О классификации и освидетельствовании маломерных и прогулочных судов
- Автор темы Курсант
- Дата начала
Курсант
Старожил форума
Конечно же, все эти требования РРР к маломерщикам при коммерческом использовании МС.
Курсант
Старожил форума
Предполагаю,что на основании требований "Положение о дипломировании членов экипажей судов внутреннего плавания" п.12 а):
Вне группы-от 55кВт и более(75 л.с. и более)-спортивные и прогулочные суда;
Вложения
vit
Активный участник
В Дубне перевозчики получают лиензию и спокойно работают.Главное до 12чел. и жилеты.
Курсант
Старожил форума
А какой орган (кто) лицензию выдаёт? Где получают?
vit
Активный участник
Там же где и таксисты,газелисты.Помечают в лицензии вид деятельности,а дальше всё по ГИМСУ! Гимсу не важно кого ты везёшь.
Gera
Старожил форума
Ясно, значит вне группы...
Интересно, такие дипломы уже выдаются?
И существует ли программа обучения и соответствующие уч. заведения?
Viking
Коллега
Всем добрый вечер!Я прочуствовал на себе эти нововведения.Регистр всеми силами отпинывает маломерки ,так как упрощена регистрация и требования по сравнению с не маломерными. Из за этого многие суда попадающие под определение "маломерное судно" могут сделать соответствующий анализ признанной организацией и перерегистрировать судно ,как маломерное для ком. исп.Это ударит по карману Регистр,так как расценки для маломерок значительно ниже и можно избавится от кучи документов ,так как на маломерном судне должен находится судовой билет и судовая роль. РРР сильно намудрили с правилами классификации.С РС все намного проще.
Вот этот пароход есть желание назвать "Бывалый", но регистрация нужна под ГИМС, не комерсант
http://s019.radikal.ru/i637/1212/64/0aff780c7678.jpg
Почему
Курсант
Старожил форума
Это всё до прокурорской проверки. Лицензирующий орган для данного вида деятельности "Перевозка внутренним водным транспортом пассажиров", является Федеральная служба по надзору в сфере транспорта и ее территориальными органами, иными словами: лицензию на перевозки ввт пассажиров выдаёт УГМиРН ФС бассейна.:
Вложения
Прогулочное судно для отдыха на водных объектах (без использования в коммерческих целях) для них нет ограничений по размерам и мощности двс
Статья 6. Государственный надзор за торговым мореплаванием
4. Государственный надзор за спортивными парусными судами, прогулочными судами, а также маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях, осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
(в ред. Федерального закона от 23.04.2012 N 36-ФЗ)
Статья 7. Судно
3. Под маломерным судном в настоящем Кодексе понимается судно, длина которого не должна превышать двадцать метров и общее количество людей на котором не должно превышать двенадцать.
(п. 3 введен Федеральным законом от 23.04.2012 N 36-ФЗ)
4. Под прогулочным судном в настоящем Кодексе понимается судно, общее количество людей на котором не должно превышать восемнадцать, в том числе пассажиров не более чем двенадцать, и которое используется в некоммерческих целях и предназначается для отдыха на водных объектах.
(п. 4 введен Федеральным законом от 23.04.2012 N 36-ФЗ)
5. Под спортивным парусным судном в настоящем Кодексе понимается судно, построенное или переоборудованное для занятий спортом, использующее в качестве основной движущей силы силу ветра и эксплуатируемое в некоммерческих целях.
(п. 5 введен Федеральным законом от 23.04.2012 N 36-ФЗ)
Статья 6. Государственный надзор за торговым мореплаванием
4. Государственный надзор за спортивными парусными судами, прогулочными судами, а также маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях, осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
(в ред. Федерального закона от 23.04.2012 N 36-ФЗ)
Статья 7. Судно
3. Под маломерным судном в настоящем Кодексе понимается судно, длина которого не должна превышать двадцать метров и общее количество людей на котором не должно превышать двенадцать.
(п. 3 введен Федеральным законом от 23.04.2012 N 36-ФЗ)
4. Под прогулочным судном в настоящем Кодексе понимается судно, общее количество людей на котором не должно превышать восемнадцать, в том числе пассажиров не более чем двенадцать, и которое используется в некоммерческих целях и предназначается для отдыха на водных объектах.
(п. 4 введен Федеральным законом от 23.04.2012 N 36-ФЗ)
5. Под спортивным парусным судном в настоящем Кодексе понимается судно, построенное или переоборудованное для занятий спортом, использующее в качестве основной движущей силы силу ветра и эксплуатируемое в некоммерческих целях.
(п. 5 введен Федеральным законом от 23.04.2012 N 36-ФЗ)
Viking
Коллега
Так как судно более 20 м.явно ,а это уже Регистр.
Ссылка на утвержденные Временные правила классификации маломерных судов РРР :http://www.rivreg.ru/data/pdf/R040-2013.pdf
Ссылка на утвержденные Временные правила классификации маломерных судов РРР :http://www.rivreg.ru/data/pdf/R040-2013.pdf
Курсант
Старожил форума
Пр.178 разряд "Р" и строился под надзором Речного регистра. Ну никак не попадает под КТМ(кодекс торгового мореплавания).
Курсант
Старожил форума
Пр. 433 класс "0",а пр. 73 даже прибрежник.
Viking
Коллега
РС взял на вооружение правила ГИМС немного адаптировав их под себя.Если
их внимательно почитать , то становится ясно ,что практически любое судно построеное под надзором Регистра(не важно морского или речного) ,являющееся маломерным,можно поставить под их надзор.Речники как
всегда перемудрили со своими правилами.
их внимательно почитать , то становится ясно ,что практически любое судно построеное под надзором Регистра(не важно морского или речного) ,являющееся маломерным,можно поставить под их надзор.Речники как
всегда перемудрили со своими правилами.