Проект ST14 “Барсук”

[nikolaich]

Посмотреть вложение 149147
ни нашим ни вашим )

Даже если 8.00 засунешь, то вынуть быстро и без молотка уже не получится. Поэтому нужен зазор )

 

[Виктор К.]

Даже если 8.00 засунешь, то вынуть быстро и без молотка уже не получится. Поэтому нужен зазор )

Он же «клин»), какой зазор

 

[xaikan2012]

В июне 2022 года. Дмитрий @DIM обратил внимание на стопор якоря. Я прислушался к критике и незамедлительно приступил к решению вопроса.
В июне 2023, в Десанте, Саша-сварщик приварил надежное основание под новый стопор.
В июне 2024 я приобрел роскошный хромированый стопор на Алиэкспрессе.
С мае 2025 я его установил.
А потому что поспешность не красит солидных мужчин. Посмотреть вложение 149104

Такой же стопор стоит на 16 метровом катере проекта Р1650

 

[Максим Нелюбин]

Остался стопор цепи Vetus (Maxwell) под калибр цепи 10 мм. Крепится на 4 шпильках М12. Новый, красивый, полный комплект.

Вот например его стоимость, это уже за пределом добра и зла.

 

[DIM]

Вот например его стоимость, это уже за пределом добра и зла. Посмотреть вложение 149153

Полностью согласен! Так я же тебе не предлагаю за такие деньги покупать 15 тр и будет тебе счастье!!!

 

[Максим Нелюбин]

Полностью согласен! Так я же тебе не предлагаю за такие деньги покупать 15 тр и будет тебе счастье!!!

Неее, еще новую цепь 10 ку и новый шпиль под 10-ку,
А так все хорошо начиналось, две тыщи за стопор, а теперь 200 тыщ готовь.

 

[nikolaich]

Он же «клин»), какой зазор

А кто это регламентировал?

 

[Виктор К.]

А кто это регламентировал?

@Судовод

Колик в звено, с упором в клюз

 

[DIM]

Неее, еще новую цепь 10 ку и новый шпиль под 10-ку,
А так все хорошо начиналось, две тыщи за стопор, а теперь 200 тыщ готовь.

А у тебя цепь какого калибра?

 

[Максим Нелюбин]

А у тебя цепь какого калибра?

Так 8-ка, я и чертеж прилагал

 

[DIM]

Так 8-ка, я и чертеж прилагал

Извини, не увидел! Но на твой стопор я бы все равно 2 болта добавил.

 

[Vasya]

Я когда искал подобный стопор для кормового якоря под 13-ю цепь и изучал рынок - весь китай -это жестянка и доверия у меня не вызвало, в итоге купил фирменный на ebay, как у @DIM за 150 USD - вот это уже вещь.

 

[Максим Нелюбин]

Я когда искал подобный стопор для кормового якоря под 13-ю цепь и изучал рынок - весь китай -это жестянка и доверия у меня не вызвало, в итоге купил фирменный на ebay, как у @DIM за 150 USD - вот это уже вещь.

У меня на якоре стоит скоба такелажная 8 мм. У меня цепь 8 мм. У меня основание стопора сталь 6 мм.
Если произойдёт нештатный пиздец, то рванет все равно где-нибудь, надо или ставить 13 цепь, или уж смириться ...

 

[Vasya]

У меня на якоре стоит скоба такелажная 8 мм. У меня цепь 8 мм. У меня основание стопора сталь 6 мм.
Если произойдёт нештатный пиздец, то рванет все равно где-нибудь, надо или ставить 13 цепь, или уж смириться ...

Нормальная якорная цепь 8 мм выдерживает на разрыв 3.2 тонны - вам должно хватить

 

[Максим Нелюбин]

Оригинальный Поль Шарк делается не в Одессе на Дерибасовской, а в Екатеринбурге на Космонавтов.

 

[weeFOX]

Оригинальный Поль Шарк делается не в Одессе на Дерибасовской, а в Екатеринбурге на Космонавтов.

Отличается.
Надо на каждую букву машинку переставлять, чтобы между буквами нитки в принципе не было.

 

[Максим Нелюбин]

Отличается.
Надо на каждую букву машинку переставлять, чтобы между буквами нитки в принципе не было.

В таких маленьких буквах удаление Соединений делается после вышивки, иначе машина вынуждена ставить "закрепки" и выглядит грязно. Понятно, что у оригинала есть возможность переставлять изделие для вышивки надписей, на машинку с очень тонкой ниткой и иглой.

 

[weeFOX]

В таких маленьких буквах удаление Соединений делается после вышивки, иначе машина вынуждена ставить "закрепки" и выглядит грязно. Понятно что у оригинала есть возможность переставлять для вышивки надписей на машинку с очень тонкой ниткой и иглой.

Но судьба бренда тоскливая – у меня бригадир арматурщиков носит.
Я полагаю что это все было замечено и они последние годы стиль сильно поменяли. Да и логотип чуть изменили.

 

[Максим Нелюбин]

Но судьба бренда тоскливая – у меня бригадир арматурщиков носит.
Я полагаю что это все было замечено и они последние годы стиль сильно поменяли. Да и логотип чуть изменили.

Это один из самых сложных дизайнов лого из их бренд-бука, остальные гораздо лаконичнее.

 

[nikolaich]

Оригинальный Поль Шарк делается не в Одессе на Дерибасовской, а в Екатеринбурге на Космонавтов.

Яндекс — поиск по видео

yandex.ru