали, то соответственно чтобы обеспечить эквивалентную прочность надо толщины умножить на 12. Но плотность ПНД ниже в 7 раз, поэтому эквивалентная по прочности лодка будет тяжелее.
Если условно хочется перейти со стали на ПНД, то это можно сделать просто: предел текучести ПНД примерно в 12 раз меньше стали, то соответственно чтобы обеспечить эквивалентную прочность надо толщины умножить на 12. Но плотность ПНД ниже в 7 раз, поэтому эквивалентная по прочности лодка будет тяжелее.
Мюнхаузен
Старожил форума
Точно нетДеревья рвет замерзающая вода в древесине(сок),у пластика ее(его) нет
? А катер мой почему в мороз на телеге трещит? Я сигналку теперь зимой отключаю, а то бывало прилетал с просонок пару раз..
shriki
Старожил форума
- как бы помягче это сформулировать.........несколько умозрительный расчет, потому не совсем верный. Обычно толщину и высоту фанеры умножают на 1,5-2,0 если строят из пнд - получается в 2 раза тяжелее фанеры - но легче стали
Хрен знает. По цифрам так, а по факту - 1мм сталь - фольга, а 12мм хрен согнешь, хрен пробьешь.
Народ во всю меняет для горных рек алюминиевые лодки на полиэтилен или полипропилен, камни, лед пофиг
weeFOX
Старожил форума
Вот пересчёт из стали в алюминий: именно таким же методом получается что алюминий экономит в два раза вес по соотношению со сталью, а не в три как казалось бы.
Из книги
Поэтому и у упомянутого автора, и в регистре есть ограничение, что какая бы толщина по расчету не выходила ниже какой-то толщины не применяется.
Кстати у вышеупомянутого автора полно эмпирических простых, как у американцев принято, формул для расчёта толщин - рекомендую.
У некоторых и икона расположена сверху подушки безопасности чтобы для надежности: если подушка жизнь спасёт, то хоть икона глаз выбьет.
Последнее редактирование:
Мюнхаузен
Старожил форума
Это из-за путаницы абсолютных и относительно величин. Не нужно брать за точку отсчёта какой то один материал, например сталь. Ведь были деревянные корабли вполне достаточной прочности.
Лодки из пнд хороши..
yura
Старожил форума
У меня тузик и тот продольный имеет.И но днищу и по бортам.От общего не так уж и много по весу.
Мюнхаузен
Старожил форума
Разбираемся потихоньку..
Продольный набор обычно не делают, почему? Не потому ли что уходят от продольной жёсткости из-за большого термо расширения? Гармошка играть перестанет..
Итак эпопея продолжается. Окончательно остановился на фанере. полипропилен оставил на будущее, наверное из него тузик сварю.
В процессе лазания, в поисках "а как у других", обратил внимание, что французы с RM-yachts вообще не заморачиваются со шпигатами. как они возможные протечки откачивают?
нормативы этот момент не оговаривают? а то бы я оставил шпигаты только вдоль киля - меньше мороки, меньше мест, где будет гнить.
Кстати, фанера на фото больно березовую напоминает
В процессе лазания, в поисках "а как у других", обратил внимание, что французы с RM-yachts вообще не заморачиваются со шпигатами. как они возможные протечки откачивают?
нормативы этот момент не оговаривают? а то бы я оставил шпигаты только вдоль киля - меньше мороки, меньше мест, где будет гнить.
Кстати, фанера на фото больно березовую напоминает
weeFOX
Старожил форума
На пластиковых яхтах (что доволилось бывать) набор не большой высоты и шпигаты не актуальны, там при кренах все выплескается.
Albert Nazarov
Коллега
Мало объема в корме. Сядет носом вверх, особенно если добавить людей и тендер.
В современных яхтах (мейнстрим) набор на дно приклеивается одним куском, а шпангоутов раз, два и обчелся. там все замечательно перетекает, только хрен поймешь от куда.
Первая картинка совсем ранний набросок. При дальнейшем моделировании сильного диферента не наблюдал. Обращу внимание. Впрочем, я снова перелопатил проект, увеличив длину до 12м.
У меня к вам вопрос: как учитывать место для тузика в расчетах на остойчивость? Как самоотливной рецесс ( он на всех углах крена в воду не уходит) или лучше делать и считать его герметичным?
Шпигаты не для предотвращения гниения делают, а для сбора воды в самой низкой части трюма или отсека
полная масса (8 человек, тузик с мотором, вода 150 л, серые воды 100л, топливо 440 литров, 4 аккумулятора, двигатель 40лс с сейлдрайвом, спасательный плот, спасательные принадлежности, личные вещи, посуда, провизия) 9200kg
Gz max 0,68m (45grad),
Gz 30grad 0,6m,
GMT 1,57m
Угол заката 120град
Масса пустого 7320kg
Gz max 0,75m (50grad),
Gz 30grad 0,653m,
GMT 1,72m
Угол заката 125град
Альберт оказался прав, при распределении масс (тузик, экипаж и прочее) корма села в воду, пришлось править обводы. Сейчас центр масс и водоизмещения примерно совпадает дифферент меньше 1градуса
Gz max 0,68m (45grad),
Gz 30grad 0,6m,
GMT 1,57m
Угол заката 120град
Масса пустого 7320kg
Gz max 0,75m (50grad),
Gz 30grad 0,653m,
GMT 1,72m
Угол заката 125град
Альберт оказался прав, при распределении масс (тузик, экипаж и прочее) корма села в воду, пришлось править обводы. Сейчас центр масс и водоизмещения примерно совпадает дифферент меньше 1градуса