Странник
Старожил форума
Всё зависит от уровня доходов.Не, ну в Полинезии ваще одним аутригером обходятся! И нормально все!
Проблема с валкостью. Как бороться?
- Автор темы Евгений_2006
- Дата начала
Тоже думал в свое время,поверх наварить,були примастырить,в итогу срезал все по ватер линию от миделя до кормы и сварил все по новому,при этом поднял палубу на корме на 20 см.плюсы,получил площадку на корме,ровную палубу, моторное отделение с более удобным доступом к двигателю и два отделения под различные нужды..ширина кормы из 50 см получилась 150 см.
Вложения
Алексей С.
Коломенский водномоторник
С нуля построить не проще было?
yura
Старожил форума
У нас именно так и делают.Не проще.С нуля построить не проще было?
Может и проще,не пробовал,а сдесь делов то, 4 дня работы.С нуля построить не проще было?
yura
Старожил форума
Совет-АКССы выкидывай и ставь нормальные подушки.
Спасибо за совет,так и планировал поступить.это ещё старые остались после демонтажа двигателе...
yura
Старожил форума
Так давай,не таись-что за движок,РРП и т.д.
Кстати у тебя не метчик,а типа бударки по корпусу,у меня такая же была.
Баркасик ваших краев,ну и почьти наших,привез в прошлом году из володаровки,двигатель 4 ча 8.5*11.С редуктором пока загвоздка,не определился,стояло сцепление и через кардан напрямую на вал через упорный подшипник.винт был 300мм,сейчас винт приобретен большего диаметра в комплекте с валом,редуктор рассматриваю варианты..
yura
Старожил форума
На прямую это круто
Тебе нужен РРП 15.2 и винт в районе 500 мм.
Согласен,читаю ваши темы..Так давай,не таись-что за движок,РРП и т.д.
Кстати у тебя не метчик,а типа бударки по корпусу,у меня такая же была.
Вложения
Новый винт диаметром 450мм и шагом 648,наверное что то около ррп 15/1.5 ,хотя думаю врятли получится поставить ррп 15,скорее всего надо будет ставить редуктор как стоял на вашей прошлой лодке уррп,переделанный под прямой,так как флянец на двигателе не под ррп,а обычьный алюминиевый кожух.На прямую это круто
Тебе нужен РРП 15.2 и винт в районе 500 мм.
Последнее редактирование:
yura
Старожил форума
Чем больше диаметр,тем лучше.Точно не скажу,у меня с 1,55 винт был 500/420 точно не помню.Но и движок стоял д-37 крейсер был на 1100 об/мин. 4 ч вряд ли потянет. А там ХЗ
Думаю потянет,винт и вал спасены от сдачи в чермет вместе с баркасом со схожими параметрами стоял двигатель 4 ча и ррп 15*1.5,ксожелению двигатель и ррп ушли раньше...
Евгений_2006
Старожил форума
Ну на маленькой лодочке, да еще и свободной от надстроек в корме, от обшивки, конечно, это сделать просто! А вот когда в корме уже есть баня, туалет и прочее... Вот и задумывается капитан, как будет проще и дешевле)
Алексей 535
Старожил форума
Продать это судно и купить другое.
Затраты только на переоформление и пересчет денег-если наличкой.
Я корму на катере после приобретения три раза переделывал,пока понял ,что мне нужно. Но там проще,так как не нужно было разбирать отделку. Палубу когда на корме поднимали и чтобы не разбирать отделку,то уголок к переборке не варили,а на клепки посадили и потом уже к уголку приварили палубу. Когда корпус был голый,то нужно было перетянуть металлом борта- и это я сейчас понимаю,но тогда денег было в обрез,да и наверное психологически тогда бы не потянул. А сейчас к горбатеньким бортам уже и привык.
Евгений_2006
Старожил форума
Лет пятнадцать...двадцать назад корабли можно было продать, расходились как горячие пирожки. Сейчас продать катер это очень постараться надо! Кому надо было уже все купили или построили. А таких больных как мы все меньше и меньше))Продать это судно и купить другое.
Алексей 535
Старожил форума
У нас есть Адмиралтеец и за 10 лет уже продался 3 раза,последний раз месяц назад во льду и с шапкой снега.
А друг детства в связи с переездом продает катер уже 2 года и тишина. Состояние обеих корпусов плюс-минус. Есть еще больные,реже встречаются ,но встречаются.