Как выбрать масло для механического реверс-редуктора

[Andrewww]

Доброго времени суток, уважаемые коллеги!
Закончил с переборкой реверс-редуктора ZF - BW6
Помогите разобраться, какое масло залить в него?
В скачанной спецификации от ZF для этого редуктора обозначено дизельное моторное масло SAE20 или 30
Но на редукторе имеется шильдочка с надписью ACEITE ALTA PRESION SAE 90

Забил в переводчик - говорит "масло высокого давления SAE 90"
Что это - трансмиссионка? Что значит высокого давления? Почему такая разница в вязкости? Что заливать в итоге?
Всю голову уже сломал....

 

[DIM]

Доброго времени суток, уважаемые коллеги!
Закончил с переборкой реверс-редуктора ZF - BW6
Помогите разобраться, какое масло залить в него?
В скачанной спецификации от ZF для этого редуктора обозначено дизельное моторное масло SAE20 или 30
Но на редукторе имеется шильдочка с надписью ACEITE ALTA PRESION SAE 90

Забил в переводчик - говорит "масло высокого давления SAE 90"
Что это - трансмиссионка? Что значит высокого давления? Почему такая разница в вязкости? Что заливать в итоге?
Всю голову уже сломал....

Никогда не видел что бы в редуктор заливали моторное масло-там совсем другие условия работы. Обычно заливают трансмиссионное масло- SAE 90 это как раз одно из них. Высокое давление вероятно имеется ввиду для высоконагруженных зубчатых передач, там высокое давление в пятне контакта зубьев шестерен, поэтому и применяют специальные масла, что бы избежать выкрашивание зубьев.

 

[Andrewww]

Никогда не видел что бы в редуктор заливали моторное масло-там совсем другие условия работы. Обычно заливают трансмиссионное масло- SAE 90 это как раз одно из них. Высокое давление вероятно имеется ввиду для высоконагруженных зубчатых передач, там высокое давление в пятне контакта зубьев шестерен, поэтому и применяют специальные масла, что бы избежать выкрашивание зубьев.

Очень много редукторов рассчитаны на использование моторных масел.... Меня смущает расхождение между спецификацией и шильдой....

 

[DIM]

Очень много редукторов рассчитаны на использование моторных масел.... Меня смущает расхождение между спецификацией и шильдой....Посмотреть вложение 119817

Это древние стандарты на масла, если не ошибаюсь, 70х годов, там совсем другие дизельные двигатели были, безнаддувные, низкооборотистые. Возможно эти масла и подойдут, но в современных редукторах трансмиссионные масла льют. Я бы доверял описанию производителя, а не шильдику, который неизвестно когда и кем наклеен. Возможно, более густое масло применили в изношенном редукторе, что бы снизить шум в нем

 

[Andrewww]

Это древние стандарты на масла, если не ошибаюсь, 70х годов,

Да и редуктор то сам древний)))

в современных редукторах трансмиссионные масла льют

Тоже кажется, что правильнее трансмиссионное залить...

. Я бы доверял описанию производителя, а не шильдику, который неизвестно когда и кем наклеен. Возможно, более густое масло применили в изношенном редукторе, что бы снизить шум в нем

Так в том то все и дело, что в описании производителя указано моторное масло ...
А шильд - тоже производителя, и на заклёпках,)))), не приклеен
И на шильде как раз SAE 90

 

[Максим Нелюбин]

У меня в ZF 63A по спецификации Декстрон 2 или 3. Его и лью.

 

[yura]

У меня в ZF 63A по спецификации Декстрон 2 или 3. Его и лью.

У него механический.

 

[yura]

Лей ТАД-17

 

[Andrewww]

Лей ТАД-17

Может, что-то из импортных тогда трансмиссионок?
Я помню, пару лет назад пытался найти ТАД-17 - так и не смог, сейчас они все вроде ТМ-5, ТМ- 4....

 

[yura]

Может, что-то из импортных тогда трансмиссионок?
Я помню, пару лет назад пытался найти ТАД-17 - так и не смог, сейчас они все вроде ТМ-5, ТМ- 4....

Не знаю где ты искал-на любой АЗС есть. Так то это одно и тоже
https://www.ozon.ru/category/transmissionnye-masla-tad17/

 

[Andrewww]

Так то это одно и тоже

Да, спасибо!
Тут главное - принципиально определиться, трансмиссионка или моторное)

 

[yura]

Да, спасибо!
Тут главное - принципиально определиться, трансмиссионка или моторное)

В мотор-моторное,в механику-трасмиссионное,в гидравлику-для гидравлики.Вроде все и так ясно.

 

[Andrewww]

В мотор-моторное,в механику-трасмиссионное,в гидравлику-для гидравлики.Вроде все и так ясно.

Спасибо!)

 

[DmIP]

У меня ZF 25-М, механический. Лью ATF декстрон 2.

 

[Vasya]

Насколько я знаю в большинство корейских и китайских гидравлические редукторы по инструкции SAE-30, в «слабые« гидравлические редукторы от ZF - ATF, а в механические и »мощные» - SAE-30. Если в инструкции на ваш редуктор написано SAE-30, то можно и его.
PS у меня Borg-Warner сейчас и в инструкции на лодку написано лить ATF, но залито масло SAE-30, я испугался сначала, но потом почитал инструкцию производителя и он допускает эксплуатацию и на обычном масле тоже.

 

[Andrewww]

- SAE-30. Если в инструкции на ваш редуктор написано SAE-30, то можно и его.

Да, в инструкции написано SAE-30
Но на шильдике на самом редукторе - SAE-90

PS у меня Borg-Warner сейчас и в инструкции на лодку написано лить ATF, но залито масло SAE-30,

Была мысль залить ATF - всё-таки коробки и главные пары, да и раздатки на нем чудесно ходят
У меня на эксплорере была раздатка от BW - внутри очень похожа на этот редуктор, так же цепь и муфта.... И смазывались ATF

 

[Andrewww]

У меня ZF 25-М, механический. Лью ATF декстрон 2.

А в инструкции тоже ATF ?))

 

[Andrewww]

Просто даже интересно, что имеется в виду под фразой на шильдике
ACEITE ALTA PRESION SAE 90

Забил в переводчик - говорит "масло высокого давления SAE 90"

Может, это как раз ATF ?

 

[DmIP]

Да, в инструкции и на шильде редуктора написано АТФ.

 

[Пиротехник]

У меня на PRM написано «тоже масло, что и в мотор»