Ярославец - "Катер мечты"

[riv222]

На этом корабле стоит Ямз 238.От штатного управления редуктором, ничего не оставалось, кроме кочерги.На двигателе стоит доп насос,в рубке распределить,на редукторе, цилиндр.Контроль положения хода,выполнен,на концевичках и лампочках.Сделано всё это (на мой взгляд)кое как на отеб.....сил.

Так может быть, действительно отсоединить цилиндр, проверить работу редуктора от кочерги и если все в порядке копать дальше? Если я правильно понимаю там должны быть три концевика и распределитель. Потихоньку копать каждый по очереди. Зачем сразу редуктор менять?

 

[yura]

Так может быть, действительно отсоединить цилиндр, проверить работу редуктора от кочерги и если все в порядке копать дальше? Если я правильно понимаю там должны быть три концевика и распределитель. Потихоньку копать каждый по очереди. Зачем сразу редуктор менять?

Скорее всего там нет четкого положения у штока-то не доедет,то проскочит.А с двумя г.цилиндрами будет работать от упора до упора.

 

[АНДРЭ]

Так может быть, действительно отсоединить цилиндр, проверить работу редуктора от кочерги и если все в порядке копать дальше? Если я правильно понимаю там должны быть три концевика и распределитель. Потихоньку копать каждый по очереди. Зачем сразу редуктор менять?

Это конечно будет более логично и правильно (как мне кажется)

 

[riv222]

Скорее всего там нет четкого положения у штока-то не доедет,то проскочит.А с двумя г.цилиндрами будет работать от упора до упора.

Это понятно. Передний и задний, скорее всего и так, от упора. до упора. А нейтраль среднее положение. Что его ловит? Концевик. Но он-то тоже штука простая. Или ВКЛ,или ВЫКЛ. А он, судя по сообщению ТС, через раз. Значить, где-то есть какой-то люфт....( мне так к-а-а-эцца! )

 

[gromoverjetc]

Скорее всего там нет четкого положения у штока-то не доедет,то проскочит.А с двумя г.цилиндрами будет работать от упора до упора.

Я думал про такую систему себе. Скрутить два цилиндра жопами. Получится оба выдвинуты, - вперед, один выдвинут, -нейтраль, оба задвинуты, - назад. Все красиво, только я не прилумал, как этой хренью управлять адекватно... Получается в простейшем случае два рычага будет торчать. Оба вверх, - вперед, оба вниз, - назад. Врастопырку, - нейтраль. Управляться с такой хренью нифига неудобно. Думал про какой то хитрожопый копир, чтобы два распределителя дергать, так и не придумал. А лепить электромагнитные клапана это уже геморрой ненадежный.

 

[gromoverjetc]

У себя склоняюсь к простейшему решению, - вкорячить кочергу с тросами и не сношать мозг...

 

[yura]

Это понятно. Передний и задний, скорее всего и так, от упора. до упора. А нейтраль среднее положение. Что его ловит? Концевик. Но он-то тоже штука простая. Или ВКЛ,или ВЫКЛ. А он, судя по сообщению ТС, через раз. Значить, где-то есть какой-то люфт....( мне так к-а-а-эцца! )

Конечник на лампочку работает,как я понял.

 

[riv222]

Конечник на лампочку работает,как я понял.

В смысле? Лампочка загорелась, рычаг отпустил?????

 

[riv222]

У себя склоняюсь к простейшему решению, - вкорячить кочергу с тросами и не сношать мозг...

А электрический привод гидронасоса и концевики на его включение и выключение не проще? Дергать тросами то еще "удовольствие"

 

[АНДРЭ]

Скорее всего там нет четкого положения у штока-то не доедет,то проскочит.А с двумя г.цилиндрами будет работать от упора до упора.

Что то, сейчас подумал, боюсь, что это не поможет точно ловить нейтраль.Если цилиндры от упора до упора,то они будут мешать друг другу.

 

[Топ]

Когда перегонял костромича столкнулся с похожей проблемой. В моей проблеме дело было в разбитой шлицевой. Ее заварили с валом наглухо. Сварка лопнула и не видно что вал недорабатывает свой ход. Ведь рычаг делал полный ход , а на вал с другой стороны не глядел. Сварка с наружи выглядела хорошей плюхой.

 

[Евгений.]

На этом корабле стоит Ямз 238.От штатного управления редуктором, ничего не оставалось, кроме кочерги.На двигателе стоит доп насос,в рубке распределить,на редукторе, цилиндр.Контроль положения хода,выполнен,на концевичках и лампочках.Сделано всё это (на мой взгляд)кое как на оте..

Благодарю. Всё именно так.
Но, самое главное, что на этой штуке ходили около двадцати лет))
И меня эта система не устраивает((

 

[Евгений.]

Это понятно. Передний и задний, скорее всего и так, от упора. до упора. А нейтраль среднее положение. Что его ловит? Концевик. Но он-то тоже штука простая. Или ВКЛ,или ВЫКЛ. А он, судя по сообщению ТС, через раз. Значить, где-то есть какой-то люфт....( мне так к-а-а-эцца! )

С этой штукой боролись до меня. Сам редуктор в хорошем состоянии, а вот "переделанное устройство" С концевиками хотелось бы сделать нормально.

 

[Евгений.]

Конечник на лампочку работает,как я понял.

Да лампа загорается. Просто холостой ход "проскакивает" Приходится ловить..

 

[Евгений.]

Я уже у многих спрашивал, переделывать на штуртросы - надёжно, но не хочется.. Не ужели нет возможности сделать с этой системой что либо правильно работающее?

 

[riv222]

Да лампа загорается. Просто холостой ход "проскакивает" Приходится ловить..

Объясните мне, идиёту, что значит "проскакивает"? Концевики что делают???? Просто зажигают лампочку и в этот момент надо успеть отпустить рычаг??? И тут либо успел, либо промазал? Или они все же сами, каким-то образом отключают систему?

 

[vasilisk]

У себя склоняюсь к простейшему решению, - вкорячить кочергу с тросами и не сношать мозг...

ИМХО сделать кулачковый толкатель на шариковый клапан сброса давления в точке нейтрали.
Клапан небольшой, чтобы при плавном подходе к нейтрали давление сбрасывалось и цилиндр не перебегал. Однако при работе на полный ход чтобы эта точка проскакивала быстро, и не мешала переключаться.

 

[АНДРЭ]

Объясните мне, идиёту, что значит "проскакивает"? Концевики что делают???? Просто зажигают лампочку и в этот момент надо успеть отпустить рычаг??? И тут либо успел, либо промазал? Или они все же сами, каким-то образом отключают систему?

Сам я не пробовал, как работает система.Концевики ,только на лампочки.все остальное,ручное управление.Думаю, что момент инерции цилиндра в концевиках , не учитывался,да и разные обороты двигателя -разная скорость хода цилиндра, тоже сложно угадать из рубки.

 

[yura]

Что то, сейчас подумал, боюсь, что это не поможет точно ловить нейтраль.Если цилиндры от упора до упора,то они будут мешать друг другу.

Можно и с одним цилиндром,но с задающей системой,по типу той что ты делал с актуатором.

 

[АНДРЭ]

Можно и с одним цилиндром,но с задающей системой,по типу той что ты делал с актуатором.

Да, можно и такую сделать, распределить только поменять на электрический.