Greggi
Старожил форума
Не-а, там во всех рекомендациях стоит "автопилот этого типа предназначен для...". Ну тут пожалуй и само управление (мозги) играет свою роль в виде ограничения тока на привод.
Курсовой стабилизатор или недоавтопилот...
- Автор темы gromoverjetc
- Дата начала
larion
Активный участник
Ок. Ну у меня между башкой и мотором драйвер с развязкой на оптопаре.
Башка то 12 вольт, а мотор 24.
Вы тоже подумайте о промежуточной коробочке, на ютубе есть не мало видосов со сгоревшими головами, хотя привод родной.
Greggi
Старожил форума
А чего мне думать? У меня сейчас гидравлика и соответственно другой автопилот, тоже от Рэймарина.
PS. Хотя думать надо всегда
larion
Активный участник
Гидравлика все равно с электроприводом гидравлического насоса. Башка ->электромотор->насос.А чего мне думать? У меня сейчас гидравлика и соответственно другой автопилот, тоже от Рэймарина.
PS. Хотя думать надо всегда
Greggi
Старожил форума
Предохранитель
Алексей С.
Коломенский водномоторник
И где красочный, насыщенный интересной и полезной информацией отчет? и фотографии??
avtonomki
Коллега
Я тут новенький . Постараюсь сделать . К тому же в этом сезоне буду повторять - из Питера до Архангельска и обратно . Но без автопилота точно не пойду . Буду делать срочно . Привод на штурвал через ременную передачу . Шаговый мотор , контроллер ардуино , данные о курсе буду получать от нескольких источников . В серьез рассматриваю флюгер ( по ветру ) и фото датчик с ориентацией по солнцу .
Вставлю свои пять копеек. Все эти моторизированные системы для вращения штурвала от лукавого.
Энергетически затратно, особенно на небольших лодках. Нужно использовать энергию набегающего потока воды на перо руля. Для румпельного управления - то что доктор прописал. Для штурвального - надо подумать.
Энергетически затратно, особенно на небольших лодках. Нужно использовать энергию набегающего потока воды на перо руля. Для румпельного управления - то что доктор прописал. Для штурвального - надо подумать.
larion
Активный участник
Покрутите любой редуктор за выходной вал. Хотя бы шуруповерт. Про энергозатратность прикиньте.- надо подумать.
yurik_nsk
Старожил форума
без полноценного гирокомпаса астрокорректор бесполезен.
земля же крутится - прямо не проедешь же, сохраняя угол на солнце.
ну хорошо. долго не проедешь
и да, я бы почитал о процессе и результате. на мой взгляд, астрокорректор совершенно лишний, а так-то было бы интересно посмотреть.
yurik_nsk
Старожил форума
да, триммер руля направления уже изобретен
но технически, гораздо проще сделать дополнительный привод на штурвал, нежели делать еще одну управляющую поверхность на перо.
yurik_nsk
Старожил форума
да.
я и говорю - триммер руля.
но представьте, насколько геморрройно будет такую фичу сделать. насколько это усложнит конструкцию пера руля.
зачем, если можно просто подкрутить уже существующий штурвал?
Vasya
Супер модератор
Ветровой автопилот хорош для использования в океанах, а в акваториях небольших морей и водоемов толку от него ноль. У меня на стоянке одна лодка ходила в кругосветку, несколько ходили через Атлантику и у всех есть ветровой автопилот в дополнение к обычному, но никто его не использует на Балтийском море.
larion
Активный участник
Какая разница где ходить. Если рулишь больше трех часов, любой авторулевой в радость.
Другое дело причем здесь ветропилот вообще.