Роторно-лопастной двигатель 200 сил 38 Кг
- Автор темы PMS
- Дата начала
Nico
Новичок
Ответ: Роторно-лопастной двигатель 200 сил 38 Кг
Интересный движок... Просто фантастика какая-то! А на каком принципе работает сей Девайс?:be:
Интересный движок... Просто фантастика какая-то! А на каком принципе работает сей Девайс?:be:
Ответ: Роторно-лопастной двигатель 200 сил 38 Кг
А вот как раз группа из Харькова также ведет разработки на свои деньги
http://www.lmotor.com
А вот как раз группа из Харькова также ведет разработки на свои деньги
http://www.lmotor.com
konger
Активный участник
Ответ: Роторно-лопастной двигатель 200 сил 38 Кг
У ванкеля другой принцип работы.
С уважением Иван
У ванкеля другой принцип работы.
С уважением Иван
объект 915
Старожил форума
Ответ: Роторно-лопастной двигатель 200 сил 38 Кг
Научная и изобретательская жизнь, это вообще клубок змей. Там незаинтересованных практически нет. Поэтому, очень трудно сделать объективную экспертизу - своих перехваливают, чужих топят.
Ну так изобретатели всегда не от мира сего. Тут главное нормальная (объективная) экспертиза.
Научная и изобретательская жизнь, это вообще клубок змей. Там незаинтересованных практически нет. Поэтому, очень трудно сделать объективную экспертизу - своих перехваливают, чужих топят.
Ответ: Роторно-лопастной двигатель 200 сил 38 Кг
http://katera.ru/forum/index.php?showtopic=23242&hl=
http://katera.ru/forum/index.php?showtopic=23242&hl=
валенок
Старожил форума
Ответ: Роторно-лопастной двигатель 200 сил 38 Кг
Подбных(роторных) ДВС разработали и испытали за последние 70 лет очень много,но почему-то никак они не пробиваются на"большую дорогу жизни".Почему-непонятно?Очень давно,еще от фронтовиков ВОВ,слышал про отечественные роторные ДВС, которые они иногда встречали в 1943-45г на танках Т-34 и тяжелых мотоциклах М-72(кажется).
Последнее редактирование модератором:
Ответ: Роторно-лопастной двигатель 200 сил 38 Кг
Потому что у РПД и РЛД еще настолько сырая технология что стоимость их эксплуатации в десятки раз превышает стоимость эксплуатации поршневиков - два
Становить сейчас производство таких двигателей тоже самое что в начале 80-х пытаться выпускать цветные ЖК панели на 17дюймов.
Потому что у обычных поршневых еще не выработан технологический потолок - раз
Потому что у РПД и РЛД еще настолько сырая технология что стоимость их эксплуатации в десятки раз превышает стоимость эксплуатации поршневиков - два
Становить сейчас производство таких двигателей тоже самое что в начале 80-х пытаться выпускать цветные ЖК панели на 17дюймов.