Моя мастерская

Выяснилось что проточная газовая водогрейка предназначеная для работы на природном газе от баллона перегревает воду даже на минимальном положении. Избыток мощности обычно предлагают устранить заменой жиклеров. В продаже полно комплектов по переоборудованию газовых колонок на сжиженный газ. Подобное переоборудование трудоемко, требует разборки агрегата и не даёт гарантии нужного результата.
Придумал простой способ, сегодня внедрил и проверил.
Рекомендую - режем шланг подачи газа от баллона в колонку, и вставляем кран шлангового монтажа. То есть любой кран, лучше вентильный, минимального размера, фитинги-ерши хомуты.
Этим краном регулируемый подачу газа, уменьшаем попросту, до нужной температуры нагрева воды.
Все, никакой разборки колонки, подбора жиклеров и тп, быстро просто и универсально.
 
Мюнхаузен сказал(а):
Выяснилось что проточная газовая водогрейка предназначеная для работы на природном газе от баллона перегревает воду даже на минимальном положении. Избыток мощности обычно предлагают устранить заменой жиклеров. В продаже полно комплектов по переоборудованию газовых колонок на сжиженный газ. Подобное переоборудование трудоемко, требует разборки агрегата и не даёт гарантии нужного результата.
Придумал простой способ, сегодня внедрил и проверил.
Рекомендую - режем шланг подачи газа от баллона в колонку, и вставляем кран шлангового монтажа. То есть любой кран, лучше вентильный, минимального размера, фитинги-ерши хомуты.
Этим краном регулируемый подачу газа, уменьшаем попросту, до нужной температуры нагрева воды.
Все, никакой разборки колонки, подбора жиклеров и тп, быстро просто и универсально.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А регулируемое реле давления газа чем не подошло? Понадежнее..
 
Максим Нелюбин сказал(а):
Я об этом же, редуктор другое название...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Регулируемый редуктор потому и регулируемый, что его все время крутить надо. Каждое включение баллона как минимум, расход, по крайней мере именно в требуемом диапазоне - нестабильный. Пройдено давно.. Бытовой плоский редуктор не сравнимо точнее.
 
Мюнхаузен сказал(а):
Регулируемый редуктор потому и регулируемый, что его все время крутить надо. Каждое включение баллона как минимум, расход, по крайней мере именно в требуемом диапазоне - нестабильный. Пройдено давно.. Бытовой плоский редуктор не сравнимо точнее.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Или попадался редуктор гавно, или потребители требовали разные давления газа. Регулируемый редуктор ( нормальный, например GOK) выдает выставленное предварительно давление, на протяжении всего времени опустошения баллона.
 
Мюнхаузен сказал(а):
Регулируемый редуктор потому и регулируемый, что его все время крутить надо. Каждое включение баллона как минимум, расход, по крайней мере именно в требуемом диапазоне - нестабильный. Пройдено давно.. Бытовой плоский редуктор не сравнимо точнее.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Все редуктора можно регулировать,хоть плоские,хоть не очень.Если понимать принцип его работы ;)
И количество открытий-закрытий баллона никак не влияют на расход.
 
Нифига не все....

Фирменный аргоновый у меня расход держит.

А дешевый углекислотный приходится при каждом открытии крутить...
 
gromoverjetc сказал(а):
Нифига не все....

Фирменный аргоновый у меня расход держит.

А дешевый углекислотный приходится при каждом открытии крутить...
Нажмите, чтобы раскрыть...
При чем тут расход,редуктор регулирует давление.
А вот кран-расход.Нагрелся баллон-он возрос и наоборот.И при каждом включении потребителя нужно заново отстраивать.
Тоже самое,что термостат и пара кранов-по аналогии.
 
yura сказал(а):
При чем тут расход,редуктор регулирует давление.
А вот кран-расход.Нагрелся баллон-он возрос и наоборот.И при каждом включении потребителя нужно заново отстраивать.
Тоже самое,что термостат и пара кранов-по аналогии.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Расход при том, что однажды отрегулировав давление для газовой колонки ( в зависимости от необходимого объема расхода) можно больше не касаться. Нормальный понижающий редуктор держит выходное давление не зависимо от скачков входного.
 
  • Мне нравится
Реакции: vik
Проточные газовые колонки почти все идут под природный газ. При подключении пропана-бутана идет черная копоть. Поэтому я дополнительно покупал жиклеры под пропан. Там сечение меньше. Колонки обычно на 10л и отрегулировать не совсем получалось.. Или кипяток или при уменьшении воды в кране-частые пуски -запуски колонки. Купил маленькую на 5л. Грет дольше в осенне-весенний период,но в это время открываешь кран в раковине только на горячую воду . В летний период ,когда забортная вода уже прогревается,то кран в раковине включаешь 50х50. Сейчас в колонке регулировка установлена на полную: проток воды и пламени в горелке.
 
Прошёл обкатку. Появились боле-менее точные характеристики баркасика. Параметры скромные, но приемлемые для меня. А именно -

Расход 2,5 л в час при 1500 об в мин, на кр скорости 10 км/час. Максималка 11 км/час. Давление в гидроприводе 120 кг/см2. Нагрев масла сейчас градусов 40 навскидку, рука терпит свободно.

Утюг 9 метровый.

И вообще он какой то буксирный получился. Скорость набирает мгновенно, хоть вперёд хоть назад, прёт как трактор, но до 10 км, дальше гонит волну.
Остойчивость тоже не привычная. Метацентрическая высота 1,3 метра. Но вес небольшой, 3т всего , и беготня пассажиров его заметно кренит.
В прошлый раз возил вместе со мной 8 человек, это было не скучно. Прибегут все вперёд - нос вниз, встанут трое на палубе с одной стороны к поручням - чайник полетел с плиты. А поднимались вверх 120 км, назавтра обратно.
Два раза чайник проливали.. Пока спокойно стоят на задней площадке или сидят ровно - красота. Пошла беготня - крути руль. И осторожно, в повороте квадратная скула борта гребет капитально, и если это совпадает с креном от пассажиров, да ещё водовороты крутят в омутах - крен неприятный.
А если правильно сидят, и ровная вода - руль бросай, прямо идёт.
В целом удобный и комфортный баркасик получился.
Масло после обкатки менял минут 10 - насос диафрагменный берет из пробки поддона, красота.
Общий небольшой поддон под двигателем с бортиком 6 см - ни капли на днище, вещь.
Да много чего.. Кингстона тоже нет - кайф.
 
Корфу тоже плоскодонка,правда на перемещения по палубе не очень реагирует,но вот повороты,а особенно крутые-картина примерно такая же.И нос острый.Скорее всего от того что плоскодонка и небольшая осадка.
На 10 км/ч наверное такой же расход будет-чуть больше ХХ.
Длинна почти в два раза больше твоего,но по ощущениям Гангут веселее идет,хотя в два раза тяжелее -13т.
Т.ч. в одном выигрываем,в другом теряем.
 
Образовался регистрационный номер на борту
IMG_20240812_143408.jpg

Тех осмотр осталось продавить..
 
А вот так выглядит водохолодильник - просто ящик с двумя радиаторами от уаз-печки за кормой. При ударе он может откидываться кверху, но пока этого не происходило. Ни разу ничего в нем не чистил, и намёка на такую необходимость не было.
Когда нибудь возможно стыдливо прикрою его кожухом, но пока наблюдаю, 3000км картина прекрасная.
IMG_20240812_175045.jpg
 
Чего им забиваться,если через них нет потока воды.Наружная сторона практически и работает на теплоотдачу.
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться

Пользователи онлайн

Всего: 86 (пользователей: 14, гостей: 72)
Верх