Новый хозяин вварил нормальные кингстоны в виде трубы, планирует зимовать на воде. А так как были сварные работы и лодка была поднята, то решил обновить краску. Окраска от Аметы сидит хорошо, нигде коррозии нет, были только потёртости от кранцев и несколько царапин.
Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.
- Автор темы ВМГ
- Дата начала
ВМГ
Старожил форума
Все мы здесь немного Володи.Я сослепу написал, Володю хотел поддеть!Ваш катер живьём не видел, к сожалению!
Меня тоже так зовут, потому и путаница. И корабли одинаковые. Ну почти одинаковые.
ВМГ
Старожил форума
Это я уже понял! Ещё раз извините, не хотел Вас задеть никоим образом! Корпус, сваренный Вашими руками, видел, щупал, очень понравилось все, кроме носового якоря.Все мы здесь немного Володи.
Сейчас попробую сделать. Вчера только перегнали после перекраски на постоянное место дислокации. Видео прислали, хорошо идет-при оборотах 1500 скорость 14 км/час и кормой воду не тащит совсем.
3 иÑÐ»Ñ 2024 г.
youtu.be
Последнее редактирование:
yura
Старожил форума
Ну...,об углах отгиба можно конечно дискутировать (но лучше это делать после сравнительных испытаний,которых пока не было)Но у нас тоже есть некий угол,и даже отверстие для промывки штока.Посмотреть вложение 136931Посмотреть вложение 136932
avtogrek
Активный участник
имхо,
нравится не нравится, все компромисы.
У меня есть якорь "типа Рокна" 42 кг, сварил ВМГ, уверен он держать будет хорошо. Но одно но, он как устанавливается мне не нравится, принципиально.
Это якорь на 60 кг (свинца там, в основание около 40 кг), мне подходит виуально лучше.
Как забирает, коллега Юра на видео указал, вроде также. Да и Вы пишите про тоже. И виуально он сделан по аналогии с проверенными, да и стоит он на многих аналогах. Так что, испытания покажут. Если что переделаем, не впервой
С уважением,
ps.
ближащие лет пять, походы планируюся по акваторям, там на одной моей цепи стоять можно
,совсем без якоря.
Вложения
bym
Старожил форума
Андрей, скажи, а стандартные размеры кровати никак нельзя было вписать? Ну чтоб поставить штатный подъёмный механизм 160*200, к примеру, и купить полноценный штатный дорогой матрас и не изобретать историю с заказным изделием… матрас таки будет пружинный, ортопедический и многослойный?
И ещё вопрос меня гложет: удалось-ли выкроить место для второй каюты (хотя бы формата пульман)?
АНДРЭ
Старожил форума
Можно конечно было и стандартный матрас поставить, но тогда много места пропадает, нормальный шкаф не сделать, не комод воткнуть.
Лучше сделать заказной матрас, чем терять столько места. Планировка возможна разная, в данном случае, в низу две большие каюты и большой Гальюн с душевой кабиной.
Можно сделать и три каюты в низу, но тогда только один Гальюн на верху.
Максим Нелюбин
Старожил форума
В доме у меня 30 см матрас супернавороченный, с хреновым количеством слоев и памятью всех положений
Для катера же купил в Ярославле на фабрике рулон матрасного поролона 20см, вырезал канцерярским ножом. Таких удобных матрасов у меня никогда не было. Для себя понял, что ценность многослойных матрасов преувеличина.
Для катера же купил в Ярославле на фабрике рулон матрасного поролона 20см, вырезал канцерярским ножом. Таких удобных матрасов у меня никогда не было. Для себя понял, что ценность многослойных матрасов преувеличина.
АНДРЭ
Старожил форума
Очередной тест на валкость в повороте. Скорость 13 км. (Быстрее пока не можем)
https://rutube.ru/video/f7c518717d71a63bc1bfde1904b28404/?r=a/
https://rutube.ru/video/f7c518717d71a63bc1bfde1904b28404/?r=a/
Последнее редактирование модератором:
Да он вообще как влитой стоит, крена практически нет на циркуляции!!Очередной тест на валкость в повороте. Скорость 13 км. (Быстрее пока не можем)