Катер Волга, проект 343

[korol-888]

По винту:отдал на электроэрозию,с него лопасти отпилят(я так думал,но там они приварены и много шлака,процес незакончен),и взял пострадавший ещё винт,его болгаркой распилю.и сварю из двух один пятилопастной.д350 н650
Горку для этой затеи вырезают уже на лазере.как закончат добавлю фото

 

[korol-888]

Итак:горку нарезали,согнул,собрал чтоб примерить.
Отпилил лопасти с двух винтов (350*595).приварены они отвратительно если что.Ступицу протачу,лопасти подготовлю...
Так что ,да будет 5лопастной винт 350*650

 

[korol-888]

Есчо отодрал гельмпортовую трубу,на моей трещины и вода сочилась,отдали целую,но оказалась в итоге тоже с трещинами.и от морской и речной разные они по отверстиям под заклёпки,из 60 лишь одно подходит.пришлось свою заваривать.на герметик прицепил и заклепал где смог добраться,в остальных местах заклёпки нужны другие,5*15,нижний ряд вобще 8мм болты были,так что наверно вытащить проще будет десяток заклёпок.

 

[Вадик-рыбак]

В недоступных местах при сборке , в судостроении, авиации применялись « взрывные « заклепки , очень хорошая вещь! Наблюдал за работай специалистов очень впечатлило .

 

[korol-888]

Тут вроде везде доступно,бак вытащил и все.заклепки просто разные,непредусмотрел

 

[korol-888]

Ну не так уж и сложно.осталось отбалансировать.присадка 347(321 небыло,которая полный аналог,да и электроды тож неохота было брать),ток 150а,проплавилось лучше чем с завода

 

[kater61]

Второе фото, если это предварительная сварка, то с таким качеством так лучше не делать, а если чистовая, то это не сварка.
Я обычно варю в три-четыре шва на сторону, первый шов, небольшими проходами чередуя стороны. Ну и в основном, это аргон.
После сварки, как правило отжиг.

 

[korol-888]

Да,это корень,проваливал с каждой стороны частими и поочереди ,в шахматном порядке.на концах лопасть тонкая,подрез идёт,когда последний шов делать буду наведу марафет

 

[korol-888]

Сварил стенд для балансировки винта.как же классно и удобно когда все на лазере вырезано.выточил конус-заглушку,она на горячую сядет на вал,с другой стороны заглушка в резьбу в винте.шток от амортизатора согнутый оказался,отпилю другой

 

[Странник]

Сварил стенд для балансировки винта.как же классно и удобно когда все на лазере вырезано.выточил конус-заглушку,она на горячую сядет на вал,с другой стороны заглушка в резьбу в винте.шток от амортизатора согнутый оказался,отпилю другой

Ещё чуть чуть доработать и будет универсальный.

 

[korol-888]

Уже подумал об этом,чтоб двигать в ширину

 

[korol-888]

Работает

 

[Странник]

Работает

Теперь можно и винты ремонтировать.

 

[korol-888]

Вспоминая мучения с вырезкой прокладок,решил в этот раз нарезать на лазере,из прокладочного картона

 

[korol-888]

Итак:заварил бензобак,капилярный контроль показал что я молодец.покрасил коллектор,разобрался с проводкой,сварил выхлоп.перебрал редуктор и закатал его в шумоизоляцию .приклепал гельмпортовую трубу предварительно заварил трещины.начал отмывать салон чтоб покрасить подсланевое пространство,но на улице холодно и лёд ещё в салоне.ну и переход с маховика на кардан выточил.
Что ещё,помпу новую заказал,с эмиратов блин,больше неоткуда.

 

[korol-888]

А,нашёл ещё форсунки от v12 только м137,но по производительности такие же как на м120,только современнее.и проверил тарировки дтв и дтож,это для ЭБУ калибровка по трем точкам